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讨论下：华为鸿蒙智行其他界相继推出SUV的话，赛力斯怎么办？

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成都成都成天都堵(139级)楼主2024-06-14 14:53:32发布于四川
讨论下：华为鸿蒙智行其他界相继推出SUV的话，赛力斯怎么办？由成都成都成天都堵 发表在汽车区 https://bbs.hupu.com/cars

智界9月要上市R7，同样SUV，定价也是30-40；后续享界估计也会推出和M9同价位的SUV，这样每个合作伙伴都推出SUV的话，赛力斯怎么办呢？

赛里面目前M5\M7\M9以及后续的M8，不出意外会和其他界的SUV产生竞争，市场份额就那么大，同样的智驾，一个车企多卖，另外一个车企就会少卖，那赛力斯会不会被冷落？

当务之急，赛力斯是不是要趁着东风，推出自己品牌的SUV或者轿车呢？

讨论下呢~

智界9月要上市R7，同样SUV，定价也是30-40；后续享界估计也会推出和M9同价位的SUV，这样每个合作伙伴都推出SUV的话，赛力斯怎么办呢？

赛里面目前M5\M7\M9以及后续的M8，不出意外会和其他界的SUV产生竞争，市场份额就那么大，同样的智驾，一个车企多卖，另外一个车企就会少卖，那赛力斯会不会被冷落？

当务之急，赛力斯是不是要趁着东风，推出自己品牌的SUV或者轿车呢？

讨论下呢~

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赛力斯永远是太子，他是唯一在所有人的不跟华为合作的时候，全力跟华为合作的，地位不是其他可以比的

赛力斯永远是太子，他是唯一在所有人的不跟华为合作的时候，全力跟华为合作的，地位不是其他可以比的

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引用 @华联仵作 发表的:
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光大众内部，途观，途昂等等suv就n款了好伐

光大众内部，途观，途昂等等suv就n款了好伐

一汽大众和上海大众也是竞争关系，当年的朗逸和宝来那可是互不相让

一汽大众和上海大众也是竞争关系，当年的朗逸和宝来那可是互不相让

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赛力斯永远是太子，他是唯一在所有人的不跟华为合作的时候，全力跟华为合作的，地位不是其他可以比的

赛力斯永远是太子，他是唯一在所有人的不跟华为合作的时候，全力跟华为合作的，地位不是其他可以比的

全面战略合作伙伴关系，其他三界只是合作伙伴关系。
所有的零部件供应赛力斯优先！

全面战略合作伙伴关系，其他三界只是合作伙伴关系。
所有的零部件供应赛力斯优先！

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华为明确了就是 4 家智选，然后各自定位基本也定好了，赛力斯专注 suv 这块也是最大的市场，参考奔驰从 gla 到，奇瑞就是年轻化轿车轿跑旅行车，没有家用主流 suv， 车长不会超过 5 米也不会有超过 50 万的车，北汽就是走商务轿车吧，对标 56e 78s 这块利润奶牛，江淮就是超高端，对标劳斯莱斯宾利这种去做呗，轿车也好 suv 也好 mpv 也好，拿捏明星跟老板们的

华为明确了就是 4 家智选，然后各自定位基本也定好了，赛力斯专注 suv 这块也是最大的市场，参考奔驰从 gla 到，奇瑞就是年轻化轿车轿跑旅行车，没有家用主流 suv， 车长不会超过 5 米也不会有超过 50 万的车，北汽就是走商务轿车吧，对标 56e 78s 这块利润奶牛，江淮就是超高端，对标劳斯莱斯宾利这种去做呗，轿车也好 suv 也好 mpv 也好，拿捏明星跟老板们的

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智界R7是纯电轿跑SUV，享界没有SUV

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现在你说赛力斯是子公司都行

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赛力斯说，不需要你说，你啥时候换成华为标都行，我一天都不想挂我自己公司名字了。你今天说要挂华为标，晚上连夜模具做好全部挂华为

赛力斯说，不需要你说，你啥时候换成华为标都行，我一天都不想挂我自己公司名字了。你今天说要挂华为标，晚上连夜模具做好全部挂华为

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赛力斯永远是太子，他是唯一在所有人的不跟华为合作的时候，全力跟华为合作的，地位不是其他可以比的

赛力斯永远是太子，他是唯一在所有人的不跟华为合作的时候，全力跟华为合作的，地位不是其他可以比的

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现在你说赛力斯是子公司都行

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赛力斯永远是太子，他是唯一在所有人的不跟华为合作的时候，全力跟华为合作的，地位不是其他可以比的

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光大众内部，途观，途昂等等suv就n款了好伐

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智界R7是纯电轿跑SUV，享界没有SUV

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光大众内部，途观，途昂等等suv就n款了好伐

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但是有个问题是，你说的这几个买哪个都是大众收钱，现在同一价格区间出现不同华为系的，确实是要争风吃醋

但是有个问题是，你说的这几个买哪个都是大众收钱，现在同一价格区间出现不同华为系的，确实是要争风吃醋

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光大众内部，途观，途昂等等suv就n款了好伐

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一汽大众和上海大众也是竞争关系，当年的朗逸和宝来那可是互不相让

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华为会协调产品定位的，急什么

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R7销量不会比M5好，智届已经把自己搞烂了

看看享届会怎么样吧

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看看享届会怎么样吧

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而且智届的商标好像华为已经转让给奇瑞了，目测貌合神离

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华为明确了就是 4 家智选，然后各自定位基本也定好了，赛力斯专注 suv 这块也是最大的市场，参考奔驰从 gla 到，奇瑞就是年轻化轿车轿跑旅行车，没有家用主流 suv， 车长不会超过 5 米也不会有超过 50 万的车，北汽就是走商务轿车吧，对标 56e 78s 这块利润奶牛，江淮就是超高端，对标劳斯莱斯宾利这种去做呗，轿车也好 suv 也好 mpv 也好，拿捏明星跟老板们的

华为明确了就是 4 家智选，然后各自定位基本也定好了，赛力斯专注 suv 这块也是最大的市场，参考奔驰从 gla 到，奇瑞就是年轻化轿车轿跑旅行车，没有家用主流 suv， 车长不会超过 5 米也不会有超过 50 万的车，北汽就是走商务轿车吧，对标 56e 78s 这块利润奶牛，江淮就是超高端，对标劳斯莱斯宾利这种去做呗，轿车也好 suv 也好 mpv 也好，拿捏明星跟老板们的

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感觉竞争不过问界，华为和赛力斯合作顺畅的一比，什么都扔给华为，自己闷头加工生产。其他的我觉得会拉扯，特别是北汽

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出M4，M6，M8啊

出M4，M6，M8啊

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目前看只有问界成功了，其他的一般。

奇瑞粉丝和华为粉丝的用户画像算是高度重合，然后智界销量却一般。

目前看只有问界成功了，其他的一般。

奇瑞粉丝和华为粉丝的用户画像算是高度重合，然后智界销量却一般。

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目前看只有问界成功了，其他的一般。

奇瑞粉丝和华为粉丝的用户画像算是高度重合，然后智界销量却一般。

目前看只有问界成功了，其他的一般。

奇瑞粉丝和华为粉丝的用户画像算是高度重合，然后智界销量却一般。

智界纯粹是奇瑞自己撒比。要不然才出来那么大流量怎么可能这么低销量

智界纯粹是奇瑞自己撒比。要不然才出来那么大流量怎么可能这么低销量

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感觉竞争不过问界，华为和赛力斯合作顺畅的一比，什么都扔给华为，自己闷头加工生产。其他的我觉得会拉扯，特别是北汽

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感觉竞争不过问界，华为和赛力斯合作顺畅的一比，什么都扔给华为，自己闷头加工生产。其他的我觉得会拉扯，特别是北汽

其他的还有点骨气，赛力斯命相当于华为救的，已经没有灵魂了

其他的还有点骨气，赛力斯命相当于华为救的，已经没有灵魂了

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但是有个问题是，你说的这几个买哪个都是大众收钱，现在同一价格区间出现不同华为系的，确实是要争风吃醋

但是有个问题是，你说的这几个买哪个都是大众收钱，现在同一价格区间出现不同华为系的，确实是要争风吃醋

别克，雪福来，不都是通用收钱，海豹和秦不也是竞争，汽车市场足够大，容得下很多品牌很多不同细节差别的车

别克，雪福来，不都是通用收钱，海豹和秦不也是竞争，汽车市场足够大，容得下很多品牌很多不同细节差别的车

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认知已经打下了，想改变没那么容易，在普通人眼中，赛力斯就是华为代工，问界就等于华为；而智界则是奇瑞，虽然是华为智选，认知里跟阿维塔地位差不多。冲着华为去的会首选问界，而其他界看起来是强强联合，看的是能不能拓展车企原有的用户群。

认知已经打下了，想改变没那么容易，在普通人眼中，赛力斯就是华为代工，问界就等于华为；而智界则是奇瑞，虽然是华为智选，认知里跟阿维塔地位差不多。冲着华为去的会首选问界，而其他界看起来是强强联合，看的是能不能拓展车企原有的用户群。

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赛力斯永远是太子，他是唯一在所有人的不跟华为合作的时候，全力跟华为合作的，地位不是其他可以比的

赛力斯永远是太子，他是唯一在所有人的不跟华为合作的时候，全力跟华为合作的，地位不是其他可以比的

全面战略合作伙伴关系，其他三界只是合作伙伴关系。
所有的零部件供应赛力斯优先！

全面战略合作伙伴关系，其他三界只是合作伙伴关系。
所有的零部件供应赛力斯优先！

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光赛力斯的配合，其他三个车厂真做不出来，所以，赛力斯绝对是太子，地位稳稳的。

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引用 @留级这件小事儿 发表的:
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目前看只有问界成功了，其他的一般。

奇瑞粉丝和华为粉丝的用户画像算是高度重合，然后智界销量却一般。

目前看只有问界成功了，其他的一般。

奇瑞粉丝和华为粉丝的用户画像算是高度重合，然后智界销量却一般。

奇瑞没那么配合，或者说，奇瑞还有雄心壮志，不想丢失灵魂，赛力斯可不一样，完全就是儿子，华为说什么他就做什么，其他的三家大概率是做不到赛力斯的程度了。

奇瑞没那么配合，或者说，奇瑞还有雄心壮志，不想丢失灵魂，赛力斯可不一样，完全就是儿子，华为说什么他就做什么，其他的三家大概率是做不到赛力斯的程度了。

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引用 @滴答作响的黑色雷管 发表的:
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而且智届的商标好像华为已经转让给奇瑞了，目测貌合神离

而且智届的商标好像华为已经转让给奇瑞了，目测貌合神离

奇瑞转让给华为吧

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Re：讨论下：华为鸿蒙智行其他界相继推出SUV的话，赛力斯怎么办？
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