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跑到浙赛50w以内的车第一的成绩还不算用心做,那么谁算用心?
一年油改电出三款车就叫用心是吧
什么年代了用个电车跑圈赛还能吹牛逼
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不管什么年代,不管燃油车还是电车,跑圈能出成绩就是牛逼。
其实华为还没开局。
但江湖上都是他的传说。包括急刹车双闪给后车表态他开了aeb哈哈哈哈。
请问小米汽车上市前完成了两冬一夏的测试嘛?发布会宣称的135的自研aeb有实践嘛?
华为一年三部车 造车的时间都没两冬一夏 好意思在这叫
小米是真用心去做了,不是随便找个不入流的车随便改改就拿出来圈钱,没拿最信任自己的第一批支持者当小白鼠,也没从一开始留下退路。
用心做的135的AEB吗
在马路上确实越来越多的看到小米的车了
你们看不上赛力斯,觉得是小厂品质不行,可以理解,咋骂都行。苏7的第一批车主算不算小白鼠,毕竟一家新厂的第一辆车。
出事找华为
说得好,我15周的车啥时候交付?
你十五周交了,我三十周就快了
夏标,冬标自己不看新闻就搁这造谣?你隔这瞎说没路试完成,关aeb什么事??
aeb现在不是用小白鼠在测试啥时候工作嘛?反正死的是路人,负责的是车主
可能运气好吧,颜色比较特别?
漂亮
对,都是华为的功劳
果然,你们不好好读书,还在网上秀智商,我回复的是针对那人说小米比华为起步卖得好的问题。小米和华为卖车的时间不同,华为入局早,但当时渗透率低,消费者接受程度压根和现在不同一个环境,卖车难度和现在的比?我什么时候说了渗透率提高主要靠华为?
人家说了是小米的功劳?不知道的还以为是华为的功劳呢
好好好,渗透率。
所以现在突破50%是华为的功劳?小米这破圈程度,说句比华为开局好些有什么问题吗?人也没提一句渗透率,就这么应激?
你要这么比,你怎么不说华为卖的是增程,还是国内接受度最高的SUV。小米卖的纯电,而且是一台主打操控的轿车,空间也就那样。就拿个渗透率说事?增程在国内接受度可比纯电高多了吧?承认小米是现象级的破圈很难吗?