截止昨天,小米Su7交付已突破20000台 138回复/ 5042574 浏览

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引用 @留级这件小事儿 发表的:
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跑到浙赛50w以内的车第一的成绩还不算用心做,那么谁算用心?

一年油改电出三款车就叫用心是吧

跑到浙赛50w以内的车第一的成绩还不算用心做,那么谁算用心?

一年油改电出三款车就叫用心是吧

什么年代了用个电车跑圈赛还能吹牛逼

什么年代了用个电车跑圈赛还能吹牛逼

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引用 @又是没见过的图之戴裤衩的三羊 发表的:
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什么年代了用个电车跑圈赛还能吹牛逼

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什么年代了用个电车跑圈赛还能吹牛逼

不管什么年代,不管燃油车还是电车,跑圈能出成绩就是牛逼。

不管什么年代,不管燃油车还是电车,跑圈能出成绩就是牛逼。

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引用 @流川花道樱木枫 发表的:
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其实华为还没开局。

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其实华为还没开局。

但江湖上都是他的传说。

包括急刹车双闪给后车表态他开了aeb哈哈哈哈。

但江湖上都是他的传说。

包括急刹车双闪给后车表态他开了aeb哈哈哈哈。

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引用 @轻轻一刀! 发表的:
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请问小米汽车上市前完成了两冬一夏的测试嘛?发布会宣称的135的自研aeb有实践嘛?

请问小米汽车上市前完成了两冬一夏的测试嘛?
发布会宣称的135的自研aeb有实践嘛?

华为一年三部车 造车的时间都没两冬一夏 好意思在这叫

华为一年三部车 造车的时间都没两冬一夏 好意思在这叫

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引用 @米兰Magic 发表的:
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小米是真用心去做了,不是随便找个不入流的车随便改改就拿出来圈钱,没拿最信任自己的第一批支持者当小白鼠,也没从一开始留下退路。

小米是真用心去做了,不是随便找个不入流的车随便改改就拿出来圈钱,没拿最信任自己的第一批支持者当小白鼠,也没从一开始留下退路。

用心做的135的AEB吗

用心做的135的AEB吗

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在马路上确实越来越多的看到小米的车了

在马路上确实越来越多的看到小米的车了

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引用 @米兰Magic 发表的:
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小米是真用心去做了,不是随便找个不入流的车随便改改就拿出来圈钱,没拿最信任自己的第一批支持者当小白鼠,也没从一开始留下退路。

小米是真用心去做了,不是随便找个不入流的车随便改改就拿出来圈钱,没拿最信任自己的第一批支持者当小白鼠,也没从一开始留下退路。

你们看不上赛力斯,觉得是小厂品质不行,可以理解,咋骂都行。苏7的第一批车主算不算小白鼠,毕竟一家新厂的第一辆车。

你们看不上赛力斯,觉得是小厂品质不行,可以理解,咋骂都行。苏7的第一批车主算不算小白鼠,毕竟一家新厂的第一辆车。

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引用 @流川花道樱木枫 发表的:
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其实华为还没开局。

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其实华为还没开局。

出事找华为

出事找华为

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引用 @前进吧鲤鱼王 发表的:
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说得好,我15周的车啥时候交付?

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说得好,我15周的车啥时候交付?

你十五周交了,我三十周就快了

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引用 @杀人还要诛心阿 发表的:
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夏标,冬标自己不看新闻就搁这造谣?你隔这瞎说没路试完成,关aeb什么事??

夏标,冬标自己不看新闻就搁这造谣?你隔这瞎说没路试完成,关aeb什么事??

aeb现在不是用小白鼠在测试啥时候工作嘛?反正死的是路人,负责的是车主

aeb现在不是用小白鼠在测试啥时候工作嘛?反正死的是路人,负责的是车主

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引用 @阿根廷的小跳蚤 发表的:
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可能运气好吧,颜色比较特别?

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漂亮

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引用 @烛火温暖岁末的秋天 发表的:
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对,都是华为的功劳

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对,都是华为的功劳

果然,你们不好好读书,还在网上秀智商,我回复的是针对那人说小米比华为起步卖得好的问题。小米和华为卖车的时间不同,华为入局早,但当时渗透率低,消费者接受程度压根和现在不同一个环境,卖车难度和现在的比?我什么时候说了渗透率提高主要靠华为?

果然,你们不好好读书,还在网上秀智商,我回复的是针对那人说小米比华为起步卖得好的问题。小米和华为卖车的时间不同,华为入局早,但当时渗透率低,消费者接受程度压根和现在不同一个环境,卖车难度和现在的比?我什么时候说了渗透率提高主要靠华为?

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引用 @杀生丸a桔梗 发表的:
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人家说了是小米的功劳?不知道的还以为是华为的功劳呢

人家说了是小米的功劳?不知道的还以为是华为的功劳呢

果然,你们不好好读书,还在网上秀智商,我回复的是针对那人说小米比华为起步卖得好的问题。小米和华为卖车的时间不同,华为入局早,但当时渗透率低,消费者接受程度压根和现在不同一个环境,卖车难度和现在的比?我什么时候说了渗透率提高主要靠华为?

果然,你们不好好读书,还在网上秀智商,我回复的是针对那人说小米比华为起步卖得好的问题。小米和华为卖车的时间不同,华为入局早,但当时渗透率低,消费者接受程度压根和现在不同一个环境,卖车难度和现在的比?我什么时候说了渗透率提高主要靠华为?

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引用 @toro 发表的:
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好好好,渗透率。

好好好,渗透率。

果然,你们不好好读书,还在网上秀智商,我回复的是针对那人说小米比华为起步卖得好的问题。小米和华为卖车的时间不同,华为入局早,但当时渗透率低,消费者接受程度压根和现在不同一个环境,卖车难度和现在的比?我什么时候说了渗透率提高主要靠华为?

果然,你们不好好读书,还在网上秀智商,我回复的是针对那人说小米比华为起步卖得好的问题。小米和华为卖车的时间不同,华为入局早,但当时渗透率低,消费者接受程度压根和现在不同一个环境,卖车难度和现在的比?我什么时候说了渗透率提高主要靠华为?

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引用 @Origin_4 发表的:
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所以现在突破50%是华为的功劳?小米这破圈程度,说句比华为开局好些有什么问题吗?人也没提一句渗透率,就这么应激?

所以现在突破50%是华为的功劳?小米这破圈程度,说句比华为开局好些有什么问题吗?人也没提一句渗透率,就这么应激?

果然,你们不好好读书,还在网上秀智商,我回复的是针对那人说小米比华为起步卖得好的问题。小米和华为卖车的时间不同,华为入局早,但当时渗透率低,消费者接受程度压根和现在不同一个环境,卖车难度和现在的比?我什么时候说了渗透率提高主要靠华为?

果然,你们不好好读书,还在网上秀智商,我回复的是针对那人说小米比华为起步卖得好的问题。小米和华为卖车的时间不同,华为入局早,但当时渗透率低,消费者接受程度压根和现在不同一个环境,卖车难度和现在的比?我什么时候说了渗透率提高主要靠华为?

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引用 @年过三十压力大 发表的:
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果然,你们不好好读书,还在网上秀智商,我回复的是针对那人说小米比华为起步卖得好的问题。小米和华为卖车的时间不同,华为入局早,但当时渗透率低,消费者接受程度压根和现在不同一个环境,卖车难度和现在的比?我什么时候说了渗透率提高主要靠华为?

果然,你们不好好读书,还在网上秀智商,我回复的是针对那人说小米比华为起步卖得好的问题。小米和华为卖车的时间不同,华为入局早,但当时渗透率低,消费者接受程度压根和现在不同一个环境,卖车难度和现在的比?我什么时候说了渗透率提高主要靠华为?

你要这么比,你怎么不说华为卖的是增程,还是国内接受度最高的SUV。小米卖的纯电,而且是一台主打操控的轿车,空间也就那样。就拿个渗透率说事?增程在国内接受度可比纯电高多了吧?承认小米是现象级的破圈很难吗?

你要这么比,你怎么不说华为卖的是增程,还是国内接受度最高的SUV。小米卖的纯电,而且是一台主打操控的轿车,空间也就那样。就拿个渗透率说事?增程在国内接受度可比纯电高多了吧?承认小米是现象级的破圈很难吗?

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Re:截止昨天,小米Su7交付已突破20000台
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