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果然,你们不好好读书,还在网上秀智商,我回复的是针对那人说小米比华为起步卖得好的问题。小米和华为卖车的时间不同,华为入局早,但当时渗透率低,消费者接受程度压根和现在不同一个环境,卖车难度和现在的比?我什么时候说了渗透率提高主要靠华为?
还有“没有你小米渗透率都超过40%多了,现在突破50%是你小米的功劳吧?”这是你原话吧?
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难道是吉利给发的工资?
吉吹又来了
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不是抄的吗?
应该算是新玩家交付速度最快的了吧 但是昨天小米汽车销量连续下降热搜都出来了 好一个商战
小米销量?订单都生产不过来,你说的销量应该是交付量吧?
米boy啥都要拉上华为比,没有你小米渗透率都超过40%多了,现在突破50%是你小米的功劳吧?华为入局是新能源渗透率多少?市场接受程度压根不是一个等级。
增程和纯电接受程度一样吗?轿跑和SUV接受程度一样吗?华为入局就选最简单的赛道然后呢?
请问小米汽车上市前完成了两冬一夏的测试嘛?发布会宣称的135的自研aeb有实践嘛?
现在国产新能源车那个能等这么久的测试?你这不是强盗逻辑吗?
aeb现在不是用小白鼠在测试啥时候工作嘛?反正死的是路人,负责的是车主
总比某界撞个洒水车把车主送走好吧
小米的交付量还没孙少军给出的新增订单多。居然还有笨蛋黑小米销量下滑。
大家都一样,别把小米说成白莲花就好。
渗透率这个问题与小米华为都没啥关系。还是靠比亚迪,吉利,理想等其他新势力。小米华为只是赶上了潮流。
麻烦你认真读一下我的话,我什么时候说了渗透率和华为有很大关系?
你十五周交了,我三十周就快了
30周的估计会大幅提前到22周左右的
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东风小康咋啦?很差吗?
华为造车资质都没有,靠着到处游走各个厂家发布会,搞擦边球博眼球,牛逼就是我华为,出事就是我不造车
好事华为 无事问界 出事赛力斯
你们看不上赛力斯,觉得是小厂品质不行,可以理解,咋骂都行。苏7的第一批车主算不算小白鼠,毕竟一家新厂的第一辆车。
和赛力斯SF5的车主比,不是。