全部回帖
去年买这个版本那就是35左右[捂脸]。今年不仅降价好几万,还有2000抵一万的优惠,我自己还有一个增购的5000块补贴。全车座椅通风加热按摩是限时赠送,西子蓝车身颜色也是限时赠送。云辇A和智驾都是原价一万八,限时一万,选配这两样花了两万,优惠加增购便宜了一万三,相当于选配花了七千块,所以立马就拿下了[得意][得意][得意]
去年买这个版本那就是35左右[捂脸]。今年不仅降价好几万,还有2000抵一万的优惠,我自己还有一个增购的5000块补贴。全车座椅通风加热按摩是限时赠送,西子蓝车身颜色也是限时赠送。云辇A和智驾都是原价一万八,限时一万,选配这两样花了两万,优惠加增购便宜了一万三,相当于选配花了七千块,所以立马就拿下了[得意][得意][得意]
我看着说云辇A还会根据过弯和悬挂调节腰靠,是真的吗
我看着说云辇A还会根据过弯和悬挂调节腰靠,是真的吗
中国人逐渐发现,所谓的豪华并不需要那么多钱,高配才有的高功率发动机,50+才会有座椅通风和辅助驾驶,近百万才有座椅按摩、空气悬挂,很多还都是选配。现在,国产30的车就全部安排上了!
[图片]
中国人逐渐发现,所谓的豪华并不需要那么多钱,高配才有的高功率发动机,50+才会有座椅通风和辅助驾驶,近百万才有座椅按摩、空气悬挂,很多还都是选配。
现在,国产30的车就全部安排上了!
最近刚上市的某个车,甚至给出了空气悬挂和魔毯底盘终生质保
最近刚上市的某个车,甚至给出了空气悬挂和魔毯底盘终生质保
扯淡呢。。。你先去体验一下传统品牌的D级轿车吧。。。不用劳斯莱斯宾利这种奢侈品牌,BBA就行,乘坐体验不是30万的电车能碰瓷的。
扯淡呢。。。你先去体验一下传统品牌的D级轿车吧。。。不用劳斯莱斯宾利这种奢侈品牌,BBA就行,乘坐体验不是30万的电车能碰瓷的。
别自嗨了,就你发的这条5毛钱都配不上
别自嗨了,就你发的这条5毛钱都配不上
豪车,就是奢侈品,产品力就是靠讲故事。质量,功能,在乎这些的,根本就不是奢侈品的受众
豪车,就是奢侈品,产品力就是靠讲故事。质量,功能,在乎这些的,根本就不是奢侈品的受众
没有产品力支撑,讲个p故事,多少原来的豪车品牌因为产品力不足已经掉落平民品牌了,捷豹、英菲尼迪、MG、罗孚、路特斯,还有自己宣称的BBBA的宝沃曾经也是豪华品牌,现在p都不是
哪怕是宾利,迈巴赫,比起最辉煌时候的也已经掉了档了。所谓的故事不就是靠功能、质量、服务等支撑吗?没有这些支撑,你再讲祖上多么牛逼有人买账?
没有产品力支撑,讲个p故事,多少原来的豪车品牌因为产品力不足已经掉落平民品牌了,捷豹、英菲尼迪、MG、罗孚、路特斯,还有自己宣称的BBBA的宝沃曾经也是豪华品牌,现在p都不是
哪怕是宾利,迈巴赫,比起最辉煌时候的也已经掉了档了。所谓的故事不就是靠功能、质量、服务等支撑吗?没有这些支撑,你再讲祖上多么牛逼有人买账?
自燃更牛逼
[图片] /quality/70/ignore-error/1?x-oss-process=image/resize,w_800/format,webp"/>
自燃更牛逼
油车自燃率万分之0.58,电车自燃率万分之0.44。
油车自燃率万分之0.58,电车自燃率万分之0.44。
没有产品力支撑,讲个p故事,多少原来的豪车品牌因为产品力不足已经掉落平民品牌了,捷豹、英菲尼迪、MG、罗孚、路特斯,还有自己宣称的BBBA的宝沃曾经也是豪华品牌,现在p都不是
哪怕是宾利,迈巴赫,比起最辉煌时候的也已经掉了档了。所谓的故事不就是靠功能、质量、服务等支撑吗?没有这些支撑,你再讲祖上多么牛逼有人买账?
没有产品力支撑,讲个p故事,多少原来的豪车品牌因为产品力不足已经掉落平民品牌了,捷豹、英菲尼迪、MG、罗孚、路特斯,还有自己宣称的BBBA的宝沃曾经也是豪华品牌,现在p都不是
哪怕是宾利,迈巴赫,比起最辉煌时候的也已经掉了档了。所谓的故事不就是靠功能、质量、服务等支撑吗?没有这些支撑,你再讲祖上多么牛逼有人买账?
有豪车品牌被淘汰了,不能说明豪车这个品类在下滑啊,电车品牌被淘汰的不是更多么?质量,功能跟豪车关系真不大。硬要说,电车倒是冲击了跑车市场,毕竟跑车的受众还是很看性能的…
有豪车品牌被淘汰了,不能说明豪车这个品类在下滑啊,电车品牌被淘汰的不是更多么?质量,功能跟豪车关系真不大。硬要说,电车倒是冲击了跑车市场,毕竟跑车的受众还是很看性能的…
上海匡慧网络科技有限公司 沪B2-20211235 沪ICP备2021021198号-6 Copyright ©2021 KUANGHUI All Rights Reserved. 匡慧公司 版权所有