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买日本车本身是没问题,问题在于它不值那个价。像轩逸,飞度,塑料内饰,布艺沙发,超低马力,万年收音机倒车雷达,你说它如果卖3万,我觉得是没啥问题的,如果有亲戚买它我也挺支持的,但它卖8万。你要知道同样8万国产车给了你低油耗,全景影像,8秒的零百加速,豪华内饰,先进的车机,不错的空间。同样的8万,去买一辆全面落后的车,这不是罪,是偏见
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买日本车本身是没问题,问题在于它不值那个价。
像轩逸,飞度,塑料内饰,布艺沙发,超低马力,万年收音机倒车雷达,你说它如果卖3万,我觉得是没啥问题的,如果有亲戚买它我也挺支持的,但它卖8万。你要知道同样8万国产车给了你低油耗,全景影像,8秒的零百加速,豪华内饰,先进的车机,不错的空间。同样的8万,去买一辆全面落后的车,这不是罪,是偏见
油车时代国产整体上还是落后的,而放三四年前,国产新能源还等同于骗补贴,也就这两年才真的好起来了,观念这东西哪有几天就能改过来的,部分普通消费者不懂车怕试错,买三大妈也不难理解,市场变化也是循序渐进的,以后买国产新能源只会越来越多。
油车时代国产整体上还是落后的,而放三四年前,国产新能源还等同于骗补贴,也就这两年才真的好起来了,观念这东西哪有几天就能改过来的,部分普通消费者不懂车怕试错,买三大妈也不难理解,市场变化也是循序渐进的,以后买国产新能源只会越来越多。
可问题是最低配加上购置税落地超过7万的轩逸并不便宜啊,这个价格可以买到远远胜过轩逸的国产车了。说到底还是大部分消费者并不关注车,前些年轩逸留下的好口碑足够它再挥霍五年,毕竟车不像手机,一个人十年内用过的手机甚至有20台,好的技术很容易就对比出来了,但是大部分人可能在买轩逸有过一台车就不错了,甚至很多都没买过车,没有对比是很难分辨车值不值的,只是完成代步的话8手qq一样也可以
可问题是最低配加上购置税落地超过7万的轩逸并不便宜啊,这个价格可以买到远远胜过轩逸的国产车了。说到底还是大部分消费者并不关注车,前些年轩逸留下的好口碑足够它再挥霍五年,毕竟车不像手机,一个人十年内用过的手机甚至有20台,好的技术很容易就对比出来了,但是大部分人可能在买轩逸有过一台车就不错了,甚至很多都没买过车,没有对比是很难分辨车值不值的,只是完成代步的话8手qq一样也可以
经常打滴滴,感觉没有一辆有轩逸坐的舒服,哪些电车都都坐的都吐了。底盘都普遍没有轩逸舒服
经常打滴滴,感觉没有一辆有轩逸坐的舒服,哪些电车都都坐的都吐了。底盘都普遍没有轩逸舒服
一群没车的瞎bb,日产是日系里用料最厚道的,配置低吗?还有,不是所有地方都适合用电车。新疆还是90%都是油车,日系车多。
这是虎扑,必须买新能源车。去年国庆去塔城,都是油车。
这是虎扑,必须买新能源车。去年国庆去塔城,都是油车。
经常打滴滴,感觉没有一辆有轩逸坐的舒服,哪些电车都都坐的都吐了。底盘都普遍没有轩逸舒服
我当年就是轩逸的车主,电车只是多了个动能回收模式,你如果是车主你一样可以关了。那你有没有想想为什么现在网约车司机都不用轩逸了,有些却还建议你买轩逸,更奇葩的是还有提轩逸底盘的,本人08年买的第一台车就是轩逸,至今一共买过13台车,没有一台底盘比轩逸差的,接近的都没有
我当年就是轩逸的车主,电车只是多了个动能回收模式,你如果是车主你一样可以关了。那你有没有想想为什么现在网约车司机都不用轩逸了,有些却还建议你买轩逸,更奇葩的是还有提轩逸底盘的,本人08年买的第一台车就是轩逸,至今一共买过13台车,没有一台底盘比轩逸差的,接近的都没有
我当年就是轩逸的车主,电车只是多了个动能回收模式,你如果是车主你一样可以关了。那你有没有想想为什么现在网约车司机都不用轩逸了,有些却还建议你买轩逸,更奇葩的是还有提轩逸底盘的,本人08年买的第一台车就是轩逸,至今一共买过13台车,没有一台底盘比轩逸差的,接近的都没有
我当年就是轩逸的车主,电车只是多了个动能回收模式,你如果是车主你一样可以关了。那你有没有想想为什么现在网约车司机都不用轩逸了,有些却还建议你买轩逸,更奇葩的是还有提轩逸底盘的,本人08年买的第一台车就是轩逸,至今一共买过13台车,没有一台底盘比轩逸差的,接近的都没有
调教感觉还是轩逸 天籁舒服。真的。经常打滴滴
调教感觉还是轩逸 天籁舒服。真的。经常打滴滴
每次在车区看到:为什么还有人买xx,老古董,诺基亚等等。。我就觉得有点何不食肉糜的感觉。。
其实也不是何不食肉糜,便宜的新能车也有很多呀,只是还有那么一大部分人对国产新能源有成见,选择无条件相信合资或者日系车,没有喷谁的意思,大家见解不同而已。
其实也不是何不食肉糜,便宜的新能车也有很多呀,只是还有那么一大部分人对国产新能源有成见,选择无条件相信合资或者日系车,没有喷谁的意思,大家见解不同而已。
可问题是最低配加上购置税落地超过7万的轩逸并不便宜啊,这个价格可以买到远远胜过轩逸的国产车了。说到底还是大部分消费者并不关注车,前些年轩逸留下的好口碑足够它再挥霍五年,毕竟车不像手机,一个人十年内用过的手机甚至有20台,好的技术很容易就对比出来了,但是大部分人可能在买轩逸有过一台车就不错了,甚至很多都没买过车,没有对比是很难分辨车值不值的,只是完成代步的话8手qq一样也可以
可问题是最低配加上购置税落地超过7万的轩逸并不便宜啊,这个价格可以买到远远胜过轩逸的国产车了。说到底还是大部分消费者并不关注车,前些年轩逸留下的好口碑足够它再挥霍五年,毕竟车不像手机,一个人十年内用过的手机甚至有20台,好的技术很容易就对比出来了,但是大部分人可能在买轩逸有过一台车就不错了,甚至很多都没买过车,没有对比是很难分辨车值不值的,只是完成代步的话8手qq一样也可以
十几万的轩逸不值,但不到8万的轩逸可太值了。8万块钱能买什么国产油车?另外国产油车小毛病多,油耗高不是常识。你身边难道没有修车的朋友?问上两句很难吗
十几万的轩逸不值,但不到8万的轩逸可太值了。8万块钱能买什么国产油车?另外国产油车小毛病多,油耗高不是常识。你身边难道没有修车的朋友?问上两句很难吗
每次在车区看到:为什么还有人买xx,老古董,诺基亚等等。。我就觉得有点何不食肉糜的感觉。。
平日很少开车,偶尔想起来临时开一下、出趟远门应个急。一年跑不到5000公里的,买个纯油没错的。随随便便开个10-15年,当一个生活用品。
平日很少开车,偶尔想起来临时开一下、出趟远门应个急。一年跑不到5000公里的,买个纯油没错的。随随便便开个10-15年,当一个生活用品。
我不会被喷吧,我买的国产电车。
坐等被喷
坐等被喷
以前我也纳闷单纯代步的话,插混哪里不比这些纯燃油车好,平时用电更省,家充晚上一度电2-3毛,长途又可以用油。后来才知道并不是人人都有家充的条件的
以前我也纳闷单纯代步的话,插混哪里不比这些纯燃油车好,平时用电更省,家充晚上一度电2-3毛,长途又可以用油。后来才知道并不是人人都有家充的条件的
还有很多年纪大的,普通话都说不标准,买电车跟车机咋沟通啊,这个是很多因素造成的,不能把年轻人的眼光强加在中老年身上。
还有很多年纪大的,普通话都说不标准,买电车跟车机咋沟通啊,这个是很多因素造成的,不能把年轻人的眼光强加在中老年身上。
买日本车本身是没问题,问题在于它不值那个价。像轩逸,飞度,塑料内饰,布艺沙发,超低马力,万年收音机倒车雷达,你说它如果卖3万,我觉得是没啥问题的,如果有亲戚买它我也挺支持的,但它卖8万。你要知道同样8万国产车给了你低油耗,全景影像,8秒的零百加速,豪华内饰,先进的车机,不错的空间。同样的8万,去买一辆全面落后的车,这不是罪,是偏见
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买日本车本身是没问题,问题在于它不值那个价。
像轩逸,飞度,塑料内饰,布艺沙发,超低马力,万年收音机倒车雷达,你说它如果卖3万,我觉得是没啥问题的,如果有亲戚买它我也挺支持的,但它卖8万。你要知道同样8万国产车给了你低油耗,全景影像,8秒的零百加速,豪华内饰,先进的车机,不错的空间。同样的8万,去买一辆全面落后的车,这不是罪,是偏见
本质上见识还停留在十年前:日系简单可靠,国产毛病多不可靠,bba豪华有钱人代表。
本质上见识还停留在十年前:日系简单可靠,国产毛病多不可靠,bba豪华有钱人代表。
十几万的轩逸不值,但不到8万的轩逸可太值了。8万块钱能买什么国产油车?另外国产油车小毛病多,油耗高不是常识。你身边难道没有修车的朋友?问上两句很难吗
十几万的轩逸不值,但不到8万的轩逸可太值了。8万块钱能买什么国产油车?另外国产油车小毛病多,油耗高不是常识。你身边难道没有修车的朋友?问上两句很难吗
这是2024年,不是2014年,去了解一下混动真的这么难吗?还修车的呢,他们巴不得你不了解混动呢,因为买了混动他们没法修,网上黑混动的有8成要么修车的要么卖机油的,没分辨能力的人真不多,要不你猜这市销率过50%怎么来的
这是2024年,不是2014年,去了解一下混动真的这么难吗?还修车的呢,他们巴不得你不了解混动呢,因为买了混动他们没法修,网上黑混动的有8成要么修车的要么卖机油的,没分辨能力的人真不多,要不你猜这市销率过50%怎么来的
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