小毛病就不说了，每个车型都有小毛病，随便车质网一搜，就没没有毛病的车，销量越高的榜单越靠前。大毛病。。轩逸好像也没有啥大毛病，配置低的可怜，价格倒是挺便宜。
答案就是便宜+口碑+受众群体不富裕。
你可能会说同价位明明有更好的选择，比如配置更高，油耗更低，用料更好的混动秦l等等，或者一众国产纯油车。为什么不选择这些，都是老古董吗？
其实是受众群体不同，买轩逸这种车的人，往往都是中年人，对智能化没啥需求，纯上下班代步，每年1w公里，也加的起油。我们经常说：那xx车啥配置没有，当然不容易坏了。在他们眼里，这反而是优点。。
试错成本也低，他们那个年代，国产车做的还真不咋滴，这是事实。。你现在和他说：我们国产车起来了。现在一辆车落地都得小10w，工薪家庭1块钱恨不得当2元钱花，汽车又是大件，对工薪家庭来说又不是随便就换了，基本上都是开到报废。
没想到这个帖子引起了那么多口水。。脱离我的本意了。。。
我们国产车也在越来越好，我也入了国产新能源，感觉还是挺越级的。但是汽车的发展的确需要口碑，也就是时间的积累。
至于轩逸。。现阶段它的确是一辆不怎么好，也不怎么差的家用车。对汽车没什么追求的家庭，选择它也没毛病。
还有我帖子下面说了：何不食肉糜。有人用词不当，可能是有点夸张比喻了。我想表达的仅仅是：有的不富裕的家庭，第一辆车可能是在中国汽车最菜的时候入手了国产，并且贷款上了车。现在他们要换车了，你和他不买国产就是老古董，你只看到了国产突飞猛进的这几年，却没看到一个普通工薪家庭贷款上车，被坑的场景，然后你还要攻击他，这的确有点何不食肉糜的意思了。
当然对于汽车这种大件，口碑可太重要了，希望我们的新能源继续保持势头。等我们这代人到了给儿子买车的年纪，我们出的钱肯定让他们优先国产。
小毛病就不说了，每个车型都有小毛病，随便车质网一搜，就没没有毛病的车，销量越高的榜单越靠前。大毛病。。轩逸好像也没有啥大毛病，配置低的可怜，价格倒是挺便宜。
答案就是便宜+口碑+受众群体不富裕。
你可能会说同价位明明有更好的选择，比如配置更高，油耗更低，用料更好的混动秦l等等，或者一众国产纯油车。为什么不选择这些，都是老古董吗？
其实是受众群体不同，买轩逸这种车的人，往往都是中年人，对智能化没啥需求，纯上下班代步，每年1w公里，也加的起油。我们经常说：那xx车啥配置没有，当然不容易坏了。在他们眼里，这反而是优点。。
试错成本也低，他们那个年代，国产车做的还真不咋滴，这是事实。。你现在和他说：我们国产车起来了。现在一辆车落地都得小10w，工薪家庭1块钱恨不得当2元钱花，汽车又是大件，对工薪家庭来说又不是随便就换了，基本上都是开到报废。
没想到这个帖子引起了那么多口水。。脱离我的本意了。。。
我们国产车也在越来越好，我也入了国产新能源，感觉还是挺越级的。但是汽车的发展的确需要口碑，也就是时间的积累。
至于轩逸。。现阶段它的确是一辆不怎么好，也不怎么差的家用车。对汽车没什么追求的家庭，选择它也没毛病。
还有我帖子下面说了：何不食肉糜。有人用词不当，可能是有点夸张比喻了。我想表达的仅仅是：有的不富裕的家庭，第一辆车可能是在中国汽车最菜的时候入手了国产，并且贷款上了车。现在他们要换车了，你和他不买国产就是老古董，你只看到了国产突飞猛进的这几年，却没看到一个普通工薪家庭贷款上车，被坑的场景，然后你还要攻击他，这的确有点何不食肉糜的意思了。
当然对于汽车这种大件，口碑可太重要了，希望我们的新能源继续保持势头。等我们这代人到了给儿子买车的年纪，我们出的钱肯定让他们优先国产。
