其实轩逸这种车卖的依旧好,也不是没原因的。 回复/ 50133400 浏览

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引用 @小刀面斯基 发表的:
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为啥就能接受?各方面吊打轩逸的艾5也就5万多,轩逸凭啥卖5万多?信仰还是面子?

为啥就能接受?各方面吊打轩逸的艾5也就5万多,轩逸凭啥卖5万多?信仰还是面子?

要不是我家有辆艾瑞泽3,我就信你了,跟力帆汽车那种工业垃圾差不多,整车就一个发动机还行,2年各种异响,车漆被嗮气泡

要不是我家有辆艾瑞泽3,我就信你了,跟力帆汽车那种工业垃圾差不多,整车就一个发动机还行,2年各种异响,车漆被嗮气泡

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引用 @啊这也不对吧 发表的:
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马车没被淘汰啊,只是太贵了国外现在成贵族玩具了呀,一匹马百来万需要专用马厩草料和御车司机,一般平民可玩不起马车

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马车没被淘汰啊,只是太贵了国外现在成贵族玩具了呀,一匹马百来万需要专用马厩草料和御车司机,一般平民可玩不起马车

那就让油车一样贵族化吧放过普通人

那就让油车一样贵族化吧放过普通人

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引用 @姐夫xu 发表的:
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品牌不一样啊。你说奇瑞知名度大于日产就是你对

品牌不一样啊。你说奇瑞知名度大于日产就是你对

你说的是鞠躬仙人?

你说的是鞠躬仙人?

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引用 @愚过天晴 发表的:
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除了一个大屏还有啥吊打的,油耗,稳定性,舒适度还是品牌?

除了一个大屏还有啥吊打的,油耗,稳定性,舒适度还是品牌?

鞠躬仙人?

鞠躬仙人?

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引用 @svis 发表的:
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那头吊打,舒适性差远了,而且艾瑞泽还是手动挡,更别提品牌加成了

那头吊打,舒适性差远了,而且艾瑞泽还是手动挡,更别提品牌加成了

鞠躬仙人?

鞠躬仙人?

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引用 @海严选都是好车 发表的:
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调教感觉还是轩逸 天籁舒服。真的。经常打滴滴

调教感觉还是轩逸 天籁舒服。真的。经常打滴滴

轩逸有个屁的底盘调教 悬架软的要死 30码转个小弯能把人晃出去 同价位的艾瑞泽8能给他翔爆出来
当然你要是非觉得舒服 也许是动力太弱没法冲 一点推背感没有 起步确实比马力大的车友好

轩逸有个屁的底盘调教 悬架软的要死 30码转个小弯能把人晃出去 同价位的艾瑞泽8能给他翔爆出来
当然你要是非觉得舒服 也许是动力太弱没法冲 一点推背感没有 起步确实比马力大的车友好

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引用 @TengriQaghan 发表的:
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引用内容可能违规暂时被隐藏

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德国发现有经销商从中国进口大众车去德国卖,竟然比德国本土还便宜。当场罚款销毁从中国来的大众车

德国发现有经销商从中国进口大众车去德国卖,竟然比德国本土还便宜。当场罚款销毁从中国来的大众车

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引用 @小刀面斯基 发表的:
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你说的是鞠躬仙人?

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鞠躬归鞠躬啊,你东拉西扯还是改变不了奇瑞品牌不如人啊

鞠躬归鞠躬啊,你东拉西扯还是改变不了奇瑞品牌不如人啊

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引用 @白日好多个梦 发表的:
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要不是我家有辆艾瑞泽3,我就信你了,跟力帆汽车那种工业垃圾差不多,整车就一个发动机还行,2年各种异响,车漆被嗮气泡

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要不是我家有辆艾瑞泽3,我就信你了,跟力帆汽车那种工业垃圾差不多,整车就一个发动机还行,2年各种异响,车漆被嗮气泡

上照片,别打嘴炮,我这奇瑞当出租车跑几十万公里的也没你这种情况

上照片,别打嘴炮,我这奇瑞当出租车跑几十万公里的也没你这种情况

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这种工业垃圾,也就是把用户洗脑洗傻了,不愿意接受任何新鲜事物

这种工业垃圾,也就是把用户洗脑洗傻了,不愿意接受任何新鲜事物

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引用 @春风拂面阳光温暖 发表的:
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事实就是这样,我20年买的特斯拉,今年是第四年了只换过空气滤芯,我同事去年买的理想L6马上第四次送厂检修,虽然理想售后很不错,会给你送来临时用车,但小问题确实多。不过我也给老婆买了比亚迪代步,目前开了几个月里程不多没有发现什么问题。希望国产新能源越来越好,但是国产新能源一定要靠口碑和实际使用量才能获得更通用的国际竞争力,而不是像遥遥领先一样天天口嗨,汽车不是做手机,十年以上才能初见端倪,长远来看靠的是几十年的长期信誉。

事实就是这样,我20年买的特斯拉,今年是第四年了只换过空气滤芯,我同事去年买的理想L6马上第四次送厂检修,虽然理想售后很不错,会给你送来临时用车,但小问题确实多。不过我也给老婆买了比亚迪代步,目前开了几个月里程不多没有发现什么问题。希望国产新能源越来越好,但是国产新能源一定要靠口碑和实际使用量才能获得更通用的国际竞争力,而不是像遥遥领先一样天天口嗨,汽车不是做手机,十年以上才能初见端倪,长远来看靠的是几十年的长期信誉。

看到你这句10年以上才能初见端倪,感觉油车时代国产品牌似乎总喜欢改名字换型号系列,很难有积淀传承的感觉。反观国外那几大品牌,很多都是一个车系延续好多年。
现在新能源时代了,发车节奏本来就快,一大堆的品牌都喜欢用字母数字命名,但是又看不出车系规划有什么章法,硬是把车子做成了手机这种消费品的感觉。
不过BYD的王朝系列倒是做的不错,看起来算是一套稳定的产品布局框架了,这个方面来说他积累了这么多年成功也不是偶然了。只不过新出的海洋系列,似乎又有点看不懂章法了,比如本来好好的海豹,最近搞出个什么海豹06,真是有点莫名其妙。

看到你这句10年以上才能初见端倪,感觉油车时代国产品牌似乎总喜欢改名字换型号系列,很难有积淀传承的感觉。反观国外那几大品牌,很多都是一个车系延续好多年。
现在新能源时代了,发车节奏本来就快,一大堆的品牌都喜欢用字母数字命名,但是又看不出车系规划有什么章法,硬是把车子做成了手机这种消费品的感觉。
不过BYD的王朝系列倒是做的不错,看起来算是一套稳定的产品布局框架了,这个方面来说他积累了这么多年成功也不是偶然了。只不过新出的海洋系列,似乎又有点看不懂章法了,比如本来好好的海豹,最近搞出个什么海豹06,真是有点莫名其妙。

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引用 @秋刀鱼Azq 发表的:
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除了所谓的稳定,哪里比得上艾5?

除了所谓的稳定,哪里比得上艾5?

稳定还不够啊?买这个价位的人你以为很多闲钱去修吗

稳定还不够啊?买这个价位的人你以为很多闲钱去修吗

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引用 @肉兔店长 发表的:
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买日本车本身是没问题,问题在于它不值那个价。像轩逸,飞度,塑料内饰,布艺沙发,超低马力,万年收音机倒车雷达,你说它如果卖3万,我觉得是没啥问题的,如果有亲戚买它我也挺支持的,但它卖8万。你要知道同样8万国产车给了你低油耗,全景影像,8秒的零百加速,豪华内饰,先进的车机,不错的空间。同样的8万,去买一辆全面落后的车,这不是罪,是偏见

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买日本车本身是没问题,问题在于它不值那个价。
像轩逸,飞度,塑料内饰,布艺沙发,超低马力,万年收音机倒车雷达,你说它如果卖3万,我觉得是没啥问题的,如果有亲戚买它我也挺支持的,但它卖8万。你要知道同样8万国产车给了你低油耗,全景影像,8秒的零百加速,豪华内饰,先进的车机,不错的空间。同样的8万,去买一辆全面落后的车,这不是罪,是偏见

中年人的偏见和刻板印象是你无法想象的,一谈过国产车都是质量差,不保值。一说到日系车就是耐用,保值,省油。你说要中控大屏?直接喷你花里胡哨。你要360?说你技术差,不是有后视镜嘛。

中年人的偏见和刻板印象是你无法想象的,一谈过国产车都是质量差,不保值。一说到日系车就是耐用,保值,省油。你说要中控大屏?直接喷你花里胡哨。你要360?说你技术差,不是有后视镜嘛。

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引用 @稍微懂点球 发表的:
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楼主你知道吗,其实诺基亚现在手机还在卖的,并没有消失。没别的意思,我是想说,至少在中国,日系车会回到他本该有的位置,那就是others,跟诺基亚一样。

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楼主你知道吗,其实诺基亚现在手机还在卖的,并没有消失。
没别的意思,我是想说,至少在中国,日系车会回到他本该有的位置,那就是others,跟诺基亚一样。

诺基亚都是给中学生用的 我今天一学生我看到他在玩贪吃蛇

诺基亚都是给中学生用的 我今天一学生我看到他在玩贪吃蛇

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Re:其实轩逸这种车卖的依旧好,也不是没原因的。
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