没啥差别，电车的使用说明里也叫L2辅助驾驶，智驾不过是那些厂商忽悠新手的。高速路上确实疲倦了用下巡航，最好还是去服务区休息，看到那些一家人都在车上，司机玩手机，睡觉，打游戏的，完全把车辆的控制权交给车机的水军视频，真的觉得弱智且没一点道德底线。

高速交给智驾，是真的胆子大

出了事故新势力车企一定会负责到底，不会在发生碰撞前1S退出智驾吧

哈哈。抢到了。理想

不知道为啥都觉得智驾就是完全不管了？帮你开，你看着不就好了，觉得车多了，路况不好，智驾开的不好，介入一下超过去不就好了。开高速不就图个路况好，大部分时候还是很正常的路况啊。

开高速本来就是费精力的一件事。非要智驾睡觉的当我没说。的确是省力很多啊。

曝光它，让它好好改。

吹牛不打草稿，电车1000公里至少充两三次电，还要看演唱会，当天你还能来回？

增程

看完当天晚上回的。来回约1000

增程的啊

增程这玩意真算电车吗？百分九十靠油了，高速油耗还比油车高不少

又不是天天高速。日常都用电啊。出远门才烧油。

这是什么牌子啊

只是偶尔出远门才用油，平时当电车用

出了事故新势力车企丧葬费和全村开席费肯定是会负责的

我也是去南昌看的林俊杰，也是当天来回[微笑]

不管电车油车还是马车，我都不会接受驾驶员托管的操作方式。对自己和对他人的安全负责，辅助驾驶下的开车我觉得足够轻松了。开长途舒不舒服的第一要素可不是智驾，而是座椅。
觉得智驾比自己开的还好还聪明的，我只能说尊重理解人类驾驶水平的多样性，只希望路上不要遇到这种甩手司机。

还好离得远，永远开车都不会碰到你