油车的辅助驾驶和新势力的智驾有多大差别

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heghness(30级)楼主2024-06-13 16:50:35发布于浙江
油车的辅助驾驶和新势力的智驾有多大差别heghness 发表在汽车区 https://bbs.hupu.com/cars

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在高速上,新势力车自己开,油车车主自己开

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在高速上,新势力车自己开,油车车主自己开

出了事故新势力车企一定会负责到底,不会在发生碰撞前1S退出智驾吧

出了事故新势力车企一定会负责到底,不会在发生碰撞前1S退出智驾吧

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我的油车也是ACC,感觉也不能变道。即便是这样,我也不太敢放心 松懈,反而觉得不如自己踩油门放心。怕油车插过来刹不住。

如果让他自己开,那真的要更加小心,万一左边有车,没识别到,就是大事故了

我的油车也是ACC,感觉也不能变道。即便是这样,我也不太敢放心 松懈,反而觉得不如自己踩油门放心。怕油车插过来刹不住。

如果让他自己开,那真的要更加小心,万一左边有车,没识别到,就是大事故了

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出了事故新势力车企一定会负责到底,不会在发生碰撞前1S退出智驾吧

出了事故新势力车企一定会负责到底,不会在发生碰撞前1S退出智驾吧

出了事故新势力车企丧葬费和全村开席费肯定是会负责的

出了事故新势力车企丧葬费和全村开席费肯定是会负责的

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出了事故新势力车企一定会负责到底,不会在发生碰撞前1S退出智驾吧

出了事故新势力车企一定会负责到底,不会在发生碰撞前1S退出智驾吧

曝光它,让它好好改。

曝光它,让它好好改。

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我的油车也是ACC,感觉也不能变道。即便是这样,我也不太敢放心 松懈,反而觉得不如自己踩油门放心。怕油车插过来刹不住。

如果让他自己开,那真的要更加小心,万一左边有车,没识别到,就是大事故了

我的油车也是ACC,感觉也不能变道。即便是这样,我也不太敢放心 松懈,反而觉得不如自己踩油门放心。怕油车插过来刹不住。

如果让他自己开,那真的要更加小心,万一左边有车,没识别到,就是大事故了

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高速上能做到,基本都在玩手机

高速上能做到,基本都在玩手机

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在高速上,新势力车自己开,油车车主自己开

在高速上,新势力车自己开,油车车主自己开

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我手动档都有自适应巡航+车道保持,唯一好使的就是走区间测速,省得我右脚不冷静

我手动档都有自适应巡航+车道保持,唯一好使的就是走区间测速,省得我右脚不冷静

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电车智驾是高速神器,不要交给车机,你看着前方就行,需要介入就介入,油车一趟300,400公里,我脑子已经累了,电车前段时间开了来回1000公里,浙江到南昌,去看林俊杰演唱会没压力。当天来回。电车智驾就是看你屁股有多硬。



电车智驾是高速神器,不要交给车机,你看着前方就行,需要介入就介入,油车一趟300,400公里,我脑子已经累了,电车前段时间开了来回1000公里,浙江到南昌,去看林俊杰演唱会没压力。当天来回。电车智驾就是看你屁股有多硬。



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差别不大,都是靠不住。

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智驾相当于你请了个司机开,这个司机还不是100%靠谱

对自己负责的司机:心理压力挺大的,精神一直紧绷不能走神

甩手睡觉玩手机的心大的会告诉你:爽的一P

智驾相当于你请了个司机开,这个司机还不是100%靠谱

对自己负责的司机:心理压力挺大的,精神一直紧绷不能走神

甩手睡觉玩手机的心大的会告诉你:爽的一P

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车辅助驾驶只和品牌以及车型有关,和是不是油车没啥关系,如果硬说有,那也是现在油车都是传统厂商,在智能化这块还没转变过来。

车辅助驾驶只和品牌以及车型有关,和是不是油车没啥关系,如果硬说有,那也是现在油车都是传统厂商,在智能化这块还没转变过来。

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我刚好开过油车L2和激光雷达的L2

普通L2的弯道保持能力弱一点,对路况感知没有那么灵敏,高速不会自动超速自动找匝道口。

我刚好开过油车L2和激光雷达的L2

普通L2的弯道保持能力弱一点,对路况感知没有那么灵敏,高速不会自动超速自动找匝道口。

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差距很大。高速上新势力智驾基本上可以替代司机了。我用M7智驾,高速上自动根据限速控制速度,变道超车,拐出高速口,甚至还能紧急避险。除了极少数特殊场景,完全不用人工接管。昨天查了下智驾报告,45%左右的里程都是智驾完成的。

差距很大。高速上新势力智驾基本上可以替代司机了。我用M7智驾,高速上自动根据限速控制速度,变道超车,拐出高速口,甚至还能紧急避险。除了极少数特殊场景,完全不用人工接管。昨天查了下智驾报告,45%左右的里程都是智驾完成的。

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引用 @海严选都是好车 发表的:
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我的油车也是ACC,感觉也不能变道。即便是这样,我也不太敢放心 松懈,反而觉得不如自己踩油门放心。怕油车插过来刹不住。

如果让他自己开,那真的要更加小心,万一左边有车,没识别到,就是大事故了

我的油车也是ACC,感觉也不能变道。即便是这样,我也不太敢放心 松懈,反而觉得不如自己踩油门放心。怕油车插过来刹不住。

如果让他自己开,那真的要更加小心,万一左边有车,没识别到,就是大事故了

有车快速插到前方是最危险的,每次都会担心辅助驾驶识别不到。算力更好的电车这方面不知道会不会灵敏一些。

有车快速插到前方是最危险的,每次都会担心辅助驾驶识别不到。算力更好的电车这方面不知道会不会灵敏一些。

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引用 @不義聯盟 发表的:
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智驾相当于你请了个司机开,这个司机还不是100%靠谱

对自己负责的司机:心理压力挺大的,精神一直紧绷不能走神

甩手睡觉玩手机的心大的会告诉你:爽的一P

智驾相当于你请了个司机开,这个司机还不是100%靠谱

对自己负责的司机:心理压力挺大的,精神一直紧绷不能走神

甩手睡觉玩手机的心大的会告诉你:爽的一P

精准概括

精准概括[害羞]

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引用 @虎扑JR0879473831 发表的:
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差距很大。高速上新势力智驾基本上可以替代司机了。我用M7智驾,高速上自动根据限速控制速度,变道超车,拐出高速口,甚至还能紧急避险。除了极少数特殊场景,完全不用人工接管。昨天查了下智驾报告,45%左右的里程都是智驾完成的。

差距很大。高速上新势力智驾基本上可以替代司机了。我用M7智驾,高速上自动根据限速控制速度,变道超车,拐出高速口,甚至还能紧急避险。除了极少数特殊场景,完全不用人工接管。昨天查了下智驾报告,45%左右的里程都是智驾完成的。

识图上差别很大的,我的车只能按照设定的速度开,也不知道进匝道

识图上差别很大的,我的车只能按照设定的速度开,也不知道进匝道

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引用 @此生不悔学机械 发表的:
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差别不大,都是靠不住。

差别不大,都是靠不住。

你10万预算那什么都靠不住,买个三蹦子吧

你10万预算那什么都靠不住,买个三蹦子吧

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市区差别大,高速只能接近新势力,毕竟不能自由进出匝道,直接导航a到b点。但对新势力一些驾驶员完全不管汽车很反感,反而感觉自己油车监控眼球这点挺好。

市区差别大,高速只能接近新势力,毕竟不能自由进出匝道,直接导航a到b点。但对新势力一些驾驶员完全不管汽车很反感,反而感觉自己油车监控眼球这点挺好。

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引用 @虎扑JR0325037352 发表的:
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电车智驾是高速神器,不要交给车机,你看着前方就行,需要介入就介入,油车一趟300,400公里,我脑子已经累了,电车前段时间开了来回1000公里,浙江到南昌,去看林俊杰演唱会没压力。当天来回。电车智驾就是看你屁股有多硬。

电车智驾是高速神器,不要交给车机,你看着前方就行,需要介入就介入,油车一趟300,400公里,我脑子已经累了,电车前段时间开了来回1000公里,浙江到南昌,去看林俊杰演唱会没压力。当天来回。电车智驾就是看你屁股有多硬。



活捉老林粉丝,一直抢不到票害,话说啥电车

活捉老林粉丝,一直抢不到票害,话说啥电车

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引用 @海严选都是好车 发表的:
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我的油车也是ACC,感觉也不能变道。即便是这样,我也不太敢放心 松懈,反而觉得不如自己踩油门放心。怕油车插过来刹不住。

如果让他自己开,那真的要更加小心,万一左边有车,没识别到,就是大事故了

我的油车也是ACC,感觉也不能变道。即便是这样,我也不太敢放心 松懈,反而觉得不如自己踩油门放心。怕油车插过来刹不住。

如果让他自己开,那真的要更加小心,万一左边有车,没识别到,就是大事故了

高速上一般都没啥问题。我现在走高速基本都是开acc,就是车道保持感觉有点智障弯道大一点感觉会蹭到绿化带。不过比起全程脚法的舒服多了

高速上一般都没啥问题。我现在走高速基本都是开acc,就是车道保持感觉有点智障弯道大一点感觉会蹭到绿化带。不过比起全程脚法的舒服多了

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把命交给电子产品的都是真神

把命交给电子产品的都是真神

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引用 @海严选都是好车 发表的:
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我的油车也是ACC,感觉也不能变道。即便是这样,我也不太敢放心 松懈,反而觉得不如自己踩油门放心。怕油车插过来刹不住。

如果让他自己开,那真的要更加小心,万一左边有车,没识别到,就是大事故了

我的油车也是ACC,感觉也不能变道。即便是这样,我也不太敢放心 松懈,反而觉得不如自己踩油门放心。怕油车插过来刹不住。

如果让他自己开,那真的要更加小心,万一左边有车,没识别到,就是大事故了

我的油车,可以自动变道,市区堵车开个acc和前车保持车距挺舒服的

我的油车,可以自动变道,市区堵车开个acc和前车保持车距挺舒服的

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引用 @神秀啊 发表的:
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车辅助驾驶只和品牌以及车型有关,和是不是油车没啥关系,如果硬说有,那也是现在油车都是传统厂商,在智能化这块还没转变过来。

车辅助驾驶只和品牌以及车型有关,和是不是油车没啥关系,如果硬说有,那也是现在油车都是传统厂商,在智能化这块还没转变过来。

我油车辅助驾驶用的还行

我油车辅助驾驶用的还行

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