全部回帖
双擎,10万出头,4.4米长,再就是丰田标,感觉还是挺能打
还是吃了洋牌子的福利,这玩意要是国产品牌的,我都不敢想象销量
能不急么,这才只是开始。
广汽最大的问题,其实还是新能源转型失败了,埃安一直没出一款真正能打的产品,靠网约车现在已经颓势尽显了。
埃安都是用日本的电机电控,成本高。说白了,就是一个日本车挂中国品牌。早死早超生。
广汽电车能用日本电机,日本电池,你就知道这车有多搓了
冲了也得认啊,昊铂不是在干中高端吗,还号称提需求附近就建充电站呢。刚刚上市虎扑也夸了一轮,说服务太好了什么的。
昊铂加起来有过千吗,那台Ht简直就是抄特斯拉,又没有智己岚图那么硬核的配置,迟早砍掉的,jr吹过的哪台不是凉凉车型
这玩意和星越L哪个好
广汽老总都下场喊话国家出手保它家了
国家会为了他单独给补贴?推电车是主流,会因为一个国企领导喊话就推迟
还真不是,比亚迪多是因为体量大,埃安也多那是真全是网约车。可能我见识短浅,我们单位两千来人,我是真没见过一辆家用的埃安s和埃安y。包括亲戚朋友也没听说谁买过埃安家用
我们单位的公车倒是有埃安y
你这话说的,比亚迪网约车不更多?只要是好东西,就会有人买,秦为啥卖的好,不是便宜管饱?埃安要能做到,也能卖的出去。
比亚迪也就纯电秦做的最多其他车型家用的多 埃安呢?几乎全系列都是
埃安本来靠网约车也能活下去,但是用日本电机什么的成本太高,比亚迪那个价格他跟不了。
对对对
这种极端老张粉脑回路都不太正常
埃安出什么车型也没用了,公众认知里这个牌子=网约车,翻不了身了
当年比亚迪还是黑车的代表呢,不一样翻身了,说白了你有产品力的时候,自有大儒为你辩经
除了油耗,星越L能把它打出翔!
冷知识,比亚迪总部在深圳,算广东企业
大哥,调侃啊。我咋能不知道呢
没错,不过秦也是一样,我已经不相信有买秦的不是专开网约车的
买比亚迪的被开除两广籍了
[图片]
你代表广东人吗?
什么时候电池的保修政策删掉“只限于首任车主”这一条,证明汽车厂自己对电池完全有信心了,再说吧