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外国汽车企业让国产企业先趟雷,然后再入场。以外国汽车产业的技术积累,超越国产分分钟的事。
站起来说话!
这真是根深蒂固了。我至今没看见一辆不是网约车的埃安
我朋友就买了辆 Y 代步,他在学校食堂有个档口,30 多岁了也没老婆,每天下班都很无聊,我们都说他这车是跑滴滴专用的,然后....前几天出来吃烤肉,他说每天下班跑滴滴跑满 200 块回家睡觉
对对对
福特和铃木没想到呀
网约车咋了?网约车多说明这车经济实惠。。中国14亿人买经济实惠的车多还是豪车多?
经济实惠的车多了去了,干嘛买带纯网约车属性的埃安?
你几斤几两看不起网约车?网约车出租车是什么负面词吗?才过了几天好日子就这么离谱了……
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你没读懂我的意思,高性价比的车子很多,为什么要买一个纯网约车属性的车呢?从没有看不起网约车的意思
作为广东人,见到广汽这样其实挺心酸!特别是搞了这么多年居然没有掌握到真正的技术
被你们惯出来的,只要是日系车个个加价买,他没有动力去搞事技术。
MD,作为广东佬完全无法反驳!甚至现在还有很多广东人都被PTSD惯了,继续发日企车梦
敢来我就贴它脑门
现在吹日系真是逆风输出
这是真正贯彻了比亚迪精神的命名法比亚迪说自己起名是为了在拼音排序法里可以靠前。。。
这就不得不提。。问界。。在排序的时候居然用特么aito
你这话说的,比亚迪网约车不更多?只要是好东西,就会有人买,秦为啥卖的好,不是便宜管饱?埃安要能做到,也能卖的出去。
现在再做到已经没用了,早就失去市场先机了,你以为秦L又是续航又是油耗吹那些牛逼其他国产品牌长城长安真的做不到么?事实上差距并不大,横向对比其实各有优劣,但晚了啊比亚迪已经定义了赛道你只能跟着它的脚步走。PS:不喜勿喷,我自己就是比亚迪车主
能不急么,这才只是开始。
广汽最大的问题,其实还是新能源转型失败了,埃安一直没出一款真正能打的产品,靠网约车现在已经颓势尽显了。
建议拥抱华为,给华为当小弟
这就是广汽最大的问题,做了几十年车居然没有自己的核心技术,所有的零件都掌握在日资手上,未来如果不改变策略,估计真会破产被比亚迪收购了
小日本这块真的鸡贼,老老把核心科技掌握在自己手中。以后国产车出海也得学学
国家搞合资车的目的就是用市场换技术,结果广汽活得太舒服了完全忘记初心,反而长安还真把技术学了去
但是埃安的网约车后排真的好舒服阿。
我也是这么觉得,尤其Y哈哈哈,好宽敞
埃安出什么车型也没用了,公众认知里这个牌子=网约车,翻不了身了
走高端大不了再划个子品牌,问题是你的技术有市场竞争力嘛
国家不保广州会保吧
想起了武汉力保东风,补贴到底,现在还是完蛋,没那个能力知道嘛
埃安这名字,比小鹏还差劲……读起了多别扭。
aion就是别扭,aito就是高档。
竟然还有这么多,还是打的不够狠啊
不看不知道,还以为日系都破产清算退出中国市场了…