全部回帖
敢来我就贴它脑门
敢来我就贴它脑门
我也来
我也来
也就是说另外一个舔倭系哈
那可是宗教信仰
那可是宗教信仰
广东ip的日吹，太经典了
广东Ip日吹是因为广汽和合资车带动的优惠太大，而且日系之前性价比确实高，很多人选择当带路党
但现在废了，大家就是开车上下班接放学啥的，电车油车哪里有区别？就更别谈什么电车没灵魂（电车开起来甚至更舒服）
对于广东人而言，好用才是真，所以你会慢慢看到广东人也看不起广汽和合资车，日系最坚固的一块阵地也丢了，那就彻底丢盔弃甲了
广东Ip日吹是因为广汽和合资车带动的优惠太大，而且日系之前性价比确实高，很多人选择当带路党
但现在废了，大家就是开车上下班接放学啥的，电车油车哪里有区别？就更别谈什么电车没灵魂（电车开起来甚至更舒服）
对于广东人而言，好用才是真，所以你会慢慢看到广东人也看不起广汽和合资车，日系最坚固的一块阵地也丢了，那就彻底丢盔弃甲了
广东Ip日吹是因为广汽和合资车带动的优惠太大，而且日系之前性价比确实高，很多人选择当带路党但现在废了，大家就是开车上下班接放学啥的，电车油车哪里有区别？就更别谈什么电车没灵魂（电车开起来甚至更舒服）对于广东人而言，好用才是真，所以你会慢慢看到广东人也看不起广汽和合资车，日系最坚固的一块阵地也丢了，那就彻底丢盔弃甲了
广东Ip日吹是因为广汽和合资车带动的优惠太大，而且日系之前性价比确实高，很多人选择当带路党
但现在废了，大家就是开车上下班接放学啥的，电车油车哪里有区别？就更别谈什么电车没灵魂（电车开起来甚至更舒服）
对于广东人而言，好用才是真，所以你会慢慢看到广东人也看不起广汽和合资车，日系最坚固的一块阵地也丢了，那就彻底丢盔弃甲了
你这种才是我想看到的理智广东ip，楼上那位明显屁股都歪了
你这种才是我想看到的理智广东ip，楼上那位明显屁股都歪了
埃安挺奇怪的，后轴结构那么垃圾，但网约车的乘坐感倒是还不错，感觉比秦版本的网约车还强点
埃安挺奇怪的，后轴结构那么垃圾，但网约车的乘坐感倒是还不错，感觉比秦版本的网约车还强点
因为埃安空间大，秦后排空间小有点压抑，就这么简单
因为埃安空间大，秦后排空间小有点压抑，就这么简单
国家会为了他单独给补贴？推电车是主流，会因为一个国企领导喊话就推迟
国家不保广州会保吧
国家不保广州会保吧
国家不保广州会保吧
国家不保广州会保吧
广州自己都是三级财政，有多少钱能保他，能保他多久？他自己也要有能力才行，没能力就是无底洞
广州自己都是三级财政，有多少钱能保他，能保他多久？他自己也要有能力才行，没能力就是无底洞
广西我太久没去了不太清楚，但是广东现在不是遍地比亚迪？
广西我太久没去了不太清楚，但是广东现在不是遍地比亚迪？
去粤西的茂名湛江2个市看看，或者查一下地市销售榜。
我不护短，但那个日系车占比高得恐怖，恨无语
去粤西的茂名湛江2个市看看，或者查一下地市销售榜。
我不护短，但那个日系车占比高得恐怖，恨无语
因为埃安空间大，秦后排空间小有点压抑，就这么简单
也不是，是觉得埃安的路感比秦紧凑一点，秦感觉有点松散，仅限网约车、出租车的版本啊
也不是，是觉得埃安的路感比秦紧凑一点，秦感觉有点松散，仅限网约车、出租车的版本啊
敢来我就贴它脑门
敢来我就贴它脑门
你就说滑不滑吧
你就说滑不滑吧
两广基本也是50岁左右的人才会比较相信日系
两广基本也是50岁左右的人才会比较相信日系
你错了，新车销量日系占比80的地方，不可能都是中年人买的。
几个90后一致认定小鹏G9比不上荣放的，我堂侄子被吓得低头走，免得被安上大水鱼外号。
你错了，新车销量日系占比80的地方，不可能都是中年人买的。
几个90后一致认定小鹏G9比不上荣放的，我堂侄子被吓得低头走，免得被安上大水鱼外号。
