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广汽电车能用日本电机,日本电池,你就知道这车有多搓了
电机是日本的电池是国内的吧
能不急么,这才只是开始。
广汽最大的问题,其实还是新能源转型失败了,埃安一直没出一款真正能打的产品,靠网约车现在已经颓势尽显了。
每次打车最喜欢y 起码空间舒舒服服 打到s就遭老罪了
这就是广汽最大的问题,做了几十年车居然没有自己的核心技术,所有的零件都掌握在日资手上,未来如果不改变策略,估计真会破产被比亚迪收购了
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这么说广汽真不如上汽。上汽大众 ID 系列已经属于反向合资了,通用低端车发动机还用的上汽技术。
作为广东人,见到广汽这样其实挺心酸!特别是搞了这么多年居然没有掌握到真正的技术
哪些车是性能车?仰望除外
仰望为什么要除外?仰望不是比亚迪的?仰望3款车直接被你除外了?另外,方程豹是不是性能车?海豹和宋L是不是性能车?
建议改名埃尔多安,档次一下子就上去了
得了,土耳其国车[虎扑表情-手动狗头]
秦L哪都好,就是开出去别人老当我是出租车(憋笑)
也很奇怪,以前那些出租车都是国外品牌。怎么不嫌弃呢
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哈哈哈哈哈哈哈哈
你这话说的,比亚迪网约车不更多?只要是好东西,就会有人买,秦为啥卖的好,不是便宜管饱?埃安要能做到,也能卖的出去。
仰望实在太特么成功,所以什么品牌不品牌,产品力上来了,品牌形象自然而然就来了
你觉得是就是,性能车的标准真低
对啊,什么事情都由你来定义,那你的世界是多么美好呢
是的,我之前买的传祺GS5,居然是买的阿尔法罗密欧十几年前的淘汰平台
比亚迪是把高中低端都做好了,仰望、汉唐、宋秦,广汽的失败是自主品牌的高中端起不来,直接变成只网约车。
网约车也不算是负面标签,秦卖的不也挺好。最大的问题是没有增程或者混动的拳头产品,这块市场现在最大。埃安S如果出个混动,应该卖的还行,那个车乘坐体验挺好的
太丑了
掌舵人都是那个水平了,能搞个啥核心技术
埃安出什么车型也没用了,公众认知里这个牌子=网约车,翻不了身了
背后原因还是不相信家用电动车赛道,只想走大宗采购赚一波
广汽老总都下场喊话国家出手保它家了
刚刚下来年轻有为的广州市长就是专业汽车人,背景跟广汽相当契合,看看这两年能不能扭转局势。