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我记得和国家领导人的同名谐音不能随便取的吧
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没事,那会儿起名的时候还不认识曾,又不是一个小孩子叫这个
敢来我就贴它脑门
卖的还是太多了
迪子有这个实力,就是硬气
我日,这名字,我一度怀疑你不想要号了。
最后一个字不同 别紧张
广汽的国产油车也打不过那几家啊
可以的 广汽mpv之前不说断档领先也差不多了 当年m8 仅次于gl8 suv里面gs8也很强 国产车油车到最后也没有太好的当时比较好的 奇瑞自己研发的比较成功 长城在三菱技术上自己改的 都不如广汽这个直接拿来用的 电车之前国产车是真的不行
能不急么,这才只是开始。
广汽最大的问题,其实还是新能源转型失败了,埃安一直没出一款真正能打的产品,靠网约车现在已经颓势尽显了。
埃安去年拼命推网约车购车方案,终于把自己的牌子砸掉了,今年销量断崖式下跌
埃安出什么车型也没用了,公众认知里这个牌子=网约车,翻不了身了
埃安是典型的饮鸩止渴,把自己玩死了
这么一看,留给byd们的市场还很大呢呀
据说,不保真,秦L 加海豹 06 订单数已经超过 20 万了。
锋兰达这种玩意
双擎,10万出头,4.4米长,再就是丰田标,感觉还是挺能打
原来是这样,我说今年打车怎么老有这个牌子,但是有一个车型空间还蛮大的
外国汽车企业让国产企业先趟雷,然后再入场。以外国汽车产业的技术积累,超越国产分分钟的事。
哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈
Byd虽然垃圾,但销量是真多……
秦L哪都好,就是开出去别人老当我是出租车(憋笑)
都买10万的车了,还在乎别人的看法???
三年前买的亚洲龙 我现在已经快哭晕了
三年前的确是高点
买比亚迪的被开除两广籍了
比亚迪总部在哪你知道吗
你这话说的,比亚迪网约车不更多?只要是好东西,就会有人买,秦为啥卖的好,不是便宜管饱?埃安要能做到,也能卖的出去。
还真不是,比亚迪多是因为体量大,埃安也多那是真全是网约车。可能我见识短浅,我们单位两千来人,我是真没见过一辆家用的埃安s和埃安y。包括亲戚朋友也没听说谁买过埃安家用
等一手日吹
当你买了一辆比亚迪秦L,10年后可能电子设备不灵了,电池也衰减到差不多几公里,那么这时候恭喜你获得了一台凯美瑞双擎。
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