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一个app,1交由4个开发和一个测试。2交由4个开发和一个测试这两结果可能差不多,但明显后者的研发更有性价比。。
我觉得余大嘴这个人迟早得被华为丢出去,老干这种下三滥的事情
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当今世界也只有雷教主与之一战了,还是让雷教主去吧,带着华为字研全宇宙。
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比亚迪兢兢业业几十年如一日的做好核心技术研发 小米兢兢业业十年如一日的字研偷鸡,想得到尊重前提还是自身够硬。乔峰走哪儿都能让人心服口服 反观慕容复
你可拉倒吧,偷换概念你真行
华为看不上低端车那三瓜两枣,小康以前才几万块,华为赋能以后卖二十几万。这利润能抵得上几台比亚迪了。而且低端车型卷不了比亚迪,增程车那个油耗,根本打不过dmi,丰田本田都够他喝一壶
快别赋能了,不就是骗嘛,装什么装
不就是没下线嘛,别人不敢干只不过会被业界拉黑报复,余大嘴无非背靠任某人的大山别人不敢搞他罢了。
比亚迪核心技术是自研的吧,小米的猪肉论简直离谱
猪肉论只是说要关注猪肉好不好吃,而不是是否自研,也没说自研不好,能有啥问题
你等等,廉价和屌丝可是小米自封的,哪来的“骂”?
这也能蹭?
一个组装厂,也敢碰瓷比亚迪?
这是商品,手机都卖了十几年了,一年两年可以说营销,这么多年了都卖不过同样芯片和系统价格更高的“智商税”,难道把问题推给别人就能解决问题。
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我觉得这得分来看,他在c端做的确实不错,在b端那个恶臭实在是…余大嘴怎么敢说1300公里无接管这种话,真不知道会误导多少人把身家性命丢了
在新能源汽车领域,比亚迪技术是遥遥领先的第一啊。
小米在手机领域有啥独创的领先的技术吗?把小米比作比亚迪最初的F3还可以,但十几年过去了,小米还是那个小米,比亚迪已经从F3进化蜕变了