还有芯片沙子价，拉一车沙子进去，出来一车芯片

陈震是谁？

他们曲解事实又不是一天两天了

一辆u8，一辆豹5，你看看把其他越野打成什么样子了，这就是技术

我算是小米老粉了，被恶心以后就转向华为和其他品牌了。至今还是觉得小米不行。

质量不行售后补，没有哪家国际企业像小米这样不重视品控的。

那你可点名为子了 pockets出现大规模产品质量问题 为子是怎么干的？ 需要科普？

汽车市场和手机市场不一样，手机试错成本比较低，不喜欢半年就可以换一部。汽车是大宗消费品，很多普通家庭一部车要开十几年，试错成本很高，所以消费更慎重，所以扎堆跟风买是一种习惯，只要有一家企业销量上来，就会形成滚雪球效应。但不代表这家企业很强，可能就是踩住风口和市场空白点了，比亚迪就是很好的例子。

好了，知道了…一款小众折叠屏产品，本身就很脆弱，没必要大呼小叫。和小米反复多次出现走量商品大规模质量问题相比，不值一提。

一个组装厂天天碰瓷别人有核心技术的，什么恶心玩意

但是小米就是负责了 不懂就问 你pocketS维权的人呢？ 全网无差评？

问界就是车界鼎桥，性质是一致的，我支持买真正的华为车，但是车界鼎桥还是算了吧。

那么就别怪那么多了，煞笔玩意，我看你就来气，狗东西。

车中之神是纯TM扯淡，但以法拉利的销售量和销售额，就算有顶尖超跑的属性加持，论对市场的影响力怕是差比亚迪一个数量级吧。

有道理，但我觉得byd起码是有实力能把握住这个机会的

啊？你出去看看？？？不要只站在国内？就拿美股 BYDDY 跟 RACE 差的多远？