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这些回帖亮了
优缺点都很突出的产品很容易会有这种两极分化的评论,肉是真的肉,但买它的人也都不是冲着动力去的。二线豪华品牌,5系的定位3系的价格,这些都是很吸引人的元素
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5系的定位不是自己骗自己吗?明明一个B级车底盘,es除了350h有一说一都是性价比极低的车,尤其以前加价更是把人当猪杀,当然有人愿意被它杀。
其实根本没有这样的定位,因为es就是b级车平台,雷车自己有C级车平台,gs车型,是和56e竞争的,十分之一都卖不到罢了。只不过是故意的模糊化罢了,因为除了真喜欢的,没人会花56e的价格去买gs,同理凯迪拉克当年也有个错位竞争的叫啥来着我忘了,在ats和cts定位之间的,5米车长开起来像船的车,别人是老老实实的打价格战的。雷克萨斯唯一值得称道的就是营销,摆在一个小众,精英,精致的定位上,但是仍然摆脱不了那些加价买ES200和ES250的是智商税,尤其是es200,我觉得挺智障的。
公路闪电!不过这车质感是真的没得说,看到都会觉得很贵的样子
雷克萨斯自己的定位就是is对标3c,es对标5e,至于用料成本上省一点那是肯定的,毕竟卖点就是要比5e便宜。加价这玩意只能说当时给的压力还不够,现在这也玩不起来了
es还比is便宜!is是运动车款,应该是es对标34c,gs对标56e
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我02小伙对着车非常着迷我爸都说我太老气了
我02小伙对着车非常着迷[捂脸]我爸都说我太老气了
es这外观 总给我一种他跑得很快的感觉
es这外观 总给我一种他跑得很快的感觉[愣住]
自己喜欢就是最重要的,毕竟是你自己天天在用,自己的心情比他人的看法重要多了
22万我能接受,再多就不礼貌了
02年还是得考虑动力的,一脚下去半天冲不起来的开着巨难受
反正15万落地,我会搞一辆
可看,外观内饰质感不错不可用,动力差,配置低,除非你很佛
以前都要加价的车,能有多差。雷克萨斯在中国搞加价这么多年,产品力差早就淘汰了,有钱人总不能都傻吧?我去试驾过,内饰外观好评,动力只能说够用,你如果喜欢激烈驾驶就不合适,如果你需求是代步省心,这车就适合你。
对于追求动力喜欢驾驶的的人来说,这车就是垃圾,对于佛系开车,家用代步,绝对的好车
只有慢人没有慢车,移动路障的轩逸我见过,高速130超车的轩逸我也见过,还得看人
日常家用完全没问题,追求操控和动力的也不会考虑雷克萨斯这个品牌。
因为这车CarPlay 经常掉线,吵过好几次了,。40万的车没360也很烦。
ES这车看起来跟实际体验是反差很大,高转自吸机器,不把转数拉起来不精神,反正拉起来也跑不快;避震跟比亚迪相比硬得一批;
我经常出去接送车,有一次开es200跑了六十公里、全国道,油门踩到底跑不动不过es300h市区开开还蛮爽的
我经常出去接送车,有一次开es200跑了六十公里、全国道,油门踩到底跑不动[捂脸][捂脸]不过es300h市区开开还蛮爽的
外观确实好看
但不可否认的是绝大多数轩逸和ES200属于移动路障