从大的国际方面和产业经济，我支持比亚迪；从就业数量我持中立，从就业质量比亚迪还需要努力。

我也不懂以前人家说日系省油，丰田皇冠汉兰达普拉多，老雅阁老天籁那个油耗不是一块多一公里

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点名批评垃圾日产天籁，油耗高，一块钱一公里。配置低到发指，安全性差，是真的很差。漆面薄。除了坐着的人觉得有点舒服外，像我天天开这个车的人觉得就是一种折磨。

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敌人批评你的时候，说明你做对了，敌人夸你的时候，你就要小心了

我就是被忽悠瘸的，买第一辆车不懂车买的2008，听人夸1.5的发动机加at变速箱动力够用稳定，夸板车悬架调教好比独悬都好，三年三万公里真是忍不了了卖了，14年13万多落地17年残值6万多，站起来踩油门只吼不走，过个减速带能起飞，高速上不用想着听歌副驾说话都用喊的，平时就坐俩人油耗10个，真正的年轻人第一个教训

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以前日系吹的保值率，省油。动力强劲，耐用。连底裤都被比亚迪扒了，能不恨吗

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今年的二手车市场是一片哀嚎，连带着修车市场也是紧张万分，骂迪子已经是常规操作了。

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比亚迪以前是很多人看不上的品牌，以前那些25万卖亚洲龙，20万买凯美瑞，雅阁，迈腾，帕萨特，15万买XRV，逍客，12万买卡罗拉，朗逸的。看到你现在花10万出头就能买一个，油耗比他低，动力比他强，功能配置比他多的秦L，不骂你骂谁？

而且还有数不清的二手车贩子，修理工，配件周边从业者... 不骂你骂谁？

骂得人越多，只能说明这个车的市场潜力越大。

大部分是这帮人，还有玩改装的那些人

我19年年初十五万的预算看车，只看轿车，当时自主品牌就一个博瑞，但是屁股个人欣赏不来。思域速腾都是布座椅，没记错速腾连个大屏幕都没有，卡雷轩直接没看，因为高速喜欢顶着限速跑，这三个太飘。韩系当时在现代上班，开了同事的索九，除了空间大其他都一般。法系试驾过408 ，跑起来挺稳，但是因为苏州就一两家4s店，放弃。后面就看美系的迈瑞宝xl和君威，最后君威内饰更和我心意（买车前就开过同事的君威跑了两百公里高速，看车都是和君威对比的）现在几年过去了，车子倒还好，但是油价高居不下，换车的想法也愈演越烈，看了海豹和汉，但是秦L一出来又感觉秦L也不错。现在拿着15万可以买秦、海豹、星锐、艾瑞泽8、甚至2.0的君威、雅阁也只需要加一万。

我当年17万买chr现在只会觉得自己傻逼，比亚迪牛逼

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