牛家军啊……

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三四年前20+的雅阁现在啥价了

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秦L出来我就想把3年半的星瑞置换了

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我去年12月看的14年马自达3 9万公里还要5万呢

比亚迪以前是很多人看不上的品牌，以前那些25万卖亚洲龙，20万买凯美瑞，雅阁，迈腾，帕萨特，15万买XRV，逍客，12万买卡罗拉，朗逸的。看到你现在花10万出头就能买一个，油耗比他低，动力比他强，功能配置比他多的秦L，不骂你骂谁？

而且还有数不清的二手车贩子，修理工，配件周边从业者... 不骂你骂谁？

骂得人越多，只能说明这个车的市场潜力越大。

我19年年初十五万的预算看车，只看轿车，当时自主品牌就一个博瑞，但是屁股个人欣赏不来。思域速腾都是布座椅，没记错速腾连个大屏幕都没有，卡雷轩直接没看，因为高速喜欢顶着限速跑，这三个太飘。韩系当时在现代上班，开了同事的索九，除了空间大其他都一般。法系试驾过408 ，跑起来挺稳，但是因为苏州就一两家4s店，放弃。后面就看美系的迈瑞宝xl和君威，最后君威内饰更和我心意（买车前就开过同事的君威跑了两百公里高速，看车都是和君威对比的）现在几年过去了，车子倒还好，但是油价高居不下，换车的想法也愈演越烈，看了海豹和汉，但是秦L一出来又感觉秦L也不错。现在拿着15万可以买秦、海豹、星锐、艾瑞泽8、甚至2.0的君威、雅阁也只需要加一万。

以前日系吹的保值率，省油。动力强劲，耐用。连底裤都被比亚迪扒了，能不恨吗

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去估了两次 六万多

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我踏马17年初12万多落地科鲁兹，当时卡罗拉、雷凌还得加价，朗逸一分没优惠，科鲁兹优惠几千，现在加速就像老黄牛，只值3万左右吧。

我踏马17年初12万多落地科鲁兹，当时卡罗拉、雷凌还得加价，朗逸一分没优惠，科鲁兹优惠几千，现在加速就像老黄牛，只值3万左右吧。

标致雪铁龙表示太他么对了，你们都夸我地盘好，用料买，你们倒是买啊。 好歹夸得人人手一台，我至于现在还在卖2021年的库存车吗？

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我踏马17年初12万多落地科鲁兹，当时卡罗拉、雷凌还得加价，朗逸一分没优惠，科鲁兹优惠几千，现在加速就像老黄牛，只值3万左右吧。