在别的地方这可能是真的，但是在北美，中国车想打败日韩车挺难的，北美人工很贵，导致北美车主买车非常看重故障率，对品牌的选择也非常保守。另外，在北美，中国车要是进去了，面对的是动力没阉割过的日韩车，和你在中国见到的日韩车完全不是一回事。

为什么不卖？

你有能耐别家那么高的关税啊。

是，不管别人怎么看，韩国任何东西在我眼里就是低端代名词，一个原来给中国年年进贡的国家，未来随着时间也必然恢复到原来年年进贡的地位

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你有能耐别家那么高的关税啊。

还活在大清大明呢是吧

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只能说就是因为五菱比亚迪是国产车，所以在国内市场他才香，你让他们一起去竞争其他其他市场真不一定能干的过起亚现代

既然这么难，为啥要加百分百关税

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那你在哪个领域做出了有国际竞争力的成果？

你要理清为啥美欧要加税，他们加税的理由是什么？关键要看清他们加税理由是否合理？最重要的是，在于面对他们加税的理由，能否合理合法应对?

丑国不对中国品牌开放啊，除了联想收购的摩托罗拉在丑国有点市场，其他基本没在美国卖。

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在别的地方这可能是真的，但是在北美，中国车想打败日韩车挺难的，北美人工很贵，导致北美车主买车非常看重故障率，对品牌的选择也非常保守。另外，在北美，中国车要是进去了，面对的是动力没阉割过的日韩车，和你在中国见到的日韩车完全不是一回事。

在别的地方这可能是真的，但是在北美，中国车想打败日韩车挺难的，北美人工很贵，导致北美车主买车非常看重故障率，对品牌的选择也非常保守。另外，在北美，中国车要是进去了，面对的是动力没阉割过的日韩车，和你在中国见到的日韩车完全不是一回事。

北美市场不对中国汽车和手机开放，不然的话韩国日本不会这么舒服。

北美市场不对中国汽车和手机开放，不然的话韩国日本不会这么舒服。

北美市场不对中国汽车和手机开放，不然的话韩国日本不会这么舒服。