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对对对，我只是哪里都给你开了智驾，至于会不会出错，容不容易出错，危险程度高不高，那就不是华为考虑的问题了
对对对，我只是哪里都给你开了智驾，至于会不会出错，容不容易出错，危险程度高不高，那就不是华为考虑的问题了
呢按你的意思小鹏智驾不会出问题了?小鹏是自动驾驶? 口口声声教育别人现阶段智驾是辅助驾驶 结果搁这说别人有危险 小鹏给你法律担保了智驾没危险是吧
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呢按你的意思小鹏智驾不会出问题了?小鹏是自动驾驶? 口口声声教育别人现阶段智驾是辅助驾驶 结果搁这说别人有危险 小鹏给你法律担保了智驾没危险是吧
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呢按你的意思小鹏智驾不会出问题了?小鹏是自动驾驶? 口口声声教育别人现阶段智驾是辅助驾驶 结果搁这说别人有危险 小鹏给你法律担保了智驾没危险是吧
我的文你是一点没看是吧，我看了很多华为的失败出错案例，我都能预料到这里很容易出错，其实这些地方就是当前能力不行，不管是算力还是辅助驾驶算法，达不到哪里都能开的级别。
当你做不到很高的安全性和可用性，无脑开放给车主，是会死人的
我的文你是一点没看是吧，我看了很多华为的失败出错案例，我都能预料到这里很容易出错，其实这些地方就是当前能力不行，不管是算力还是辅助驾驶算法，达不到哪里都能开的级别。
当你做不到很高的安全性和可用性，无脑开放给车主，是会死人的
我的文你是一点没看是吧，我看了很多华为的失败出错案例，我都能预料到这里很容易出错，其实这些地方就是当前能力不行，不管是算力还是辅助驾驶算法，达不到哪里都能开的级别。当你做不到很高的安全性和可用性，无脑开放给车主，是会死人的
我的文你是一点没看是吧，我看了很多华为的失败出错案例，我都能预料到这里很容易出错，其实这些地方就是当前能力不行，不管是算力还是辅助驾驶算法，达不到哪里都能开的级别。
当你做不到很高的安全性和可用性，无脑开放给车主，是会死人的
你这逻辑问题建议重新学语文把 先不说你说的情况存不存在 华为的智驾出问题就是过度宣传 好像小鹏智驾不会出问题一样 你能确保小鹏现阶段智驾一点问题不会出? 呢小鹏是不是过度宣传?
你这逻辑问题建议重新学语文把 先不说你说的情况存不存在 华为的智驾出问题就是过度宣传 好像小鹏智驾不会出问题一样 你能确保小鹏现阶段智驾一点问题不会出? 呢小鹏是不是过度宣传?
小鹏现在最关键的是赶紧把aeb做好了。该提高了
笑死
笑死
天玑系统更新之后，我看网上的视频，好了很多。路边危险的车和人，都会红色标红，等这些人再测试啊。另外，AEB不是越灵敏越好，理想广告牌事件，我也看到华为因为桥下的飘带刹车的…
天玑系统更新之后，我看网上的视频，好了很多。路边危险的车和人，都会红色标红，等这些人再测试啊。
另外，AEB不是越灵敏越好，理想广告牌事件，我也看到华为因为桥下的飘带刹车的…
你跟吃鸡哥说什么，那就是问界的一条狗
你跟吃鸡哥说什么，那就是问界的一条狗
小鹏在超算算力上只有华为1/4了，未来差距会更大，对手是华子真的绷不住
小鹏在超算算力上只有华为1/4了，未来差距会更大，对手是华子真的绷不住
天玑系统更新之后，我看网上的视频，好了很多。路边危险的车和人，都会红色标红，等这些人再测试啊。另外，AEB不是越灵敏越好，理想广告牌事件，我也看到华为因为桥下的飘带刹车的…
天玑系统更新之后，我看网上的视频，好了很多。路边危险的车和人，都会红色标红，等这些人再测试啊。
另外，AEB不是越灵敏越好，理想广告牌事件，我也看到华为因为桥下的飘带刹车的…
所以区里传的那个华为aeb排名第一的测试实用性不高。估计大部分人都不会把aeb调整到最灵敏。
所以区里传的那个华为aeb排名第一的测试实用性不高。估计大部分人都不会把aeb调整到最灵敏。
小鹏在超算算力上只有华为1/4了，未来差距会更大，对手是华子真的绷不住
能否解释一下什么叫超算？
能否解释一下什么叫超算？
能否解释一下什么叫超算？
能否解释一下什么叫超算？
就是AI云算力，用来训练自动驾驶大模型的。马斯克吹牛说要上100E，目前已经实现15E。华为3.3E，小鹏只有可怜的1000P不到。
就是AI云算力，用来训练自动驾驶大模型的。马斯克吹牛说要上100E，目前已经实现15E。华为3.3E，小鹏只有可怜的1000P不到。
小鹏现在最关键的是赶紧把aeb做好了。该提高了
真开车的人会知道，aeb 就是个摆设，有啥叼用
真开车的人会知道，aeb 就是个摆设，有啥叼用
你有车吗？你会开车吗？这个情况你躲的开吗？其次。所有人都是老司机？
你有车吗？你会开车吗？这个情况你躲的开吗？其次。所有人都是老司机？
看了下你的回复，还是好好赚钱吧
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