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怎么个说法?这段历史不太了解
现在正常的航线,从中国出发,经南海,在越南,泰国,新加坡可补给(绝对安全)。出了马六甲,到印度,斯里兰卡可补给,这个就看个人口味了。过南亚次大陆,到波斯湾,迪拜,巴林,卡塔尔都可补给,且口味丰富,绝对安全,就是价格偏高。出波斯湾,过红海,进运河之前,基本没有补给地点了。过了运河,地中海沿线,欧洲各国都可以补给,危险系数不高。中欧航线,最终到达荷兰,补给圣地。但是中非航线的话,无论是出地中海到西非,还是东非好望角航线,沿途补给风险都极高,且考验个人口味。
老哥,您单独开个贴吧
全包服务,这不是单位报销吗,
我也想下海
着这才几个钱,十次也就万把块,而且沿途很多地方很便宜。
我想报名。。。
你的回复瞬间拔高了这个帖子的含金量
[图片]
兄弟
姿色好点的,几个人排队等,大副怼完,二副怼,三副。。。
牛批牛批!老哥以前干海运的?
杰克船长
不会有病吧
穆斯林国家也有啊
沙特阿拉伯国内酒吧生意好的很,只是换了名字,喝酒不说cheers
老哥可能是干补给的。
老补
请海员还包括一条报销叫鸡是吧?
出一趟海,一分钱没赚,还瘦了两斤
损失了几十个亿!
想到一张琼指导吃脚趾的照片。。。
吉林队的琼斯啊?
嘴唇苍白了几分,眼窝凹陷了几许
来个解说
没,连做饭和扫地的,都是公的
有的,东欧的通常有一个女的,说是甜点师什么的,长得就是俄罗斯中年妇女模样,五大三粗哦。也见过三副是女的,也是东欧那边,还挺漂亮。
船长:你们把我置于何地!
请你搞清楚出海,下海,赶海各自含义。
真个还真不知道