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老哥可能是干补给的。
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我特么
现在正常的航线,从中国出发,经南海,在越南,泰国,新加坡可补给(绝对安全)。出了马六甲,到印度,斯里兰卡可补给,这个就看个人口味了。过南亚次大陆,到波斯湾,迪拜,巴林,卡塔尔都可补给,且口味丰富,绝对安全,就是价格偏高。出波斯湾,过红海,进运河之前,基本没有补给地点了。过了运河,地中海沿线,欧洲各国都可以补给,危险系数不高。中欧航线,最终到达荷兰,补给圣地。但是中非航线的话,无论是出地中海到西非,还是东非好望角航线,沿途补给风险都极高,且考验个人口味。
听朋友说,塞浦路斯和希腊补给水平很高,都是从东欧和前南地区过来的补给。
多去哈,安全得很
没,连做饭和扫地的,都是公的
难熬哟😅
这么补的话,赚的钱还能剩下吗
全包服务,这不是单位报销吗,
想多了吧
大管在此
没人注意到“荷兰—补给圣地”吗
荷兰是合法官营的
波斯湾有波斯妹吗?
有波斯猫
有波斯猫[害羞]
这额外服务都要自己摸口袋的,而且这种只认美金,单位报销只管你船上三餐和其他必要生活设施,其他都没有,现在船上设备都智能化,电子化,海员少多了,要过去,这点女的都不够干的
毕竟街上直接开店的
补头?
送鸡上门?
不是,上船通渠的!
? ? 真的假的 有jr科普吗
兄弟,感觉你很专业的样子
他干补给的
每个地方都补给。。。出海一趟工资够花不
着这才几个钱,十次也就万把块,而且沿途很多地方很便宜。
确定是补给不是输出吗
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他说绝对安全你就真以为没风险了?