这可是历史最悠久的两种职业之一

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还有一个是啥？

全包服务，这不是单位报销吗，

送鸡上门？

安全说的是不怕被坑之类的吧，至于得不得病什么的那谁也不敢保啊

现在正常的航线，从中国出发，经南海，在越南，泰国，新加坡可补给（绝对安全）。出了马六甲，到印度，斯里兰卡可补给，这个就看个人口味了。过南亚次大陆，到波斯湾，迪拜，巴林，卡塔尔都可补给，且口味丰富，绝对安全，就是价格偏高。出波斯湾，过红海，进运河之前，基本没有补给地点了。过了运河，地中海沿线，欧洲各国都可以补给，危险系数不高。中欧航线，最终到达荷兰，补给圣地。但是中非航线的话，无论是出地中海到西非，还是东非好望角航线，沿途补给风险都极高，且考验个人口味。

难熬哟😅

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现在正常的航线，从中国出发，经南海，在越南，泰国，新加坡可补给（绝对安全）。出了马六甲，到印度，斯里兰卡可补给，这个就看个人口味了。过南亚次大陆，到波斯湾，迪拜，巴林，卡塔尔都可补给，且口味丰富，绝对安全，就是价格偏高。出波斯湾，过红海，进运河之前，基本没有补给地点了。过了运河，地中海沿线，欧洲各国都可以补给，危险系数不高。中欧航线，最终到达荷兰，补给圣地。但是中非航线的话，无论是出地中海到西非，还是东非好望角航线，沿途补给风险都极高，且考验个人口味。

我也想下海

每个地方都补给。。。出海一趟工资够花不

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现在正常的航线，从中国出发，经南海，在越南，泰国，新加坡可补给（绝对安全）。出了马六甲，到印度，斯里兰卡可补给，这个就看个人口味了。过南亚次大陆，到波斯湾，迪拜，巴林，卡塔尔都可补给，且口味丰富，绝对安全，就是价格偏高。出波斯湾，过红海，进运河之前，基本没有补给地点了。过了运河，地中海沿线，欧洲各国都可以补给，危险系数不高。中欧航线，最终到达荷兰，补给圣地。但是中非航线的话，无论是出地中海到西非，还是东非好望角航线，沿途补给风险都极高，且考验个人口味。

现在正常的航线，从中国出发，经南海，在越南，泰国，新加坡可补给（绝对安全）。出了马六甲，到印度，斯里兰卡可补给，这个就看个人口味了。过南亚次大陆，到波斯湾，迪拜，巴林，卡塔尔都可补给，且口味丰富，绝对安全，就是价格偏高。出波斯湾，过红海，进运河之前，基本没有补给地点了。过了运河，地中海沿线，欧洲各国都可以补给，危险系数不高。中欧航线，最终到达荷兰，补给圣地。但是中非航线的话，无论是出地中海到西非，还是东非好望角航线，沿途补给风险都极高，且考验个人口味。

我能不能只补给，不干活？

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现在正常的航线，从中国出发，经南海，在越南，泰国，新加坡可补给（绝对安全）。出了马六甲，到印度，斯里兰卡可补给，这个就看个人口味了。过南亚次大陆，到波斯湾，迪拜，巴林，卡塔尔都可补给，且口味丰富，绝对安全，就是价格偏高。出波斯湾，过红海，进运河之前，基本没有补给地点了。过了运河，地中海沿线，欧洲各国都可以补给，危险系数不高。中欧航线，最终到达荷兰，补给圣地。但是中非航线的话，无论是出地中海到西非，还是东非好望角航线，沿途补给风险都极高，且考验个人口味。