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主要是豪车税高吧
主要是豪车税高吧
这个价格还没到起征点，豪车税是不含票130万
一般150万以上的才缴
这个价格还没到起征点，豪车税是不含票130万
一般150万以上的才缴
所以韩国双龙汽车曾经出过一款s换壳的双龙主席。
这不民勇他爹额车吗
这不民勇他爹额车吗
78S要是在中国50起销量能翻个3-5倍
78S要是在中国50起销量能翻个3-5倍
按照现在的消费观，如果78s 50起国产车基本就可以全军覆没了。
按照现在的消费观，如果78s 50起国产车基本就可以全军覆没了。
那不能这么算。是本来要花50万买车的都去买78s了。
那不能这么算。是本来要花50万买车的都去买78s了。
然后56e卖三十万起，34c十几万起，a级那些几万起。这样的话中国汽车基本完蛋。等着被收割
然后56e卖三十万起，34c十几万起，a级那些几万起。这样的话中国汽车基本完蛋。等着被收割
按照现在的消费观，如果78s 50起国产车基本就可以全军覆没了。
bba大可这么一试。
bba大可这么一试。
按照现在的消费观，如果78s 50起国产车基本就可以全军覆没了。
卧槽78s降到50 那就有大戏看咯 最近保时捷经销商不是闹到总部了吗 bba这不来波大降价给国产上上强度？
卧槽78s降到50 那就有大戏看咯 最近保时捷经销商不是闹到总部了吗 bba这不来波大降价给国产上上强度？
按照现在的消费观，如果78s 50起国产车基本就可以全军覆没了。
那 56e 是不是 30 起步，34c20 起步
那 56e 是不是 30 起步，34c20 起步
那 56e 是不是 30 起步，34c20 起步
狗奔车主表示单论产品力确实就只值这个价
狗奔车主表示单论产品力确实就只值这个价
现在还有人说韩国人爱国就买韩国车吗，有钱谁买现代
这个比例真一点高啊，按同比例算下来，我们得一年卖30几万辆，月销3万的s哪敢想
这个比例真一点高啊，按同比例算下来，我们得一年卖30几万辆，月销3万的s哪敢想
然后56e卖三十万起，34c十几万起，a级那些几万起。这样的话中国汽车基本完蛋。等着被收割
那现代、起亚咋没完蛋
那现代、起亚咋没完蛋
那现代、起亚咋没完蛋
那现代、起亚咋没完蛋
这个完蛋是指基本只能做廉价车，冲不了高端的意思。一台豪车的利润是普通车的多少倍。不是说我国没有了汽车工业，没了汽车品牌。就现在的消费降级国产车崛起还好了一些，十几年前bba加价卖的飞起。同理现代和起亚，你看到这俩牌子第一印象是啥？是豪华车还是廉价车。能明白我的意思了不。
这个完蛋是指基本只能做廉价车，冲不了高端的意思。一台豪车的利润是普通车的多少倍。不是说我国没有了汽车工业，没了汽车品牌。就现在的消费降级国产车崛起还好了一些，十几年前bba加价卖的飞起。同理现代和起亚，你看到这俩牌子第一印象是啥？是豪华车还是廉价车。能明白我的意思了不。
这个完蛋是指基本只能做廉价车，冲不了高端的意思。一台豪车的利润是普通车的多少倍。不是说我国没有了汽车工业，没了汽车品牌。就现在的消费降级国产车崛起还好了一些，十几年前bba加价卖的飞起。同理现代和起亚，你看到这俩牌子第一印象是啥？是豪华车还是廉价车。能明白我的意思了不。
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这个完蛋是指基本只能做廉价车，冲不了高端的意思。一台豪车的利润是普通车的多少倍。不是说我国没有了汽车工业，没了汽车品牌。就现在的消费降级国产车崛起还好了一些，十几年前bba加价卖的飞起。同理现代和起亚，你看到这俩牌子第一印象是啥？是豪华车还是廉价车。能明白我的意思了不。
我只知道现代今年一季度净利润已经超过大众了，你说了一大堆高端啥的有这么赚钱吗？
我只知道现代今年一季度净利润已经超过大众了，你说了一大堆高端啥的有这么赚钱吗？
