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所以韩国双龙汽车曾经出过一款s换壳的双龙主席。
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e拉皮吧,不是s
韩国汽车关税挺低的好像只有8个点,日本更是0关税,他们对自己汽车产业非常自信
有自信的资本,以后我们也会自信的,让子弹飞一会儿
韩国人的汽车选择上还是很单一的,普通人就买现代起亚,有点钱就买奔驰保时捷,宝马奥迪都卖的少
以小日本奔驰的指导价来看的话,80万在日本买s也不是不可能
s450d?是混动车型吗?
一半是大哥们买的吧
就是要收高关税啊
别人收你高关税的时候你也这样说
棒子这样很不现代啊
那么是谁不自信设置了100%的关税呢
他们是后面降低的,刚开始起步的时候也是高税率保护本地汽车产业的,后面起来了之后就放开了
韩国应该是1亿4到2亿1 差不多最低75w人民币
那其实和香港澳门差不多了
奔驰真黑啊,在中国多卖80万
香港澳门不是中国?你什么成分?
说到点子上了,打着保护国产的口号,使劲坑老百姓,真保护国产直接禁售外国车得了, 卖那么贵干什么,还不是为了钱
可以美其名曰与民同乐啊,直接禁怎么行,还怎么享受
被收的关税啥时候低过啊?
我说的是奔驰,进口关税高,合资也贵,不是纯割韭菜吗
买奔驰的韭菜在乎被割吗?真在意的话那劳儿一台卖不出去
大哥你是不是对韩元没概念啊,一亿韩元也就五十几万人民币,很便宜了好吧。
很便宜了???
别抬杠。你要纠结这个你就只带身份证去一趟香港澳门看看能去吗。或者去买几块名表带着包装过关,看看会不会被拦下。
中国也只有15%的关税,全球最低的汽车关税之一。
你要知道韩国的阶级差异太大了,而且他们喜欢贷款自己享受,有一种活的像牛马也得超前享受的补偿心里,这种面子货就跟几万的包一样主要撑场面的。
78S要是在中国50起销量能翻个3-5倍
那有毛用,首先吃的是自己e的销量