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还对标重了快300公斤的极氪001打能耗。还用高胎压的低滚阻小轮毂胎打人家的低胎压高性能大轮毂胎。更绝的是每百公里还多计2公斤的里程。再加上藏电更多。直接把极氪打成纳智捷。这波宣传过去，小米牌子不就立起来了？后面谁还关注怎么回事？就这点成本，宣传作用有多大？
还对标重了快300公斤的极氪001打能耗。还用高胎压的低滚阻小轮毂胎打人家的低胎压高性能大轮毂胎。更绝的是每百公里还多计2公斤的里程。再加上藏电更多。直接把极氪打成纳智捷。这波宣传过去，小米牌子不就立起来了？后面谁还关注怎么回事？就这点成本，宣传作用有多大？
绝
绝
为了把别人打成电动纳智捷呗。某厂对参数的执着，是刻到基因里面的。参数是其一切吹牛逼的基础。亏点钱和抢占消费者的认知，对于营销之神来说，孰轻孰重？人家的目标又不是只卖1万辆，就算一辆亏2万，早期版本就算一万台也才亏2亿。热度一过，消费者教育差不多了，后续版本一砍就行。
为了把别人打成电动纳智捷呗。某厂对参数的执着，是刻到基因里面的。参数是其一切吹牛逼的基础。亏点钱和抢占消费者的认知，对于营销之神来说，孰轻孰重？人家的目标又不是只卖1万辆，就算一辆亏2万，早期版本就算一万台也才亏2亿。热度一过，消费者教育差不多了，后续版本一砍就行。
你懂电池吗
你懂电池吗
还对标重了快300公斤的极氪001打能耗。还用高胎压的低滚阻小轮毂胎打人家的低胎压高性能大轮毂胎。更绝的是每百公里还多计2公斤的里程。再加上藏电更多。直接把极氪打成纳智捷。这波宣传过去，小米牌子不就立起来了？后面谁还关注怎么回事？就这点成本，宣传作用有多大？
还对标重了快300公斤的极氪001打能耗。还用高胎压的低滚阻小轮毂胎打人家的低胎压高性能大轮毂胎。更绝的是每百公里还多计2公斤的里程。再加上藏电更多。直接把极氪打成纳智捷。这波宣传过去，小米牌子不就立起来了？后面谁还关注怎么回事？就这点成本，宣传作用有多大？
米黑就是垃圾，对比来对比去的，达成率是跟自己比的。
米黑就是垃圾，对比来对比去的，达成率是跟自己比的。
什么叫做营销，官方参数造假，再发动水军给同行起侮辱性外号，污名化同行，之前是海军厂妹家禽，等到造车了竞争对手一夜之间就获得了电动纳智捷称号，这家公司从内到外从上到下都是一股lowb气质
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什么叫做营销，官方参数造假，再发动水军给同行起侮辱性外号，污名化同行，之前是海军厂妹家禽，等到造车了竞争对手一夜之间就获得了电动纳智捷称号，这家公司从内到外从上到下都是一股lowb气质
好家伙，一句话给华为洗的白白的，2013年华为k3v2出来的时候，国产其它厂商瞬间变成了组装机，你不会以为厂妹机是米粉说的吧！
好家伙，一句话给华为洗的白白的，2013年华为k3v2出来的时候，国产其它厂商瞬间变成了组装机，你不会以为厂妹机是米粉说的吧！
还对标重了快300公斤的极氪001打能耗。还用高胎压的低滚阻小轮毂胎打人家的低胎压高性能大轮毂胎。更绝的是每百公里还多计2公斤的里程。再加上藏电更多。直接把极氪打成纳智捷。这波宣传过去，小米牌子不就立起来了？后面谁还关注怎么回事？就这点成本，宣传作用有多大？
还对标重了快300公斤的极氪001打能耗。还用高胎压的低滚阻小轮毂胎打人家的低胎压高性能大轮毂胎。更绝的是每百公里还多计2公斤的里程。再加上藏电更多。直接把极氪打成纳智捷。这波宣传过去，小米牌子不就立起来了？后面谁还关注怎么回事？就这点成本，宣传作用有多大？
白色We100，2022款单电机400V
绿色M额100，2024款双电机800V
真实动态续航，同样驾驶习惯，舒适模式，极氪工程师确实要努力改善新款电控能耗
白色We100，2022款单电机400V
绿色M额100，2024款双电机800V
真实动态续航，同样驾驶习惯，舒适模式，极氪工程师确实要努力改善新款电控能耗
还有88度电当74度电卖的？还有这好事？？白送你十几度电？让子弹飞一会儿
还有88度电当74度电卖的？还有这好事？？白送你十几度电？让子弹飞一会儿
为了应试续航达成率，小偷公司😧
为了应试续航达成率，小偷公司😧
真的假的，是不是媒体特供车，流入二手了。
真的假的，是不是媒体特供车，流入二手了。
具体怎么说
具体怎么说
自己烂，解释不清，就拉别人下水，把水搅混，你看它们能说出来啥？
自己烂，解释不清，就拉别人下水，把水搅混，你看它们能说出来啥？
好的不学，学菊花这种桑良心的行为真该死
好的不学，学菊花这种桑良心的行为真该死
自己烂，就拉别人下水，把水搅混是吧？补药碧莲还得看米粉
自己烂，就拉别人下水，把水搅混是吧？补药碧莲还得看米粉
