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Es6和L6该如何选择

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做个合格的软泥怪(2级)楼主2024-05-24 13:55:12发布于广东
Es6和L6该如何选择由做个合格的软泥怪 发表在汽车区 https://bbs.hupu.com/cars

先说背景小弟准备拿下我的第一辆车

目前预算是在30w如果冲es6的话后续只能用工资覆盖掉Baas的钱

目前问题在于我更倾向于纯电

但是家里人觉得纯电车基本上是存在长途续航问题的如果开回老家可能都没几个换电站（但是家里有一辆老日系车 性能不太好)

我在南方可能电车里程会长一点

但实际上可能es6真正能开的里程也不是很远

后面我家里人让我看看理想考虑考虑

考虑理想L6的原因也是因为增程但是我对增程技术不太了解不知道增程车或者说理想的车会不会有太多的问题因为我不太了解新能源车

平时上下班通勤距离来回20km

平时大多在市内活动求各位彭于晏给点建议

先说背景小弟准备拿下我的第一辆车

目前预算是在30w如果冲es6的话后续只能用工资覆盖掉Baas的钱

目前问题在于我更倾向于纯电

但是家里人觉得纯电车基本上是存在长途续航问题的如果开回老家可能都没几个换电站（但是家里有一辆老日系车 性能不太好)

我在南方可能电车里程会长一点

但实际上可能es6真正能开的里程也不是很远

后面我家里人让我看看理想考虑考虑

考虑理想L6的原因也是因为增程但是我对增程技术不太了解不知道增程车或者说理想的车会不会有太多的问题因为我不太了解新能源车

平时上下班通勤距离来回20km

平时大多在市内活动求各位彭于晏给点建议[大哭]

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毫无疑问Es6～纯电满足95%的日常市区需求～5%场景需要增程的长途，且全线没有换电站的区域，也可以升级大电池，50元一天，同样没有续航焦虑，同时成本依然比增程加油低的多～
现在换车的逻辑基本上是油车～混动/增程～纯电～换电，上换电就是省掉过渡车型，一步到位。

毫无疑问Es6～纯电满足95%的日常市区需求～5%场景需要增程的长途，且全线没有换电站的区域，也可以升级大电池，50元一天，同样没有续航焦虑，同时成本依然比增程加油低的多～
现在换车的逻辑基本上是油车～混动/增程～纯电～换电，上换电就是省掉过渡车型，一步到位。

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肯定es6体验更好
如果baas略勉强 要不现在赶紧下一个乐道订单 到时候早点付尾款也许十月可以提车
会比es6实惠点

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如果baas略勉强 要不现在赶紧下一个乐道订单 到时候早点付尾款也许十月可以提车
会比es6实惠点

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纯电为什么不考虑问界m5，公路坦克，100%铝合金底盘，第一智驾

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别串了，好好讨论不行吗

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蔚来是最不用担心长途出行的纯电车，临时升级100度电池或者后续预约升级150度电池，还有3分钟换电补能。

我春节回家临时升级100度电池，800公里换两次电，全程11小时，我哥开极氪001充电两次比我晚3个多小时到家。

蔚来是最不用担心长途出行的纯电车，临时升级100度电池或者后续预约升级150度电池，还有3分钟换电补能。

我春节回家临时升级100度电池，800公里换两次电，全程11小时，我哥开极氪001充电两次比我晚3个多小时到家。

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怎么说bro 有何高见

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肯定es6体验更好
如果baas略勉强 要不现在赶紧下一个乐道订单 到时候早点付尾款也许十月可以提车
会比es6实惠点

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纯电为什么不考虑问界m5，公路坦克，100%铝合金底盘，第一智驾

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选啥都可以，
建议增程。

选啥都可以，
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毫无疑问Es6～纯电满足95%的日常市区需求～5%场景需要增程的长途，且全线没有换电站的区域，也可以升级大电池，50元一天，同样没有续航焦虑，同时成本依然比增程加油低的多～
现在换车的逻辑基本上是油车～混动/增程～纯电～换电，上换电就是省掉过渡车型，一步到位。

毫无疑问Es6～纯电满足95%的日常市区需求～5%场景需要增程的长途，且全线没有换电站的区域，也可以升级大电池，50元一天，同样没有续航焦虑，同时成本依然比增程加油低的多～
现在换车的逻辑基本上是油车～混动/增程～纯电～换电，上换电就是省掉过渡车型，一步到位。

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没有长途需求或者没有任何焦虑症的话就纯电es6，但是L6肯定也是好车，增城车开起来和电车感受一模一样，好处是加了邮箱没有焦虑，缺点是纯电里程可能160左右，你通勤开开的话充电会比较频繁

没有长途需求或者没有任何焦虑症的话就纯电es6，但是L6肯定也是好车，增城车开起来和电车感受一模一样，好处是加了邮箱没有焦虑，缺点是纯电里程可能160左右，你通勤开开的话充电会比较频繁

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不需要增程啦，买增程更加焦虑，老家没换电那就用家充

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预算充足肯定es6

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去蔚来app看看二手es6，一年车75度买断的价格和l6顶配差不多

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两年免息 可以薅羊毛

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我选了es6

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蔚来是最不用担心长途出行的纯电车，临时升级100度电池或者后续预约升级150度电池，还有3分钟换电补能。

我春节回家临时升级100度电池，800公里换两次电，全程11小时，我哥开极氪001充电两次比我晚3个多小时到家。

蔚来是最不用担心长途出行的纯电车，临时升级100度电池或者后续预约升级150度电池，还有3分钟换电补能。

我春节回家临时升级100度电池，800公里换两次电，全程11小时，我哥开极氪001充电两次比我晚3个多小时到家。

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纯电为什么不考虑问界m5，公路坦克，100%铝合金底盘，第一智驾

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别串了，好好讨论不行吗

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没有长途需求或者没有任何焦虑症的话就纯电es6，但是L6肯定也是好车，增城车开起来和电车感受一模一样，好处是加了邮箱没有焦虑，缺点是纯电里程可能160左右，你通勤开开的话充电会比较频繁

没有长途需求或者没有任何焦虑症的话就纯电es6，但是L6肯定也是好车，增城车开起来和电车感受一模一样，好处是加了邮箱没有焦虑，缺点是纯电里程可能160左右，你通勤开开的话充电会比较频繁

lz每天通勤20km、一周最多充一次就够了

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南方99%情况下用不上增程。

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我每天通勤70km我也选es6了，两部都挺好的，看你自己喜欢增程还是纯电。

我每天通勤70km我也选es6了，两部都挺好的，看你自己喜欢增程还是纯电。

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两个车都可以 每天你通勤20公里 理想缺点可能你5天充一次频繁一点 如果家里方便安装充电桩 那么你后续用车成本会少很多 优势配置都是标配的不用花钱选配 蔚来es6开着也很爽半个月换一次电频率少 日常用车换电特别方便 综合考虑性价比那我推荐L6因为我就是卖理想的 祝老哥买到心仪合适的车子

两个车都可以 每天你通勤20公里 理想缺点可能你5天充一次频繁一点 如果家里方便安装充电桩 那么你后续用车成本会少很多 优势配置都是标配的不用花钱选配 蔚来es6开着也很爽半个月换一次电频率少 日常用车换电特别方便 综合考虑性价比那我推荐L6因为我就是卖理想的 祝老哥买到心仪合适的车子

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