说的就是懂车帝夏测。去武汉测，城市道路相对较多，另外看了下天气预报，现在武汉正是梅雨季，一些雨季真实用车场景，正好验证一下。之前中汽也测了，去的吐鲁番（实际上再以前，懂车帝也去过），那边是极限高温+炙烤状态，所以懂车帝这个配合一下，两者很有互补性，一个很有探索国产新能源车能力边界的价值。一个有梅雨季上路参考价值。
但这也不是这层要说的。我真正想要说的是——不管怎么看待懂车帝，也不管怎么看待这种第三方测评，但有一点恐怕要承认，就是不管什么样的机构测，谁只信一家的结果，谁就是傻。因为测试就跟买东西一样，一定要货比三家。所以说这些东西一点价值没有，那就纯粹扯，肯定还是有价值的。
因为更多看这种测试的，不光是那种车评人和媒体，更关心车到底能不能买、买了能不能不着急的人，还是很多的，懂？总不能只信一些媒体、一些车企自己一说，测个半天，然后拍着胸脯跟我说没问题，我拉回去一开就趴得跟孙子似的？这样真的好吗？
都知道，新能源车只要一提极端一点的天气，一直到现在，也是个“怕”字。这个是传统认知，目前还是突破不了的。
更何况，你满眼看的，是国产新能源现在在全球挂号了，压着欧美合资骑脸输出什么什么。可为什么我们好多人还是觉得怕买绿牌车？怕冷叠加怕热的体质到底改善了多少，直播镜头贴脸怼，真跑起来怎么样？万年不变的续航焦虑、保值、充电难，增程混插一滴油不加到底扛不扛打？
这都是买车人关心的。
所以说，想说你就说、想怼你就怼，但是这测试还是不白看。去武汉也好，去别的地方也好，哪怕烤熟了，只要真烤出个心里有数，哪怕别人觉得不行、掺水，也比只信一家的好。所以这回真心不想看到那么多胡骂，能说出个给别人参考的，好在哪儿，不好在哪儿，你说出来，才算牛逼。
说的就是懂车帝夏测。去武汉测，城市道路相对较多，另外看了下天气预报，现在武汉正是梅雨季，一些雨季真实用车场景，正好验证一下。之前中汽也测了，去的吐鲁番（实际上再以前，懂车帝也去过），那边是极限高温+炙烤状态，所以懂车帝这个配合一下，两者很有互补性，一个很有探索国产新能源车能力边界的价值。一个有梅雨季上路参考价值。
但这也不是这层要说的。我真正想要说的是——不管怎么看待懂车帝，也不管怎么看待这种第三方测评，但有一点恐怕要承认，就是不管什么样的机构测，谁只信一家的结果，谁就是傻。因为测试就跟买东西一样，一定要货比三家。所以说这些东西一点价值没有，那就纯粹扯，肯定还是有价值的。
因为更多看这种测试的，不光是那种车评人和媒体，更关心车到底能不能买、买了能不能不着急的人，还是很多的，懂？总不能只信一些媒体、一些车企自己一说，测个半天，然后拍着胸脯跟我说没问题，我拉回去一开就趴得跟孙子似的？这样真的好吗？
都知道，新能源车只要一提极端一点的天气，一直到现在，也是个“怕”字。这个是传统认知，目前还是突破不了的。
更何况，你满眼看的，是国产新能源现在在全球挂号了，压着欧美合资骑脸输出什么什么。可为什么我们好多人还是觉得怕买绿牌车？怕冷叠加怕热的体质到底改善了多少，直播镜头贴脸怼，真跑起来怎么样？万年不变的续航焦虑、保值、充电难，增程混插一滴油不加到底扛不扛打？
这都是买车人关心的。
所以说，想说你就说、想怼你就怼，但是这测试还是不白看。去武汉也好，去别的地方也好，哪怕烤熟了，只要真烤出个心里有数，哪怕别人觉得不行、掺水，也比只信一家的好。所以这回真心不想看到那么多胡骂，能说出个给别人参考的，好在哪儿，不好在哪儿，你说出来，才算牛逼。
