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正常的衰减不需要担心。比如你讨论的油车,发动机时间长了会积碳,动力会变弱,油耗会变高,变速箱大概率的也会出点儿问题。但你从来不认为是个问题。电池的衰减,非正常衰减有厂家的换新保障,还有国家强制的8年15万。你反而认为是个问题。
日系三雄能稳站这么多年燃油车王座优势也就是能最大程度减少衰减
作为一个对于驾驶辅助要求仅限于定速巡航和倒车影像的人来说,新势力电动车的智能化反而对我来说是最低优先级的,能吸引我购买的电动车一是要驾驶感受能全面优于燃油车、二是电池续航稳定扎实最大程度降低充电的不便利性
这才是老司机,但是被洗脑的人太多了,很可怕。
宣传还说刀片告别自燃呢
所以有补偿啊,不到1500次直接给你换,除非是垃圾合资
因为聊没用,电池技术每一点突破都很难,除了笛子是自己电池别人的都是供应商,都差不多
电车的核心竞争力是智能化,电车,电机这些本身差异并不是特别大吧?
电机就算有衰减 你个人不用仪器检测也感觉不出来 毕竟不是人人都是起步满功率开 电池也一样 没电就充 难道你每次充电前还要检测一次