下头者联盟要成立了，发布会不说产品，先开批斗

现在明白了，那句:所有的愤怒，都是无能的表现，难怪现在笛子对这些群魔云淡风轻，太弱了

不懂就问 最直观的良心不就是价格吗
原本几年前15+20＋的车现在只要10+这不就是良心吗
加量不加价

说实话，就迪子的格局和体量而言，他的前进方向真的是星辰大海，多看这些垃圾车企一眼都显得多余！

失败者联盟

6月初迪子公关老大：电池原材料降价了，你们车价怎么不体现

至今下头者联盟都没高管跳出来反驳

碳酸锂从六十万一吨降到十万一吨，除了笛子，都在装死

真是当消费者是傻子，喊几句口号就能让人掏钱包？h6都2024了还搞纯油车，价格落地都要十二三了吧，有个鸡毛竞争力，没技术就老老实实去投入，去研发，天天搞拉踩那套哪个消费者会傻不拉叽的信这个

两个新能源没上桌的在这闹麻了

失败者联盟

败犬组合

都坐小孩那桌了，还叫嚷着大人桌上的事！

哈哈哈哈下头者联盟，加入这个队伍真的是耻辱

广汽才是最大头

上汽都换帅了，
上汽的路线都走不通，
就知道购买品牌，投资国外，
然后被外国政府各种搞，
回来面对本土走通的企业撒泼打滚

直接点名哪里用了垃圾材料，不比现在cc阴阳怪气好啊

这两个是真下头

上汽好歹还能卖几辆新能源，长城真的是，那套hi4混动系统纯垃圾，我一个哈弗车主都没有购买的欲望。

任何谈良心的企业都让人恶心！
企业你是盈利的，把产品做好就行了，动不动良心，好像你踏马是大善人似的，咱消费者还得给你感恩戴德啊？

销量排名第一的，有必要理销量21的嚎叫吗，消费者拿钱投票的

小丑联盟

我来补充下迪子公关老大的这句话，牛逼之处：

李云飞：原材料降价，你们车价车价怎么不体现

一是把【降价】摆在明面上来说，根本不怕得罪老车主，老车主那么多，起哄不是闹着玩的

二是把【降价原因】归为两类，原材料降价以及销量上涨平摊成本，迪子不怕等等党，刚需市场就足够迪子吃下更大市场了，完整的技术储备真的为所欲为

三是把【已经在车价体现降价】的车企，做了一个正向的肯定，资本家再收割，也要有节制，好的产品要配好的价格，才能有好市场

四是把那些【根本不降价或者降价没诚意】的合资，割韭菜身份做实，合资吃了十几年红利，以前怎么不降价？以前就是没把消费者放眼里，消费者也没得选

它要能讲事实还用阴阳怪气？

北汽广汽一个样

昨天看那个销量榜都见不着老仙男了，就让他蹦跶吧，一辈子只想做外国人的狗，他也蹦跶不了几天

海豹已经是失败的作品了（被键盘侠、操控党忽悠瘸了），降不降都没人买，迪子其他车降的不是挺热闹

你以为他没有偷偷拆解过？要是有实质性的证据，他还能阴阳别人

再加上北汽和广汽吧

问题是真的有很多消费者买车前从不关注汽车消息，都是靠身边人推荐。我老婆之前就是这样，去年买车还想买油车，脑子里还想着BBA的入门款，之前那个卖她第一辆车的日产销售还说电车不安全，叫她买油车。我直接告诉她，你去比亚迪店里转转，开下先。然后她进了比亚迪4S店，脑子里就只有汉了，最后结合家用场景，提了宋plus。

CC奉为神明的合资车 这些年因为造假鞠躬多少次了

马上换代了，降价了不好维持档次了

问题是他说不出来，不然能这么气急败坏么

回应一句都是迪子的失败，纯碰瓷的

两个low比搭伙

大大方方的承认失败还有得救，这么下头输了阵还输了人缘

不用偷偷拆，有up主就拆过，比之前十多万的垃圾日系车良心

你否认不了的是迪子带头的，从去年3月开始的秦998、秦798、秦L998几乎都是王炸

策马奔踏去，不可顾蟾蜍

太下头了

“把产品做好就行了”，那么现在是谁的产品做不好，卖不动啊？是谁呀是谁呀？

主要是能把比亚迪降价降质实锤的话，说 卷良心 这话我觉得没毛病，问题是现在啥都没，就直接说，这不是蠢吗

上汽其实有机会的，华为找合作的时候拒绝了。

难道不是产能销量上来了平均成本下去了吗

那可以卖10w偏偏卖15这种良心好吗

你再说一遍没降？首发 冠军 荣耀 自己看差了多少价格

我朋友是想买国产电车，预算够就极氪，不够比亚迪，她父母强烈要求两田，说省心耐开，带去比亚迪4S店转了一圈，开了一圈，吃了店的午餐，当天下定了汉

现在的说法是降价降质，因为用了垃圾配件所以才便宜的！

但是人家广汽说归说，转头就把卡罗拉价格打到7.98万，长城H6都卖了十几年了，还是卖12万，说不过去

就是没懂他们什么意思，比亚迪怎么没价值，怎么没良心了。同等价位的车拿出来比比啊，用事实说话，怎么就靠扣帽子啊[问号脸]

之前猪肉涨价，饭店菜涨价，后来猪肉降了也没见饭店降价

卡罗拉是一汽的