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难怪比亚迪和奇瑞都卖的好
广汽才是最大头
但是人家广汽说归说,转头就把卡罗拉价格打到7.98万,长城H6都卖了十几年了,还是卖12万,说不过去
降质是一定的,成本就在那,打个比方之前测试某一功能需要1000小时1000公里,现在压缩成100小时100公里。
懂了,又懂了
卡罗拉是一汽的
这些车企,不团结应战外国车企,只会窝里斗,祝福快倒闭吧
这个联盟的人是既卷不了价格也卷不了良心
不懂就问 最直观的良心不就是价格吗原本几年前15+20+的车现在只要10+这不就是良心吗加量不加价
任何谈良心的企业都让人恶心!企业你是盈利的,把产品做好就行了,动不动良心,好像你踏马是大善人似的,咱消费者还得给你感恩戴德啊?
现在明白了,那句:所有的愤怒,都是无能的表现,难怪现在笛子对这些群魔云淡风轻,太弱了
销量排名第一的,有必要理销量21的嚎叫吗,消费者拿钱投票的
策马奔踏去,不可顾蟾蜍
说实话,就迪子的格局和体量而言,他的前进方向真的是星辰大海,多看这些垃圾车企一眼都显得多余!
上汽都换帅了,上汽的路线都走不通,就知道购买品牌,投资国外,然后被外国政府各种搞,回来面对本土走通的企业撒泼打滚
再加上北汽和广汽吧
北汽太废物,还是不能相提并论吧
原来大公司的商战这么朴实无华
真是当消费者是傻子,喊几句口号就能让人掏钱包?h6都2024了还搞纯油车,价格落地都要十二三了吧,有个鸡毛竞争力,没技术就老老实实去投入,去研发,天天搞拉踩那套哪个消费者会傻不拉叽的信这个
问题是真的有很多消费者买车前从不关注汽车消息,都是靠身边人推荐。我老婆之前就是这样,去年买车还想买油车,脑子里还想着BBA的入门款,之前那个卖她第一辆车的日产销售还说电车不安全,叫她买油车。我直接告诉她,你去比亚迪店里转转,开下先。然后她进了比亚迪4S店,脑子里就只有汉了,最后结合家用场景,提了宋plus。
就是没懂他们什么意思,比亚迪怎么没价值,怎么没良心了。同等价位的车拿出来比比啊,用事实说话,怎么就靠扣帽子啊
就是没懂他们什么意思,比亚迪怎么没价值,怎么没良心了。同等价位的车拿出来比比啊,用事实说话,怎么就靠扣帽子啊[问号脸]
6月初迪子公关老大:电池原材料降价了,你们车价怎么不体现至今下头者联盟都没高管跳出来反驳
碳酸锂从六十万一吨降到十万一吨,除了笛子,都在装死
一个长城一个上汽,两个乌七八糟的公司
上汽其实有机会的,华为找合作的时候拒绝了。
希望大家明白一件事儿,这资本家,亦有区别
荣威最近挺跳啊,秀存在感呢?
主打一个无能狂怒