在路上多关注轮子在哪里，多刮几次就好了

对，科三练得快得一比，我都觉得那个教练钱也太好挣了吧

我看镜子干啥，有360呀

这玩意讲天赋的，没有哥这样的天赋，就参考壮壮给你的回复。那是必经之路。另外，划痕这些一般别去处理，没必要。

您好，我是开了一年自信过头，出自己的车库刮墙了，才明白b柱过了墙角才安全。

急救车可不兴这么开啊

那只能讲是用360比别人用360用得好的天赋。

近战不出狂战斧，不如回家种红薯。多练

找个空地 拿几个雪糕桶 软的 去撞它

多开，注意安全

多开 开个两次车多的快速路 双向双车道的县道 市中心商场门口 开个两次就会了

感觉过得去过不去的位置，自己下车看看，到底有多大距离，多看几次距离感就培养起来了。上路放心开，你不会开，老司机会开就行了，他们会刹车的

还真是

当年我问我老哥怎么能把车开好，他讲多怼两次就会开了

多开车，没其他

多开，多练。找空位，划线，找车头和车外侧的边界

灯刮了可还行，还专挑贵的刮

手动挡练科三简单的一批，当然c1也没多难

多开开，别老待在城市跑，去乡间小路偏僻的地方跑跑

车感说白了就是空间感，讲究一个人车一体，你自己走路或者奔跑跳跃的时候怎么感知自己的手脚在哪儿呢？无非就是一个预判和视觉感受。所以想要有车感，你就要坐在车内会看车外，前窗外的视野对应什么位置，上车以后对着车前盖看边缘对应什么地方，下车以后再找你之前车上看到的地方，对应一下究竟在什么位置，下面盲区距离车头多远，这样就能掌握初步的车感。但是这样还是不够的，还要根据左右前窗和后视镜看车的左右空间位置，尤其是后视镜可以看到车轮与路边的距离，这对于极窄路段的会车和极限通过很有帮助。