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我有家充 纯电车10万公里了 电费5千都不到
我有家充 纯电车10万公里了 电费5千都不到
这个和我同事差不多阿，他在顺德北滘来大良快到大岗的地方上班，每天往返80公里吧，以前开的日系油车苦不堪言，现在换了0跑混动纯电能跑200多那款爽的不要不要的，这小子每天都能在电费最低就是5毛的时间去充电，这样单纯能源消耗从原来一天30多变成一天不到10。我还是不懂为什么都在争论纯电纯油，混动大纯电续航里程的不香吗
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这个和我同事差不多阿，他在顺德北滘来大良快到大岗的地方上班，每天往返80公里吧，以前开的日系油车苦不堪言，现在换了0跑混动纯电能跑200多那款爽的不要不要的，这小子每天都能在电费最低就是5毛的时间去充电，这样单纯能源消耗从原来一天30多变成一天不到10。我还是不懂为什么都在争论纯电纯油，混动大纯电续航里程的不香吗
一年省( 35-10)*230=5000～6000块
五年省3万，如果只是省几万，我不会换车
甚至我会趁二手车价低，买入二手油车，10万就能买三年内原价的B级车
高速多，快速路多，反而油车有优势
一年省( 35-10)*230=5000～6000块
五年省3万，如果只是省几万，我不会换车
甚至我会趁二手车价低，买入二手油车，10万就能买三年内原价的B级车
高速多，快速路多，反而油车有优势
牌子倒是次要的，主要是看谁续航长，而且必须要有好的高速领航智驾系统…要去高速上试驾。
牌子倒是次要的，主要是看谁续航长，而且必须要有好的高速领航智驾系统…要去高速上试驾。
这个和我同事差不多阿，他在顺德北滘来大良快到大岗的地方上班，每天往返80公里吧，以前开的日系油车苦不堪言，现在换了0跑混动纯电能跑200多那款爽的不要不要的，这小子每天都能在电费最低就是5毛的时间去充电，这样单纯能源消耗从原来一天30多变成一天不到10。我还是不懂为什么都在争论纯电纯油，混动大纯电续航里程的不香吗
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这个和我同事差不多阿，他在顺德北滘来大良快到大岗的地方上班，每天往返80公里吧，以前开的日系油车苦不堪言，现在换了0跑混动纯电能跑200多那款爽的不要不要的，这小子每天都能在电费最低就是5毛的时间去充电，这样单纯能源消耗从原来一天30多变成一天不到10。我还是不懂为什么都在争论纯电纯油，混动大纯电续航里程的不香吗
往返80才30已经很少了，我85得50多
往返80才30已经很少了，我85得50多
我同事买电车的好多就是凌晨12点下趟楼，真是能省不少。
人才……啥电车不能定时充电
人才……啥电车不能定时充电
通勤来回两百公里内，都是电车好
兄弟这是M9吗？纯电还是增程？
兄弟这是M9吗？纯电还是增程？
人才……啥电车不能定时充电
老小区，半夜挪到窗户底下从阳台接线，白天就堵门了。
老小区，半夜挪到窗户底下从阳台接线，白天就堵门了。
