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什么迷惑棒子逻辑，美国已经在卖的车不也都是蓝领和老墨在修
他说的问题挺现实，为啥日本车修车便宜，就是配件多，好找，大家修的多，手快。德国车配件少，就贵很多了。国产配件更少，估计贵。但没人买我觉得不会，lucid都有人买
他说的问题挺现实，为啥日本车修车便宜，就是配件多，好找，大家修的多，手快。德国车配件少，就贵很多了。国产配件更少，估计贵。但没人买我觉得不会，lucid都有人买
就问你特斯拉在美国有没有人买，修不修得起？要是像你说的零关税，特斯拉都有人买凭什么国产新能源没人买？
按15-30%进行惩罚性关税，比亚迪还有15%的利润，这个是看清华大学靳卫萍老师知道的，要是零关税，特斯拉真得擦汗。
按15-30%进行惩罚性关税，比亚迪还有15%的利润，这个是看清华大学靳卫萍老师知道的，要是零关税，特斯拉真得擦汗。
美国这边 修个保险杠刮蹭 要排几个工作日 磨洋工 动不动一两千甚至几千美金；装个水龙头，也是磨洋工，两三千人民币很正常；装个空调，破十万的报价都不稀奇，因为美国大部分家庭都用中央空调，而中央空调只有amana、goodman、lennox、ge、American standard这六七家美国企业有许可，其他的韩国三星 中国美的 海尔 只允许在美国销售迷你窗机，喝口汤。就算没有贸易壁垒，我能平价买到美的、比亚迪的产品 我也修不起啊。
美国这边 修个保险杠刮蹭 要排几个工作日 磨洋工 动不动一两千甚至几千美金；装个水龙头，也是磨洋工，两三千人民币很正常；装个空调，破十万的报价都不稀奇，因为美国大部分家庭都用中央空调，而中央空调只有amana、goodman、lennox、ge、American standard这六七家美国企业有许可，其他的韩国三星 中国美的 海尔 只允许在美国销售迷你窗机，喝口汤。就算没有贸易壁垒，我能平价买到美的、比亚迪的产品 我也修不起啊。
所以美国市场才是真正的自由民主嘛。
所以美国市场才是真正的自由民主嘛。
什么迷惑棒子逻辑，美国已经在卖的车不也都是蓝领和老墨在修
他的逻辑起点在于，国产车爱坏，总是要修
他的逻辑起点在于，国产车爱坏，总是要修
你有没有常识，电动车维修成本比燃油低多了，你开过车没有?你还是学生没买过车吧
呃。。你是秦和帕拉比呀？同价位，电车维修贵多了
呃。。你是秦和帕拉比呀？同价位，电车维修贵多了
零关税的话，BYD连夜成立北美汽修培训中心，免费培训，毕业就上岗
零关税的话，BYD连夜成立北美汽修培训中心，免费培训，毕业就上岗
因为“人”在美国
我怀疑他在芝加哥捡垃圾
我怀疑他在芝加哥捡垃圾
人在美国，心在日本。。。。干嘛说中文啊
人在美国，心在日本。。。。干嘛说中文啊
因为外务省经费下来了
因为外务省经费下来了
