看人回复说渣土车那边的红绿灯是正常的，所以基本不会减速，一半坏一半不坏真坑死人了。

从过实线就开始刹了，只不过还是放松了，正常情况过路口大家都知道减速，虽然有让右原则，但只要大家都在减速就很难撞一块，谁承想泥头车没减速……不过虽然没减速但人家是正常行驶而且还是右侧……大巴司机主责逃不掉

对，貌似就是大巴车这个方向坏了，所以这两天我的观点一直就是路政才是元凶，主责，但现实情况根本不可能的

大巴车你要是一脚踩下去减速车里乘客会很不舒适的，点刹是很正常的操作

你也承认没减速了

点刹，点刹，我承认啥了

你看过那个撞击视频吗？大巴车刹车灯亮了不止3次

大巴车方向的红灯坏了，那就是说当时的情况是三个灯一个也不亮，你开着车过来你告诉我你怎么判断你是闯红灯？就我这边上班的路上就有两个路口虽然有红绿灯，但是没接电源，一个灯也不亮，按你们的说法是不是所有的车都停下不动一辈子别过这个路口了？

无信号灯路口，要减速慢行通过，谁说一定要一辈子停着不动啊，你看双方谁减速了

挺多这种坏灯的情况，路上遇到也很正常，即便是没信号灯的小区人行道正常人也会带脚刹车，大巴车司机看不到灯亮，一点速度都没减，该死

在无信号灯的路口，应遵循让右的原则行驶，大巴前面信号灯不亮就应该减速观察右侧，而土渣车洽洽是右侧过来的，不管超不超速，按交通法除去路灯管理部门责任，大巴司机都是主责。土渣车如果不超速，连次责都没有，让右原则是交通法明文规定的。

如果只是一个新手C本司机，刚上路很慌，这种红灯闯了可以理解。但肇事司机是一个开大巴车的A本司机，连最基本的路口减速都没做到。路口为什么要减速，就是预防这种突发情况的。到了路口发现这个方向没灯，应该第一时间减速观察其他方向的灯，包括同向左转、左右两侧红绿灯。灯只是一小部分因素，知道没灯还路口冲锋的司机问题才更大，就算不是全责也至少是主责。

大巴车减速了，你这根本没看视频

所以流出的视频里大巴车刹车灯亮了三次就是在点刹，说明司机已经在注意路况了，但没想到出来一个没刹车的泥头车，双方车辆虽然没超速但还是有点快，无法瞬间刹停，反正不管怎么样，路政在这起事故中必须要担一定的责

让右是龟腚，但是右侧车辆超速的话最少一半责任，因为超速车辆留给让行车辆的观察距离不够