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那还用说,必须是车主误操作,冥界无责任啊类似的我都会背了气囊电池正常,驾驶员瞎操作踩刹车/介入智驾……用的不是华为智驾系统。一句话总结:不是车的问题,都是车主的锅,自己害自己。PS. 生命无价,谨慎选择汽车品牌
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卧槽,你这哥们迟早要疯。
车门是因为断电因此没打开,电池是安全的,aeb不工作也正常。唯一没看懂的是,气囊到底是只有系了安全带的打开了还是都开了??逝者安息。
这次的事故和智驾有啥关系,重点是车门为啥没打开,问界的解释短算是默认了确实门没打开,这就是设计缺陷,没有做好充足的冗余。我不知道其他车企会不会也是采用类似的方案,还是只有问界是这样,算是长教训了,看看后续有没有升级
2个疑问,1,碰撞速度真的有115吗?如果是115我觉得这车还算结实了2,动图显示前车没有防钻杠,实际有没有不知道。
这个115不敢造假吧 捏造交通事故数据要负法律责任的
真的笑死,又说官方不回应不负责,没事华为出事赛力斯,现在问界官方负责了,给了回应,又来阴阳怪气,话术还乱来,人家官方都说了不是华为的辅助驾驶系统,你哪怕把公告看完也不至于说出这么离谱的话来
谁的系统谁的软件跟车门打不开这个硬件问题有什么关系?
有一说一从来没黑过小米,蔚来,理想这些公司,客观的说他们和华为还不是一个水平上的公司。另外有一说一你也同样痛恨大疆这样的科技公司,见不得国家的进步和发展,任何时代总有一批你这样的人。看不惯你移民就好。
大疆可不会天天在那尬吹遥遥领先。更何况大疆还真的是行业领头羊
大疆可不会天天在那尬吹遥遥领先。更何况大疆还真的是行业领头羊[加油]
这是非智驾版的啊,关注这么久,这种基本信息都不知道也出来发言?
只要出事,一定就是非智驾!!!!经典话术
后排安全带没信号的意思就是没系安全带啊。天啊。出于对死者的尊重,没说他们没遵守规则。高速上后排也得系啊,否则100公里速度撞击必死无疑
就一句话,为啥打不开车门???
海思不是领头羊吗 笑死我了 华为智驾不是领头羊吗
只有主驾驶有安全带信息,其他座位没有安全带信息,那么问题来了,其他座位是没系安全带呢,还是系了安全带没信号?还有车门的问题,写了一大堆,翻译一下不就是车门确实打不开吗?车辆具备自动解锁功能但是没自动解锁,只能靠人砸床从内部开锁,这也算能开门吗
我翻译一下第三点,不是我们华为车门打不开,是路人不会操作内部机械门把手
没解锁,车外怎么打开?全世界有这样的车?
去看看沃尔沃的车,发生事故自动解锁方便救援,这是安全设计,懂?
看不懂字?m7也有啊,现在什么车没有?重点是断电还能能解锁再车外开门?
m7有,但是碰撞事故后失效了。所以不是华为的设计问题?或者是质量问题?
你说有问题就有问题?造谣要负责任的
这声明自己都说了门打不开。还有都过了一周了气囊打没打开还要用上报数据来说不用实际情况来说也是奇怪的很,一股玩文字游戏混淆视听的味道
他们词穷了,哈哈,华为牛逼
车门开没开?
你们喷理想特斯拉的时候可不是这么说的哦
不用转移矛盾了,提醒一下,特斯拉今天又出事故了,请问有前几天问界的热度吗?
生命无价,请谨慎选择汽车品牌
反正不选特斯拉
好的,满足你
人类历史上第一次车祸,值得记录