我不认同这是纯数学问题，因为人的操作在这里面的因素太大了。就像他发的视频里右脚要么在刹车要么在油门上，但实际生活中右脚从地板上抬起来去找油门和刹车的例子太多了，而这是肯定是相比左脚刹车多出来的额外步骤。

因为我说清楚了单脚的优势你死不承认有啥办法呢，已经开始耍浑就没啥说下去必要了

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耍浑就没意思了，”你单脚开车必须要找踏板，我双脚开车肯定不会左右脚踩错，顶多双脚一起踩”这种思维那没什么意义了

笑死人，赛车就是双脚开车。你猜为什么？200公里的时速，你单脚切换油门和刹车反应快，还是两只脚放分别放油门和刹车反应快？明显是后者，为什么民用车单脚多，那是因为这样开比较轻松也舒服。单脚双脚都没问题，适合自己就对了。另外，总有人说踩错，基本油门当刹车都是单脚的，因为抬脚又放脚下去要在进行在选择。而双脚开车的不会，另外双脚开车踩油门和刹车顺滑多了，不会像单脚那样急停急刹。缺点就是会累，因为脚时刻放着，总得注意着。

小时候骑自行车不抓车把抓刹车，结果让我给掰下来了，整个人扑出去了

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这个文件有些不知道怎么评价……信访咨询的是有无明文规定和禁止性条款。但支队出于保守考量，使用了GA/T也就是推荐标准进行了回复。实际上没有正面答复信访咨询的问题，即有或没有。

赛道会出现同时踩着油门踩刹车的情况，以前马力不够漂移的时候还有跟趾的技术。但，民用前驱车，用不到这些，因为刹车优先

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其实一只脚更容易误操作。两只脚养成肌肉记忆以后更不容易误操作。

恕我直言，说自己开车是左脚踩刹车的人，要么从来没开过车，要么脑子真的有点问题

这个文件有些不知道怎么评价……信访咨询的是有无明文规定和禁止性条款。但支队出于保守考量，使用了GA/T也就是推荐标准进行了回复。实际上没有正面答复信访咨询的问题，即有或没有。

个人看法，怎么舒服怎么来，适合自己的才是更好的，至于安全性，后果自负就行了，同时个人认为发生事故跟单脚双脚没多大关系，跟驾驶员有很大关系，有些人那个b样迷糊劲看着就必出事，几只脚都不行！ ps 我是双脚的，已经开成肌肉记忆了，因为除了驾校，我正儿八经上路开的就是自动挡，没有离合，正好两个踏板两只脚，我聪明的认为自动挡就这样式开的，大家都这么开，我都开了几年了，无意中和人聊起来，我特么才知道是要一只脚开的，算了[捂脸]我也改不过来了，就这开吧，现在也有六七年了

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笑死人，赛车就是双脚开车。你猜为什么？200公里的时速，你单脚切换油门和刹车反应快，还是两只脚放分别放油门和刹车反应快？明显是后者，为什么民用车单脚多，那是因为这样开比较轻松也舒服。单脚双脚都没问题，适合自己就对了。另外，总有人说踩错，基本油门当刹车都是单脚的，因为抬脚又放脚下去要在进行在选择。而双脚开车的不会，另外双脚开车踩油门和刹车顺滑多了，不会像单脚那样急停急刹。缺点就是会累，因为脚时刻放着，总得注意着。