我还可以跑,只是期限到~太原报废8300台e6 207回复/ 50237945 浏览

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引用 @maxtheslayer 发表的:
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同款e6,这车深圳满街都是,问过几次司机,他们买断的车,一公里平均净利润超过2块,50公里都到手一百多万了。 太原估计价格低一点,七八十万问题不大。

同款e6,这车深圳满街都是,问过几次司机,他们买断的车,一公里平均净利润超过2块,50公里都到手一百多万了。 太原估计价格低一点,七八十万问题不大。

一公里净利润2元。。。我也想去开出租车了

一公里净利润2元。。。我也想去开出租车了

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当年太原司机没有不骂的

当年太原司机没有不骂的

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引用 @贾了吧唧 发表的:
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我太原人,今年过年回家还专门问过,问了五个司机,有一个是租别人车的,说不知道换没换过,有俩换了一次,俩换了两次。个人小数据,有可能碰巧遇到换电池的了,所以没啥代表性意义,但是肯定有换过两次的。

我太原人,今年过年回家还专门问过,问了五个司机,有一个是租别人车的,说不知道换没换过,有俩换了一次,俩换了两次。个人小数据,有可能碰巧遇到换电池的了,所以没啥代表性意义,但是肯定有换过两次的。

我记得大部分换过一次,还是免费换的

我记得大部分换过一次,还是免费换的

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报废的车去了哪里嘞

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引用 @虎扑JR0421830481 发表的:
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开市区一公里保守省四毛

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开市区一公里保守省四毛

省不了这么多。最老的那批车三电远不如现在的,续航跑不满一天,每天要用一次公充,每公里成本超过1毛5。

省不了这么多。最老的那批车三电远不如现在的,续航跑不满一天,每天要用一次公充,每公里成本超过1毛5。

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引用 @伞蜥蜴突袭商务KTV 发表的:
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太坑了吧

太坑了吧

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引用 @leexx 发表的:
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长沙十几年前就普遍用天然气的,每公里就2毛多3毛这个成本。

其他大城市应该也不少改用天然气的吧?用油成本太高了。

长沙十几年前就普遍用天然气的,每公里就2毛多3毛这个成本。

其他大城市应该也不少改用天然气的吧?用油成本太高了。

大部分还是用油

大部分还是用油

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引用 @小红书JR 发表的:
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出租肯定不止,打表比滴滴贵

出租肯定不止,打表比滴滴贵

昨天打的士20,同样路线滴滴软件看特惠快车都要23。。。

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引用 @奥特曼KEN 发表的:
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按你这样计算,肯定不换啊,减少一半都有。

按你这样计算,肯定不换啊,减少一半都有。

出租车司机按时保养的多,因为都知道不保养停一天损失大,用最便宜的机油倒是真的

出租车司机按时保养的多,因为都知道不保养停一天损失大,用最便宜的机油倒是真的

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引用 @大海鱼棠a 发表的:
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顺风车坐习惯了,连打车价格都不知道了?你知道顺风车都一块左右1公里吗?打车除了那个鸟拼车和一些意外补贴,基本都是2块起步一公里的。我这个是晚上,贵点,已经是3块钱1公里了,白天的话基本25这这样子,扣掉一些东西司机到手肯定有20的

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顺风车坐习惯了,连打车价格都不知道了?你知道顺风车都一块左右1公里吗?打车除了那个鸟拼车和一些意外补贴,基本都是2块起步一公里的。我这个是晚上,贵点,已经是3块钱1公里了,白天的话基本25这这样子,扣掉一些东西司机到手肯定有20的

不是的,现在滴滴给到手的好像差不多一公里一块二到一块四吧,上次司机说的

不是的,现在滴滴给到手的好像差不多一公里一块二到一块四吧,上次司机说的

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换电池还能跑

换电池还能跑

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引用 @永远的0824 发表的:
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你疯了吧?就按每天出车来算,一天能跑一千三百多公里?吃饭睡觉加油保养修车不要时间吗?

你疯了吧?就按每天出车来算,一天能跑一千三百多公里?吃饭睡觉加油保养修车不要时间吗?

一天就是300公里左右。还是不停的开

一天就是300公里左右。还是不停的开

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引用 @叫爹爹不应 发表的:
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网约车一公里一块钱?哪里啊?我这坐标济南,有时候喝了酒把车扔酒店打车回来,10公里基本上都在28到30之间。刚刚出去旅游回来打的出租车,13公里47元。你这个一块钱一公里不对劲

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网约车一公里一块钱?哪里啊?我这坐标济南,有时候喝了酒把车扔酒店打车回来,10公里基本上都在28到30之间。
刚刚出去旅游回来打的出租车,13公里47元。
你这个一块钱一公里不对劲

抽成太狠了。现在实际到司机手里就是1.7左右。济南的

抽成太狠了。现在实际到司机手里就是1.7左右。济南的

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引用 @永远的0824 发表的:
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你疯了吧?就按每天出车来算,一天能跑一千三百多公里?吃饭睡觉加油保养修车不要时间吗?

你疯了吧?就按每天出车来算,一天能跑一千三百多公里?吃饭睡觉加油保养修车不要时间吗?

还是有效里程

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引用 @虎扑JR0421830481 发表的:
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开市区一公里保守省四毛

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开市区一公里保守省四毛

现在还有很多地方出租车烧气,成本都没 4 毛,哪来的省 4 毛,烧气成本一般都在 3 毛左右

现在还有很多地方出租车烧气,成本都没 4 毛,哪来的省 4 毛,烧气成本一般都在 3 毛左右

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引用 @你最后一身紫残留在我眼中 发表的:
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免费换的,有啥问题呢

免费换的,有啥问题呢

你想太多,营运车不会给你保太久的

你想太多,营运车不会给你保太久的

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引用 @伞蜥蜴突袭商务KTV 发表的:
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一公里平均利润在两块钱只能是在梦里,现在网约车的单价都掉到一块多一点了,电耗综合成本在一毛多一公里,如果是接到长途大单在高速充电电耗成本直接翻倍。另外保险一年就大概一万了,还没算月保洗车之类的(网约车一般都要求车内外整洁的)。

一公里平均利润在两块钱只能是在梦里,现在网约车的单价都掉到一块多一点了,电耗综合成本在一毛多一公里,如果是接到长途大单在高速充电电耗成本直接翻倍。另外保险一年就大概一万了,还没算月保洗车之类的(网约车一般都要求车内外整洁的)。

哪怕网约车利润好的前两年,到手的钱也不如传统的士,只是门槛低而已。 这种蓝色的e6全是传统的士,从未进入网约车市场

哪怕网约车利润好的前两年,到手的钱也不如传统的士,只是门槛低而已。 这种蓝色的e6全是传统的士,从未进入网约车市场

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引用 @一只大乌鸦 发表的:
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你这不开玩笑么?哪个开出租的一年能赚100万啊?

你这不开玩笑么?哪个开出租的一年能赚100万啊?

这不是说的50万公里?就算两班三班倒,人停车不停,也得差不多两年。除开给副班发工资,保洁保养等等开支,一年估计能赚个三十来万。这还是理想状态,做的差点,副班再坑你一顿,没准二十万都没有。早年开出租是有很赚钱的,同学家里关外三栋楼,都是他爹开出租赚钱盖的

这不是说的50万公里?就算两班三班倒,人停车不停,也得差不多两年。除开给副班发工资,保洁保养等等开支,一年估计能赚个三十来万。这还是理想状态,做的差点,副班再坑你一顿,没准二十万都没有。早年开出租是有很赚钱的,同学家里关外三栋楼,都是他爹开出租赚钱盖的

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引用 @伞蜥蜴突袭商务KTV 发表的:
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一公里平均利润在两块钱只能是在梦里,现在网约车的单价都掉到一块多一点了,电耗综合成本在一毛多一公里,如果是接到长途大单在高速充电电耗成本直接翻倍。另外保险一年就大概一万了,还没算月保洗车之类的(网约车一般都要求车内外整洁的)。

一公里平均利润在两块钱只能是在梦里,现在网约车的单价都掉到一块多一点了,电耗综合成本在一毛多一公里,如果是接到长途大单在高速充电电耗成本直接翻倍。另外保险一年就大概一万了,还没算月保洗车之类的(网约车一般都要求车内外整洁的)。

算算账就知道了,8年100+万,我就算120万,平均一年15万,一公里两块也就是30万纯利润,算两个司机跑,一人15万,可能差不多,出入不大

算算账就知道了,8年100+万,我就算120万,平均一年15万,一公里两块也就是30万纯利润,算两个司机跑,一人15万,可能差不多,出入不大

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