我还可以跑,只是期限到~太原报废8300台e6 207回复/ 50237950 浏览

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引用 @一只大乌鸦 发表的:
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你这不开玩笑么?哪个开出租的一年能赚100万啊?

你这不开玩笑么?哪个开出租的一年能赚100万啊?

你只知道出租车一年不能赚一百万……那你知道出租车一年也开不了50万公里吗……

你只知道出租车一年不能赚一百万……那你知道出租车一年也开不了50万公里吗……

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引用 @英雄无间qgyang 发表的:
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大庆也有改气的,你敢信

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大庆也有改气的,你敢信

大庆本身就产气啊,0几年出租车很多都是改气的。

大庆本身就产气啊,0几年出租车很多都是改气的。

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引用 @叫爹爹不应 发表的:
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网约车一公里一块钱?哪里啊?我这坐标济南,有时候喝了酒把车扔酒店打车回来,10公里基本上都在28到30之间。刚刚出去旅游回来打的出租车,13公里47元。你这个一块钱一公里不对劲

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网约车一公里一块钱?哪里啊?我这坐标济南,有时候喝了酒把车扔酒店打车回来,10公里基本上都在28到30之间。
刚刚出去旅游回来打的出租车,13公里47元。
你这个一块钱一公里不对劲

你这个大半夜打车在哪都贵,你试试直接高德地图下午一两点打车一口价试试

你这个大半夜打车在哪都贵,你试试直接高德地图下午一两点打车一口价试试

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引用 @大海鱼棠a 发表的:
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广州顺风车回我这500公里,也才200多,你知道为什么嘛?因为你是拼车,懂吗?拼车,专享还想180?我顺风车坐,自己偶尔也接,你跟我谈这个?我就没见过专享低于1块1公里的,我没坐过,我也没载过

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广州顺风车回我这500公里,也才200多,你知道为什么嘛?因为你是拼车,懂吗?拼车,专享还想180?我顺风车坐,自己偶尔也接,你跟我谈这个?我就没见过专享低于1块1公里的,我没坐过,我也没载过

可能广州不一样,重庆平峰期司机到手好几个平台低于一块一公里啦

可能广州不一样,重庆平峰期司机到手好几个平台低于一块一公里啦

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引用 @天天钓鱼也没见上瘾啊 发表的:
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跑这个公里数,回本了吧……

跑这个公里数,回本了吧……

这个车价,跑个二十万公里都回本了

这个车价,跑个二十万公里都回本了

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引用 @来瓶哌拉西林 发表的:
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那会太原上学,这个车我记得当时听说采购价46w来着,不知道真假,当时刚换代被骂死了

那会太原上学,这个车我记得当时听说采购价46w来着,不知道真假,当时刚换代被骂死了

为了让比亚迪办厂,太原统一要求出租车全部换比亚迪,采购价比较贵,但是有政府补贴和比亚迪的补贴,用旧车置换也有补贴,大概也就是贴几万块钱。之前打车听司机说的

为了让比亚迪办厂,太原统一要求出租车全部换比亚迪,采购价比较贵,但是有政府补贴和比亚迪的补贴,用旧车置换也有补贴,大概也就是贴几万块钱。之前打车听司机说的

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引用 @绝生崖 发表的:
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可能广州不一样,重庆平峰期司机到手好几个平台低于一块一公里啦

可能广州不一样,重庆平峰期司机到手好几个平台低于一块一公里啦

低一块一公里,还做干嘛?市区一单30公里基本都要快一个小时

低一块一公里,还做干嘛?市区一单30公里基本都要快一个小时

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引用 @伞蜥蜴突袭商务KTV 发表的:
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一公里平均利润在两块钱只能是在梦里,现在网约车的单价都掉到一块多一点了,电耗综合成本在一毛多一公里,如果是接到长途大单在高速充电电耗成本直接翻倍。另外保险一年就大概一万了,还没算月保洗车之类的(网约车一般都要求车内外整洁的)。

一公里平均利润在两块钱只能是在梦里,现在网约车的单价都掉到一块多一点了,电耗综合成本在一毛多一公里,如果是接到长途大单在高速充电电耗成本直接翻倍。另外保险一年就大概一万了,还没算月保洗车之类的(网约车一般都要求车内外整洁的)。

请教怎么做打车才能这么便宜啊?我最近打车感觉都比出租车贵

请教怎么做打车才能这么便宜啊?我最近打车感觉都比出租车贵

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引用 @还没有想好名字14 发表的:
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请教怎么做打车才能这么便宜啊?我最近打车感觉都比出租车贵

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请教怎么做打车才能这么便宜啊?我最近打车感觉都比出租车贵

哪里到哪里,来我搜一搜

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引用 @樱木花强丶 发表的:
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他说的深圳出租车,问题不大。起表好像是12,超出部分一公里2块➕

他说的深圳出租车,问题不大。起表好像是12,超出部分一公里2块➕

深圳起步价10块钱2公里 ,里程价2.7元/公里,等候0.8元/分钟

深圳起步价10块钱2公里 ,里程价2.7元/公里,等候0.8元/分钟

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引用 @maxtheslayer 发表的:
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同款e6,这车深圳满街都是,问过几次司机,他们买断的车,一公里平均净利润超过2块,50公里都到手一百多万了。 太原估计价格低一点,七八十万问题不大。

同款e6,这车深圳满街都是,问过几次司机,他们买断的车,一公里平均净利润超过2块,50公里都到手一百多万了。 太原估计价格低一点,七八十万问题不大。

太原出租车可是老便宜了,而且太原城区很小的

太原出租车可是老便宜了,而且太原城区很小的

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引用 @一只大乌鸦 发表的:
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跑50万公里也赚不上100万啊?

跑50万公里也赚不上100万啊?

他按照1公里两块纯利润算的,实际肯定到不了,一公里一块多就不错了

他按照1公里两块纯利润算的,实际肯定到不了,一公里一块多就不错了

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引用 @爱詹永远 发表的:
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我的油车比电车便宜一万,市内油车百公里15个油(2.0T),电车12度电,油8块一升,电6毛一度!(家充)。折合油车1.2元/公里,电车0.07元/公里。每公里省1.1元。[擦汗]

我的油车比电车便宜一万,市内油车百公里15个油(2.0T),电车12度电,油8块一升,电6毛一度!(家充)。折合油车1.2元/公里,电车0.07元/公里。每公里省1.1元。[擦汗]

电车不懂,一般家用车10个油也就算高了,出租车15个油还跑个啥,都是手动挡的就为了省油,6/7个油还差不多,加油也不会去石油石化加,去个私人加油站7块钱也差不多。油合一公里5/6毛,电就按你的也可能不是家充贵点算1毛一公里,实际上也就4/5毛钱,而且好多出租车都是加气的,实际成本更便宜,3毛多就能跑一公里。

电车不懂,一般家用车10个油也就算高了,出租车15个油还跑个啥,都是手动挡的就为了省油,6/7个油还差不多,加油也不会去石油石化加,去个私人加油站7块钱也差不多。油合一公里5/6毛,电就按你的也可能不是家充贵点算1毛一公里,实际上也就4/5毛钱,而且好多出租车都是加气的,实际成本更便宜,3毛多就能跑一公里。

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引用 @总有鸟民忤逆朕 发表的:
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不是,强制报废啊,写的那么清楚。至于那些说调表的,违法了。。

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不是,强制报废啊,写的那么清楚。至于那些说调表的,违法了。。

电车政策好像不一样,我之前也看到过有报道

电车政策好像不一样,我之前也看到过有报道

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引用 @我爱吃春卷 发表的:
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电车政策好像不一样,我之前也看到过有报道

电车政策好像不一样,我之前也看到过有报道

我也不知道混动算不算,不过动手搜搜电动出租车行驶证应该不难

我也不知道混动算不算,不过动手搜搜电动出租车行驶证应该不难

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引用 @TOTOTOTOY 发表的:
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太原出租车可是老便宜了,而且太原城区很小的

太原出租车可是老便宜了,而且太原城区很小的

那是不好搞,城区小,一单跑不了多远,还容易堵。深圳夜里随便打一下的士都要一张毛爷爷,地铁开着我是尽量坐地铁

那是不好搞,城区小,一单跑不了多远,还容易堵。深圳夜里随便打一下的士都要一张毛爷爷,地铁开着我是尽量坐地铁

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引用 @GinoDuncan 发表的:
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EQM5舒适性比E5可强太多了,我打车就喜欢这个歌埃安S,至于车子质量维修啥的,和我们坐车的关系不大吧😂

EQM5舒适性比E5可强太多了,我打车就喜欢这个歌埃安S,至于车子质量维修啥的,和我们坐车的关系不大吧😂

公里单价可能不一样?跟乘客的关系大概就这些了

公里单价可能不一样?跟乘客的关系大概就这些了

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引用 @鲁班七号位 发表的:
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哪里到哪里,来我搜一搜

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深圳 上海 都不便宜呀

深圳 上海 都不便宜呀

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