全部回帖
长沙十几年前就普遍用天然气的,每公里就2毛多3毛这个成本。
其他大城市应该也不少改用天然气的吧?用油成本太高了。
福州好多改气的,纯油的应该不多了哪有利润
昨天打的士20,同样路线滴滴软件看特惠快车都要23。。。
高德感觉要便宜点
说实话新能源车跑个50w公里没换电池基本不可能,作为一个跑了几年平台的人表示,车子超过20万公里续航下降是非常明显的,我这还是在珠三角跑的,北方的冬天续航只会更加感人
去年有一段时间一直跑太原出差,特别想换电车,太原出差的时候基本都是打出租。问过大概十几个司机,都没换过,难道我运气这么好,都是没换过的?5 月我又太原出差一个月,来我再问问。
我太原人,今年过年回家还专门问过,问了五个司机,有一个是租别人车的,说不知道换没换过,有俩换了一次,俩换了两次。个人小数据,有可能碰巧遇到换电池的了,所以没啥代表性意义,但是肯定有换过两次的。
你想太多,营运车不会给你保太久的
人家实打实五年头上给免费换了电池,现在第八年到报废没有任何问题,没另外掏钱,你要什么想太多。你内心戏太多了吧
今年北京的出租车也全油改电
你不换,我怎么换?我不换,领导怎么换?
一公里大概省2毛-2毛5,车价多少不知道,100w公里省了20w+。车钱应该回来了。
市区一km起码省三四毛
一公里净利润2元。。。我也想去开出租车了
他说的深圳出租车,问题不大。起表好像是12,超出部分一公里2块➕
50万才能回本的吗?那开出租利润也太低了
那会太原上学,这个车我记得当时听说采购价46w来着,不知道真假,当时刚换代被骂死了
对比于油车来说,50万公里确实省出一辆车。
出租车一般加气儿的话是三毛钱每公里,换算一下,50万,15万的车款了,一般出租车也就十万左右的车型,还有富余
出租车师傅基本没家充,但也不会去充高峰电,我问个好几个师傅,都是晚上充满,中午或者下午一点吃饭补能带休息一下
我在上海商业充电桩充电,跟旁边充电的上海纯电出租车司机聊过天,他说一度电国家补贴3毛钱,那是晚上10点,我一度电8毛,他只要5毛,他有个出租车司机专用的充电APP
那是深圳,四川出租车可没有深圳那么贵
同款e6,这车深圳满街都是,问过几次司机,他们买断的车,一公里平均净利润超过2块,50公里都到手一百多万了。 太原估计价格低一点,七八十万问题不大。
没空跑的?客人一个接一个吗
你疯了吧?就按每天出车来算,一天能跑一千三百多公里?吃饭睡觉加油保养修车不要时间吗?
人家说的跑50万公里赚100万,这个层主曲解成一年赚100万
我的油车比电车便宜一万,市内油车百公里15个油(2.0T),电车12度电,油8块一升,电6毛一度!(家充)。折合油车1.2元/公里,电车0.07元/公里。每公里省1.1元。
我的油车比电车便宜一万,市内油车百公里15个油(2.0T),电车12度电,油8块一升,电6毛一度!(家充)。折合油车1.2元/公里,电车0.07元/公里。每公里省1.1元。[擦汗]
而且没换电车前,会有补贴,一年一w多,用气也是一w多。换了电就不补了。
大庆也有改气的,你敢信
一天就是300公里左右。还是不停的开
人家说的是1300公里
网约车一公里一块钱?哪里啊?我这坐标济南,有时候喝了酒把车扔酒店打车回来,10公里基本上都在28到30之间。刚刚出去旅游回来打的出租车,13公里47元。你这个一块钱一公里不对劲
[图片]
网约车抽成太恐怖了