2024年4月海豹ev国外销量6000+,国内销量不足1000 120回复/ 4875482 浏览

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沃克提海豹?卧槽这可真是开了眼了。想当年奥古斯托,埃尔克森都买宝骏,也让我惊掉下巴。国产车真不容易啊,能让这些身价的人放弃更贵更有面子的奔驰路虎,宾利保时捷,地位上来了

沃克提海豹?卧槽这可真是开了眼了。

想当年奥古斯托,埃尔克森都买宝骏,也让我惊掉下巴。

国产车真不容易啊,能让这些身价的人放弃更贵更有面子的奔驰路虎,宾利保时捷,地位上来了

海豹很差?海豹是比亚迪里面最值得买的车

海豹很差?海豹是比亚迪里面最值得买的车

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引用 @耳又一个拉风的昵称吧 发表的:
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3个月以后有500就算赵长江牛逼。

3个月以后有500就算赵长江牛逼。

三个月以后按z9的外型为蓝本重做,再标配高快,说不好还有搞头。其实现在性价比已经很高,就是外观还不够吸引。

三个月以后按z9的外型为蓝本重做,再标配高快,说不好还有搞头。其实现在性价比已经很高,就是外观还不够吸引。

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海豹无论底盘操控外观内饰用料配置安全动力都是20万内的天花板。

海豹无论底盘操控外观内饰用料配置安全动力都是20万内的天花板。

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引用 @姐的网名不见了 发表的:
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美国爸爸,以色列

美国爸爸,以色列

比亚迪目前没有进美国市场,在以色列确实卖的不错,元plus是以色列销冠级别的车型。

比亚迪目前没有进美国市场,在以色列确实卖的不错,元plus是以色列销冠级别的车型。

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引用 @趁机撕汉 发表的:
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这车硬件配置明显不差 底盘也可以。 就是不知道国内的就是不买账。价格方面长续航顶配才22万。 还是比亚迪这个标拉了后腿

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这车硬件配置明显不差 底盘也可以。 就是不知道国内的就是不买账。

价格方面长续航顶配才22万。 还是比亚迪这个标拉了后腿

应该不是吧,就是贵,以前那个价同价位选择还是不少的

应该不是吧,就是贵,以前那个价同价位选择还是不少的

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引用 @趁机撕汉 发表的:
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这车硬件配置明显不差 底盘也可以。 就是不知道国内的就是不买账。价格方面长续航顶配才22万。 还是比亚迪这个标拉了后腿

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这车硬件配置明显不差 底盘也可以。 就是不知道国内的就是不买账。

价格方面长续航顶配才22万。 还是比亚迪这个标拉了后腿

车是好车,就是国内同类竞品太多太卷

车是好车,就是国内同类竞品太多太卷

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引用 @趁机撕汉 发表的:
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这车硬件配置明显不差 底盘也可以。 就是不知道国内的就是不买账。价格方面长续航顶配才22万。 还是比亚迪这个标拉了后腿

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这车硬件配置明显不差 底盘也可以。 就是不知道国内的就是不买账。

价格方面长续航顶配才22万。 还是比亚迪这个标拉了后腿

国内卖的不好就是因为不够大

国内卖的不好就是因为不够大

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引用 @肥猫不肥它别致的很 发表的:
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香港销冠车型,还有马来西亚 新加坡等等都卖不错

香港销冠车型,还有马来西亚 新加坡等等都卖不错

刚刚路过一辆帅

刚刚路过一辆帅

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比亚迪下面底盘最好的车,卖的最差......

比亚迪下面底盘最好的车,卖的最差......

只能说太倦,当家大哥汉,不说了,其他品牌,另外一点,国外没有所谓加长车型,自己开的爽就行,所以海豹在外大卖一点都不奇怪

只能说太倦,当家大哥汉,不说了,其他品牌,另外一点,国外没有所谓加长车型,自己开的爽就行,所以海豹在外大卖一点都不奇怪

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引用 @里克尔赖 发表的:
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海豹ev本来就是挺好的一款车,就是在国内新能源内卷的环境下定价过高了,等降价吧🐶

海豹ev本来就是挺好的一款车,就是在国内新能源内卷的环境下定价过高了,等降价吧🐶

曾经有一阵笛子定价很飘,大概在22年

曾经有一阵笛子定价很飘,大概在22年

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引用 @猩猩点灯剃光头 发表的:
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刚刚路过一辆帅

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这车牌真帅

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引用 @笑笑大魔王 发表的:
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国内卖的不好就是因为不够大

国内卖的不好就是因为不够大

这点真不是, 感觉还是潜意识的逼格问题。

买这种类型的车的人相对年轻。

毕竟model3销量摆那, 如果抛开品牌logo, 海豹肯定是更全面的一台车。 结果销量上不去甚至比极氪低。

在国外海豹能反杀特斯拉就说明海豹的性价比肯定高于特斯拉。加上海外这两个都是进口高级。 logo问题基本上就排除了。变成了平等竞争。

岁数大点成家了,买东西精打细算。 这时候考虑logo的因素就笑。

年轻人买车搞不好还是家里赞助,买车时贵点就贵点要买逼格高的。 感觉就是这个情况。

这点真不是, 感觉还是潜意识的逼格问题。

买这种类型的车的人相对年轻。

毕竟model3销量摆那, 如果抛开品牌logo, 海豹肯定是更全面的一台车。 结果销量上不去甚至比极氪低。

在国外海豹能反杀特斯拉就说明海豹的性价比肯定高于特斯拉。加上海外这两个都是进口高级。 logo问题基本上就排除了。变成了平等竞争。

岁数大点成家了,买东西精打细算。 这时候考虑logo的因素就笑。

年轻人买车搞不好还是家里赞助,买车时贵点就贵点要买逼格高的。 感觉就是这个情况。

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中国人不懂车

中国人不懂车

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非常舒适的Model3 这是海外对海豹的普遍评价

非常舒适的Model3 这是海外对海豹的普遍评价

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引用 @笑笑大魔王 发表的:
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国内卖的不好就是因为不够大

国内卖的不好就是因为不够大

简单说就是观感不如汉大,家用商务都不如汉,买车主要不就是这俩用途,你都打不过卖不好很正常

简单说就是观感不如汉大,家用商务都不如汉,买车主要不就是这俩用途,你都打不过卖不好很正常

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引用 @猩猩点灯剃光头 发表的:
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刚刚路过一辆帅

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国内没看到白色的,蓝色的那款比较多

国内没看到白色的,蓝色的那款比较多

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引用 @皇马王子东契奇 发表的:
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简单说就是观感不如汉大,家用商务都不如汉,买车主要不就是这俩用途,你都打不过卖不好很正常

简单说就是观感不如汉大,家用商务都不如汉,买车主要不就是这俩用途,你都打不过卖不好很正常

model3销量还可以表示有部分不奔着空间去的。 su7空间也就那样。

所以这种类型的车的目标客户群体就不是不是奔着一家几口一起用去的。

model3销量还可以表示有部分不奔着空间去的。 su7空间也就那样。

所以这种类型的车的目标客户群体就不是不是奔着一家几口一起用去的。

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香港这边特别多

香港这边特别多

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引用 @趁机撕汉 发表的:
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这车硬件配置明显不差 底盘也可以。 就是不知道国内的就是不买账。价格方面长续航顶配才22万。 还是比亚迪这个标拉了后腿

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这车硬件配置明显不差 底盘也可以。 就是不知道国内的就是不买账。

价格方面长续航顶配才22万。 还是比亚迪这个标拉了后腿

运动取向国内现在有极氪,有小米啥的啊,海外对手就一个让人审美疲劳的model3

运动取向国内现在有极氪,有小米啥的啊,海外对手就一个让人审美疲劳的model3

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Re:2024年4月海豹ev国外销量6000+,国内销量不足1000
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