2024年4月海豹ev国外销量6000+,国内销量不足1000 120回复/ 4875482 浏览

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引用 @退隐江湖的九零后 发表的:
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只能说太倦,当家大哥汉,不说了,其他品牌,另外一点,国外没有所谓加长车型,自己开的爽就行,所以海豹在外大卖一点都不奇怪

只能说太倦,当家大哥汉,不说了,其他品牌,另外一点,国外没有所谓加长车型,自己开的爽就行,所以海豹在外大卖一点都不奇怪

我最近陪老婆看了汉 dmp24 款,s.90 和 ct56,还有宝马和奔驰 c,几个对比下来感觉汉战神版是真能打,后面几个没有一个是支持自动泊车的,内饰更别提,沃尔沃一股塑料味道,s60 还有异味,其他细节就更多了,感觉就是两个时代的产物!而且我们这边还有置换补贴 10000,就是你可以把车卖给自己亲戚,拿着发票,要的是,旧车行驶证,二手车交易发票,大本第一页和过户页,一定是是购买的方式,就能置换 10000,也就是 248000➕保险+120 上牌费用就拿下了,老婆已经和她表妹商量好了,我估计她们明天就能办好,一开始老婆说的是只买海鸥或者海豚,看了许久都没定,把我诓过去就是为了涨预算,我们家目前家用车已经有五台了,我和她,我爸妈都是一人一个,老丈人一个,一个星期可以换着开

我最近陪老婆看了汉 dmp24 款,s.90 和 ct56,还有宝马和奔驰 c,几个对比下来感觉汉战神版是真能打,后面几个没有一个是支持自动泊车的,内饰更别提,沃尔沃一股塑料味道,s60 还有异味,其他细节就更多了,感觉就是两个时代的产物!而且我们这边还有置换补贴 10000,就是你可以把车卖给自己亲戚,拿着发票,要的是,旧车行驶证,二手车交易发票,大本第一页和过户页,一定是是购买的方式,就能置换 10000,也就是 248000➕保险+120 上牌费用就拿下了,老婆已经和她表妹商量好了,我估计她们明天就能办好,一开始老婆说的是只买海鸥或者海豚,看了许久都没定,把我诓过去就是为了涨预算,我们家目前家用车已经有五台了,我和她,我爸妈都是一人一个,老丈人一个,一个星期可以换着开

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引用 @这辈子娶你 发表的:
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比亚迪下面底盘最好的车,卖的最差......

比亚迪下面底盘最好的车,卖的最差......

国内的路况好,底盘没那么重要,家庭使用是第一考虑要素

国内的路况好,底盘没那么重要,家庭使用是第一考虑要素

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引用 @趁机撕汉 发表的:
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这车硬件配置明显不差 底盘也可以。 就是不知道国内的就是不买账。价格方面长续航顶配才22万。 还是比亚迪这个标拉了后腿

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这车硬件配置明显不差 底盘也可以。 就是不知道国内的就是不买账。

价格方面长续航顶配才22万。 还是比亚迪这个标拉了后腿

你要是看到尺寸更大续航更长的车才卖15万你犹豫不犹豫,这种车在在中国可太多了,哪吒,零跑,深蓝,启源全都是15万左右700续航的车

你要是看到尺寸更大续航更长的车才卖15万你犹豫不犹豫,这种车在在中国可太多了,哪吒,零跑,深蓝,启源全都是15万左右700续航的车

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引用 @猩猩点灯剃光头 发表的:
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刚刚路过一辆帅

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白色的,帅😎

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引用 @魔发披风 发表的:
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香港这边特别多

香港这边特别多

香港上月电车销冠,等车要两个月

香港上月电车销冠,等车要两个月

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引用 @新王字母登基 发表的:
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你要是看到尺寸更大续航更长的车才卖15万你犹豫不犹豫,这种车在在中国可太多了,哪吒,零跑,深蓝,启源全都是15万左右700续航的车

你要是看到尺寸更大续航更长的车才卖15万你犹豫不犹豫,这种车在在中国可太多了,哪吒,零跑,深蓝,启源全都是15万左右700续航的车

国外认可byd牌子,国内认可特斯拉

国外认可byd牌子,国内认可特斯拉

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引用 @趁机撕汉 发表的:
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这车硬件配置明显不差 底盘也可以。 就是不知道国内的就是不买账。价格方面长续航顶配才22万。 还是比亚迪这个标拉了后腿

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这车硬件配置明显不差 底盘也可以。 就是不知道国内的就是不买账。

价格方面长续航顶配才22万。 还是比亚迪这个标拉了后腿

在比亚迪中与汉是竞品,性能更优,颜值略输,国内买汉,民族情怀,国外不讲这个,就买豹

在比亚迪中与汉是竞品,性能更优,颜值略输,国内买汉,民族情怀,国外不讲这个,就买豹

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引用 @趁机撕汉 发表的:
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这点真不是, 感觉还是潜意识的逼格问题。买这种类型的车的人相对年轻。毕竟model3销量摆那, 如果抛开品牌logo, 海豹肯定是更全面的一台车。 结果销量上不去甚至比极氪低。在国外海豹能反杀特斯拉就说明海豹的性价比肯定高于特斯拉。加上海外这两个都是进口高级。 logo问题基本上就排除了。变成了平等竞争。岁数大点成家了,买东西精打细算。 这时候考虑logo的因素就笑。年轻人买车搞不好还是家里赞助,买车时贵点就贵点要买逼格高的。 感觉就是这个情况。

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这点真不是, 感觉还是潜意识的逼格问题。

买这种类型的车的人相对年轻。

毕竟model3销量摆那, 如果抛开品牌logo, 海豹肯定是更全面的一台车。 结果销量上不去甚至比极氪低。

在国外海豹能反杀特斯拉就说明海豹的性价比肯定高于特斯拉。加上海外这两个都是进口高级。 logo问题基本上就排除了。变成了平等竞争。

岁数大点成家了,买东西精打细算。 这时候考虑logo的因素就笑。

年轻人买车搞不好还是家里赞助,买车时贵点就贵点要买逼格高的。 感觉就是这个情况。

甚至比极氪还低?作为比亚迪车主,我有点看不下去啊,极氪算驾驶感受第一档了啊,性价比相当高,属于不会营销的典型。

甚至比极氪还低?作为比亚迪车主,我有点看不下去啊,极氪算驾驶感受第一档了啊,性价比相当高,属于不会营销的典型。

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引用 @趁机撕汉 发表的:
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model3销量还可以表示有部分不奔着空间去的。 su7空间也就那样。所以这种类型的车的目标客户群体就不是不是奔着一家几口一起用去的。

model3销量还可以表示有部分不奔着空间去的。 su7空间也就那样。

所以这种类型的车的目标客户群体就不是不是奔着一家几口一起用去的。

这种车的目标群体都比较小资

这种车的目标群体都比较小资

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引用 @猩猩点灯剃光头 发表的:
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刚刚路过一辆帅

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刚刚路过一辆帅

这不我前一阵住那地方吗,芭提雅,出这路口有个天桥

这不我前一阵住那地方吗,芭提雅,出这路口有个天桥

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引用 @桥本环鹿 发表的:
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我最近陪老婆看了汉 dmp24 款,s.90 和 ct56,还有宝马和奔驰 c,几个对比下来感觉汉战神版是真能打,后面几个没有一个是支持自动泊车的,内饰更别提,沃尔沃一股塑料味道,s60 还有异味,其他细节就更多了,感觉就是两个时代的产物!而且我们这边还有置换补贴 10000,就是你可以把车卖给自己亲戚,拿着发票,要的是,旧车行驶证,二手车交易发票,大本第一页和过户页,一定是是购买的方式,就能置换 10000,也就是 248000➕保险+120 上牌费用就拿下了,老婆已经和她表妹商量好了,我估计她们明天就能办好,一开始老婆说的是只买海鸥或者海豚,看了许久都没定,把我诓过去就是为了涨预算,我们家目前家用车已经有五台了,我和她,我爸妈都是一人一个,老丈人一个,一个星期可以换着开

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我最近陪老婆看了汉 dmp24 款,s.90 和 ct56,还有宝马和奔驰 c,几个对比下来感觉汉战神版是真能打,后面几个没有一个是支持自动泊车的,内饰更别提,沃尔沃一股塑料味道,s60 还有异味,其他细节就更多了,感觉就是两个时代的产物!而且我们这边还有置换补贴 10000,就是你可以把车卖给自己亲戚,拿着发票,要的是,旧车行驶证,二手车交易发票,大本第一页和过户页,一定是是购买的方式,就能置换 10000,也就是 248000➕保险+120 上牌费用就拿下了,老婆已经和她表妹商量好了,我估计她们明天就能办好,一开始老婆说的是只买海鸥或者海豚,看了许久都没定,把我诓过去就是为了涨预算,我们家目前家用车已经有五台了,我和她,我爸妈都是一人一个,老丈人一个,一个星期可以换着开

对比合资能打,但是对比自主呢

对比合资能打,但是对比自主呢

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引用 @咕咕咕咕宁 发表的:
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对比合资能打,但是对比自主呢

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对比合资能打,但是对比自主呢

太对了,汉就是刺破合资围墙的那把尖锥,能够吸引更多的国人关注汉进而对比国产,能够引流就已经完成使命了

太对了,汉就是刺破合资围墙的那把尖锥,能够吸引更多的国人关注汉进而对比国产,能够引流就已经完成使命了

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引用 @jasonHuhg 发表的:
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这不我前一阵住那地方吗,芭提雅,出这路口有个天桥

这不我前一阵住那地方吗,芭提雅,出这路口有个天桥

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引用 @这辈子娶你 发表的:
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比亚迪下面底盘最好的车,卖的最差......

比亚迪下面底盘最好的车,卖的最差......

这东西本来就是有一些因果关系的。
因为我国的铺装路的质量都比较好,所以好的底盘和差的底盘造成的体验差别并不大,导致大众买车对于底盘的要求不高。

这东西本来就是有一些因果关系的。
因为我国的铺装路的质量都比较好,所以好的底盘和差的底盘造成的体验差别并不大,导致大众买车对于底盘的要求不高。

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引用 @利物浦新王萨拉赫 发表的:
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甚至比极氪还低?作为比亚迪车主,我有点看不下去啊,极氪算驾驶感受第一档了啊,性价比相当高,属于不会营销的典型。

甚至比极氪还低?作为比亚迪车主,我有点看不下去啊,极氪算驾驶感受第一档了啊,性价比相当高,属于不会营销的典型。

极氪还属于不会营销的典型?想当年极氪001刚出来的一到两年,都是全网营销底盘机械素质的,现在001基本上站稳了这个价位底盘素质的头部,就是因为当时全网营销的典型,真以为互联网没有记忆。。。。

极氪还属于不会营销的典型?想当年极氪001刚出来的一到两年,都是全网营销底盘机械素质的,现在001基本上站稳了这个价位底盘素质的头部,就是因为当时全网营销的典型,真以为互联网没有记忆。。。。

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引用 @这辈子娶你 发表的:
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比亚迪下面底盘最好的车,卖的最差......

比亚迪下面底盘最好的车,卖的最差......

说明驾驶乐趣什么的对大部分国人就是伪命题,根本不在乎。
便宜大杯就完事了。
网上天天扯什么驾驶乐趣,也没几个人冲着这一点去买车。
有就有,没有也不要紧。

说明驾驶乐趣什么的对大部分国人就是伪命题,根本不在乎。
便宜大杯就完事了。
网上天天扯什么驾驶乐趣,也没几个人冲着这一点去买车。
有就有,没有也不要紧。

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引用 @肥猫不肥它别致的很 发表的:
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香港销冠车型,还有马来西亚 新加坡等等都卖不错

香港销冠车型,还有马来西亚 新加坡等等都卖不错

看来国土面积太大也是电车发展的阻碍。

看来国土面积太大也是电车发展的阻碍。

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引用 @虎扑JR0094517832 发表的:
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不是,就是以前卖太贵了,长续航以前卖25

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不是,就是以前卖太贵了,长续航以前卖25

错,是25万9千8

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重庆区县看到一辆,挺好看的

重庆区县看到一辆,挺好看的

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海豹的扭转刚度很强的,有博主拿了6辆豪车做试验,其中好几辆百万豪车保时捷,奔驰S级,宝马7系,雷克萨斯,凯迪拉克,比亚迪海豹,最后只有海豹和宝马7系扭转刚度最强!!!!!这可是20万的民族牌子越级吊打合资车的典型!!!

海豹的扭转刚度很强的,有博主拿了6辆豪车做试验,其中好几辆百万豪车保时捷,奔驰S级,宝马7系,雷克萨斯,凯迪拉克,比亚迪海豹,最后只有海豹和宝马7系扭转刚度最强!!!!!这可是20万的民族牌子越级吊打合资车的典型!!!

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Re:2024年4月海豹ev国外销量6000+,国内销量不足1000
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不是,这model y销量怎么还这么高?
小米和比亚迪谁更厉害
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