捷克路很烂的，你真去过？

你在扯淡，海豹哪有这问题，海豹问题是当时产能不够，交付拉胯，特斯拉直接降价三万。就这每月都一万多台

就是产品力不足没别的，su7，极氪007，极狐阿尔法s5，智己，星纪元哪一款配置不比海豹高，驾驶感受也完全不输，海豹做的好的一点是后排空间，纯电平台轿车少有后排不是小板凳的，但海豹销量不行，很大一个原因是看海豹的人同时也会看比亚迪汉，新出的宋l，汉空间大，外观大气，舒适度高，价格优惠也大，宋l是猎装suv，同平台同配置比海豹便宜1个w，你说说海豹拿什么去竞争，买海豹的很多冲着颜值去的，但这部分客户已经被su7瓜分走了，我就是其中之一

低速还行，但是铝材用的少车重太大了，避震悬挂有向舒适做了一定妥协，高速上那个抛跳啊，我开过两天，高速表现可以说还不如我家的买菜车凯美瑞，很多追求驾驶的海豹用户都换过避震

还一万多呢。。你多久没看数据了 何况他的数据大部分还是dmi

苏7低配毫无性价比可言
高配已经到30万根本不存在竞争关系

海豹的直接竞争对手就是model3 和极氪

那我就拿海豹对比下吧，同价位海豹也是700km后驱，电机马力不如su7，车身轻量化不如su7，那么就是最直观的动态表现，加速，支撑抗侧倾，抛跳抑制海豹全面下风，海豹是比亚迪很长一段时间底盘表现最好的车型，但小米是吉利团队打造，底盘没的说就是同级别第一档；车机方面更不用说小米是手机厂流畅度，语音识别准确度对海豹是全面碾压，抛开系统优化就对比硬件层面海豹还tm用着690，su7是8255，汉唐荣耀版都升级8155了，我看海洋就是在战略性放弃海豹国内市场；智驾方面芯片算力都不行，但笛子长期以来都不重视这块高速车道保持都要画龙那真没啥好说了，su7至少保证基本都高速noa不拉跨，自动泊车优化也很到位，笛子高阶智驾目前不会搭在海豹身上，最后是天幕隔热防晒，su7出圈的重要卖点，而且前挡都给做了防紫外线处理这受得了吗，而海豹要选装现在应该是6000的变色天幕
海豹的优势是啥呢，首先已经被证明的三电稳定性，三电的自产自研，而su7标准用的弗迪电池，这算海豹赢，第二是更好的车内空间，更舒服的坐姿，保证一定舒适的同时也很低趴很运动，同时车身尺寸很克制停车错车方便，最后外观好看的同时原创度高，我能想到的就这些了，现阶段的海豹在我看来不是不好，是不厚道，拿着这预算在比亚迪产品里我情愿选汉或者宋l，su7标准被很多人认为性价比不高无非就是没有800v和hud，但仔细想想自己的用车场景，这两玩意真的很必要吗，别的不说，就那磷酸铁锂电池难道不该老老实实在家慢充吗，su7标准确实不像max做到了卷王级别的产品力，但说性价比低我不认可，20w电车，性价比最高的我心中只有一个选项 极狐阿尔法s5，20w不到800v，高性能电机，4驱，四驱这玩意对一辆车而言是真正质的提升，你对比下海豹四驱的价格，可以说同样的产品力极狐便宜了6w，但一个造不起势的品牌谁会去看呢，如果说su7的产品力在于营销我绝对不会反驳

烂个p 啊，人家高速路基比国内好多了

反正比国内好，我反复说不要看路面要看路基

除了日本韩国阿联酋，全世界道路质量还真没几个比我朝好的

我反正觉得东欧中欧包括波兰路不行，不如安徽，河南又平，又宽。也不知道你表达啥

我没去过多少国家，但我去过美国欧洲日韩阿联酋，美国欧洲城区沥青烂路到处都是，全是坑，裂纹，掉皮，高速也多的是两车道的，我不知道你舔着个大脸在装什么逼，也不知道你在自豪啥，现在不是20年前，欧美月亮都大的时代，你要秀优越感滚一边去

你是土拨鼠？到一个地方挖洞看路基？你装啥大尾巴狼？

参差不齐的，我市内跨区县开就很明显，有些地方井盖是凹一个大坑，有的如履平地，软基路段或者工程车出没地段更不说了

是的，很多人非要不顾事实什么都是中国牛逼

BYD下面底盘最好有什么用，人家非你BYD不买吗？就海豹这个跑圈成绩底盘根本就算不上好，真重视底盘操控的肯定买其它的了。