蔚来车型如果这么做会不会好点

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杂草丛生86(13级)楼主2024-06-17 07:45:21

蔚来车型如果这么做会不会好点由杂草丛生86 发表在汽车区 https://bbs.hupu.com/cars

es8现车型改为了es7

现es7改为es6，

现es6改为es5

然后增加一个和M9一样大小的新es8

蔚来的车好看是好看，但是做得起空间舒适性都差那么一点点意思。

蔚来的车型有点参考bba的意思，但是现在已经变天了。学习bba的车型大小不符合中国人的用车习惯

es8现车型改为了es7

现es7改为es6，

现es6改为es5

然后增加一个和M9一样大小的新es8

蔚来的车好看是好看，但是做得起空间舒适性都差那么一点点意思。

蔚来的车型有点参考bba的意思，但是现在已经变天了。学习bba的车型大小不符合中国人的用车习惯

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Jumppppp啊2024-06-17 08:38:00发布于江苏

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为啥不直接新增一个es9

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Jumppppp啊2024-06-17 08:38:00发布于江苏

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为啥不直接新增一个es9

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杂草丛生86楼主2024-06-17 08:49:31发布于浙江

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引用 @Jumppppp啊发表的:

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为啥不直接新增一个es9

因为价格太高

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亲爱的君2024-06-17 09:14:27发布于浙江

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改啥呀，车号改小，车价会变便宜吗，费这劲，不如送点换电券来的实在。

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杂草丛生86楼主2024-06-17 09:15:11

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et9都不需要，蔚来在同级别空间都差点意思。不符合用车需求

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Yagami_Taichi2024-06-17 09:33:51发布于福建

点灭只看此人举报5楼

1.砍掉所有ec

2.es6加长20厘米，高度提升，尺寸对标L7，同理，es7尺寸对标L8，上六座

3.et5系列两个毛病，坐姿高，用料差，它的定位更应该是购买力强的单身男女或者家庭主妇

4.砍掉et7，et7的最大问题是蔚来解释不出et7比阿维塔12和极氪001具体强在哪，知道你做工好空间大，但是这不是多贵十几万的理由，市场已经给出答案了

3和4点的核心问题是，蔚来非常需要出一款et7坐姿，et5价格的真正c级车，5米，30万以内。

1.砍掉所有ec

2.es6加长20厘米，高度提升，尺寸对标L7，同理，es7尺寸对标L8，上六座

3.et5系列两个毛病，坐姿高，用料差，它的定位更应该是购买力强的单身男女或者家庭主妇

4.砍掉et7，et7的最大问题是蔚来解释不出et7比阿维塔12和极氪001具体强在哪，知道你做工好空间大，但是这不是多贵十几万的理由，市场已经给出答案了

3和4点的核心问题是，蔚来非常需要出一款et7坐姿，et5价格的真正c级车，5米，30万以内。

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Cenkr2024-06-17 09:40:07发布于广东

点灭只看此人举报6楼

蔚来是真的很不舒服，我去坐了新ET7和ES8，腿托不知道为啥设计的特别窄，我岔开腿舒服的躺坐一点，腿是悬空的，必须要并拢大腿才能承托住

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米兰Magic2024-06-17 10:01:10发布于北京

点灭只看此人举报7楼

不会。你可以查一下蔚来几个车型售价区间的纯电车销量，市场就那么点，蔚来已经卖的不错了。

现在蔚来缺的是量，提高自己投入巨大的换电站的利用率，现在做的租电和新品牌乐道，都是尽量少刺激老用户的降价搞销量。

不会。你可以查一下蔚来几个车型售价区间的纯电车销量，市场就那么点，蔚来已经卖的不错了。

现在蔚来缺的是量，提高自己投入巨大的换电站的利用率，现在做的租电和新品牌乐道，都是尽量少刺激老用户的降价搞销量。

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正确的道路DNA幸福的烦恼2024-06-17 10:07:55发布于重庆

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蔚来本来就有et9啊，还没上市，一个跟SUV高的D级行政豪华轿车

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YaphetSkobe2024-06-17 10:15:14发布于安徽

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et9都不需要，蔚来在同级别空间都差点意思。不符合用车需求

es6空间真不差，蔚来当时解释为什么不做前备箱的时候就说过认为车内空间比前备箱重要，所以把一些常规放在副驾中控台里的设备放到前备箱，副驾那里空间巨大

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极氪十年老粉2024-06-17 10:22:23发布于江苏

点灭只看此人举报10楼

直接拉长es8的轴距和车身长度就行了，不需要设置第二款6座suv，换电设计本来空间就比较小

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极氪十年老粉2024-06-17 10:28:36发布于江苏

点灭只看此人举报11楼

引用 @米兰Magic 发表的:

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不会。你可以查一下蔚来几个车型售价区间的纯电车销量，市场就那么点，蔚来已经卖的不错了。

现在蔚来缺的是量，提高自己投入巨大的换电站的利用率，现在做的租电和新品牌乐道，都是尽量少刺激老用户的降价搞销量。

不会。你可以查一下蔚来几个车型售价区间的纯电车销量，市场就那么点，蔚来已经卖的不错了。

现在蔚来缺的是量，提高自己投入巨大的换电站的利用率，现在做的租电和新品牌乐道，都是尽量少刺激老用户的降价搞销量。

蔚来缺的是配得上定价的毛利率，售价贵但成本也高，走量走不了降价更是死路一条

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米兰Magic2024-06-17 10:38:50发布于北京

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引用 @极氪十年老粉发表的:

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蔚来缺的是配得上定价的毛利率，售价贵但成本也高，走量走不了降价更是死路一条

蔚来在换电站花的钱太多了，必须要有量来摊薄成本，无论是自己的车还是合作厂家的车。

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古力娜扎迪丽热巴马尔扎哈2024-06-17 11:13:25发布于天津

点灭只看此人举报13楼

我觉得蔚来应该有个介于ET5和ET7之间的车型

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古力娜扎迪丽热巴马尔扎哈2024-06-17 11:14:26发布于天津

点灭只看此人举报14楼

引用 @Cenkr 发表的:

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蔚来是真的很不舒服，我去坐了新ET7和ES8，腿托不知道为啥设计的特别窄，我岔开腿舒服的躺坐一点，腿是悬空的，必须要并拢大腿才能承托住

是的，我也发现这个了，腿不能放松，不然就滑到两侧了，这样就没支撑了

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极氪十年老粉2024-06-17 11:51:30发布于江苏

点灭只看此人举报15楼

引用 @米兰Magic 发表的:

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蔚来在换电站花的钱太多了，必须要有量来摊薄成本，无论是自己的车还是合作厂家的车。

换电站高峰期是不够用的，车卖得多也要建更多的换电站，否则换电服务体验会下降，还是摊不平成本，只能鼓励现有车主多去换电

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极氪十年老粉2024-06-17 12:00:38发布于江苏

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引用 @正确的道路DNA幸福的烦恼发表的:

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蔚来本来就有et9啊，还没上市，一个跟SUV高的D级行政豪华轿车

其实et7可以跟ec7合并成一款类似et9的跨界车，车高1米6左右，轴距保持et7的水平，车身5米出头

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疾驰在宇宙中2024-06-17 12:08:14发布于广东

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建议蔚来抓紧做双门小跑车，还挺想看能设计的啥样

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杂草丛生86楼主2024-06-17 12:13:00发布于浙江

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引用 @亲爱的君发表的:

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改啥呀，车号改小，车价会变便宜吗，费这劲，不如送点换电券来的实在。

你反向思考啊，车变大了，价格不变啊，

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Re：蔚来车型如果这么做会不会好点

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