你用出租车举例不能匹配现在华为的情况，因为出租车从来没说过“想撞都难”这样的话。

为何这次声量大，首先当然会有竞争对手的因素，但你不能否认更大原因就是之前余承东话说得太满招致的，导致对智驾持观望态度的人，不信任态度的人，清醒看待智驾还不能代替人手的人，这些人因为余承东的不严谨态度从而对华为产生不满，在这单案例里不站在华为这边。很多人都知道现在的智驾还不能做到完全自动驾驶，但是不妨碍有些人就是要作死，华为作为官方更要时刻以身作则，而不是“好想取消手扶方向盘”。

就像去年比亚迪车自燃，难道每一例都是因为电池自燃？并不是吧？然而每一次王传福那句“抹掉自燃”都被拉出来批判。不就是因为话太满导致？

真是不怕死啊

想钻空子偷懒怎么都有办法，但是优先的应该是方便正常使用

可以想到，一会车里几位都会变成熟人

双手可以离开方向盘不代表可以干别的

[捂脸]不管智能不智能，问题是还真有SB这么开，真有SB这么信服😂

自己去死没什么，这高速路不是害人吗

确实，需要先牺牲一批花粉

他们愿意相信他们可以牺牲 但问题是他们这样牺牲的话 不只是他们牺牲 被他们撞的人惹谁了

车里的反正是低级智慧物种，可惜会连累其他人

都不管啦，还看几把路啊

遥遥领先送他们上西天

那咋办，坐飞机还总有人往发动机里扔硬币呢，碰上这种作死的华为达不到L5还不能宣传智驾了？

你这脑回路基本就告别开车吧，别祸害人了。

装傻还是硬黑，没需要就不结管，有需要就接管。你说一条路设计很合理很安全，这么多年就没见出过车祸，然后一个人作死闭眼过这条马路被撞了，是不是该找你索赔？

害人害己