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我还是觉得真正的智能驾驶需要全民普及,但这个过程注定有部分牺牲。考虑到最近很火的事件,其实115的速度生还率本就不高了,算是为智能驾驶做出了一份贡献,科学需要先驱去实践。再过两年智能驾驶普及,哪怕是同样的智能驾驶水平,L3自动变成L4
逆天,这种话都能说出来,怕是死的不是你身边的人,等哪天和你相关的谁也当了你口里的先驱,听到别人也若无其事的说出这种事不关己高高挂起的话,希望你别急
手机混用 是流畅和不流畅的区别 汽车混用 是生和死的区别你要混为一谈?
老旧和低端车都没有配备AEB,按你的思维是不是都不能上路了
余大嘴已经被任正非禁言了,再让他胡说下去就把华为害死了。
大嘴教得好
[图片]
甚至吹嘘在高速上玩手机发消息
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哥们别怂
车圈现在太多回旋镖了,还有极克那个圈速,自己宣传很带劲,小米也刷了,然后说有啥用还是啥来着,专门搞些喜剧人来搞宣传是吧
早就有人说过余大嘴的遥遥领先会害死一批人,此话已经开始生效
人家说的是手机,啥时候说汽车了
+1 认真的说,以后我见到这车尤其是高速上,我肯定离他远远儿的,这尼玛真的是英雄好汉,惹不起
防不胜防啊,除非你看到带智驾的都躲着
真心希望他们撞上洒水车,别害别人
这是朋友圈?真实吗?这图看了很多次,都没有人讲解一下
前两天我刚看到一辆电动车不减速直接奔着前车去了,险些撞上,马上减速双闪,感觉车主吓得不轻。真尼玛服,不知道干嘛呢
虽然很不想把人命当数字,但是真计算的话,中国保有机动车4亿辆,一年车祸去世6万人,万分之1.5的概率,问界17万辆,3人,概率万分之0.17。
先不说你怎么确定问界车祸只有3人的,你这一年车祸6万人的数据怎么来的,是小轿车还是所有车包括货车大巴?另外车祸是撞死人还是出车祸没系安全带导致死亡,还是出了车祸车的故障导致车内的人死亡?偷换概念玩的真溜
快了
这是自己把自己作死的,和他人无关
他妈的非得死几个才能堵上你的嘴吗,视频里这一家沙壁这是对自己家人,对其他人安全的极不负责,这几面就没有大嘴遥遥领先的吹波助澜吗,华为智驾出事的视频那么多,自己看不到吗,就算有因为智驾死了的,你觉得以华为跟赛力斯给供应商甩锅的叼样,能承认是因为智驾死的吗傻逼
我发现,华为粉丝跟水军简直跟跟邪教一样离谱了
骂得好!
智驾死人的好几起了。但车企无一例外都不承认当时是智驾,说车主已经接管了,死无对证。而且退一步说智驾都有免责条款,因为智驾死了,车企不用承担责任。所以别看别人说了什么,要看做了什么,别看余承东吹的厉害,到一样免责条款,车主真信他那就没办法了
自己开出车祸的不是更多??每年死那么多人,是智驾死得多,还是人开的死的多
自私点说,我觉得这样整挺好,他给智架提供数据,给芯片提供优化方向,反正我现在也不用,用的人也少危险很难摊到我头上,以后智架成熟了我享受成熟的智架带来的福利。这跟医学的进步没有本质区别。