遥遥领先!华为问界车主一家人启动智能驾驶全程不碰方向盘王者荣耀打三排,余承东没有骗人。 426回复/ 50317915 浏览

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引用 @星空下的我们 发表的:
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你还是祈祷路上别碰到这种车吧,他死不死的,别拖累别人就行了。

你还是祈祷路上别碰到这种车吧,他死不死的,别拖累别人就行了。

第一反应就是,高速看到问界,离得远远的

第一反应就是,高速看到问界,离得远远的

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引用 @卡特接受采访时表示 发表的:
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方向盘加个电容感应,手在上面就好了,现在多数车需要时不时动一下方向盘这个是确实烦而且很难理解。

方向盘加个电容感应,手在上面就好了,现在多数车需要时不时动一下方向盘这个是确实烦而且很难理解。

很容易破解,绑一根火腿肠
其实也有解决的办法
货车车载监控系统可以监控驾驶员有没有疲劳跟分心

很容易破解,绑一根火腿肠
其实也有解决的办法
货车车载监控系统可以监控驾驶员有没有疲劳跟分心

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引用 @虎扑JR1745986634 发表的:
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早就有人说过余大嘴的遥遥领先会害死一批人,此话已经开始生效

早就有人说过余大嘴的遥遥领先会害死一批人,此话已经开始生效

十几年前也有人这么说智能手机的

十几年前也有人这么说智能手机的

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话语术有待提高,事事都往余大嘴身上扯,你们都是友商派来的?

话语术有待提高,事事都往余大嘴身上扯,你们都是友商派来的?

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碰到问界离远点

碰到问界离远点

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引用 @飞羽太子 发表的:
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我还是觉得真正的智能驾驶需要全民普及,但这个过程注定有部分牺牲。考虑到最近很火的事件,其实115的速度生还率本就不高了,算是为智能驾驶做出了一份贡献,科学需要先驱去实践。再过两年智能驾驶普及,哪怕是同样的智能驾驶水平,L3自动变成L4

我还是觉得真正的智能驾驶需要全民普及,但这个过程注定有部分牺牲。考虑到最近很火的事件,其实115的速度生还率本就不高了,算是为智能驾驶做出了一份贡献,科学需要先驱去实践。再过两年智能驾驶普及,哪怕是同样的智能驾驶水平,L3自动变成L4

所以你什么时候做先驱?

所以你什么时候做先驱?

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引用 @用户0266472565 发表的:
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有提示音的时候摸一下不就行,你真的开过吗

有提示音的时候摸一下不就行,你真的开过吗

你开过吗?摸一下,过几分钟再摸一下,还继续给你开吗

你开过吗?摸一下,过几分钟再摸一下,还继续给你开吗

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引用 @501450是很好的玩具 发表的:
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虽然很不想把人命当数字,但是真计算的话,中国保有机动车4亿辆,一年车祸去世6万人,万分之1.5的概率,问界17万辆,3人,概率万分之0.17。

虽然很不想把人命当数字,但是真计算的话,中国保有机动车4亿辆,一年车祸去世6万人,万分之1.5的概率,问界17万辆,3人,概率万分之0.17。

3人是上新闻有热度的,还有没上新闻的没热度的呢

3人是上新闻有热度的,还有没上新闻的没热度的呢

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引用 @虎扑JR1745986634 发表的:
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早就有人说过余大嘴的遥遥领先会害死一批人,此话已经开始生效

早就有人说过余大嘴的遥遥领先会害死一批人,此话已经开始生效

这种人只能说活该

这种人只能说活该

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引用 @真是莓良心 发表的:
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没错的,但是不应该宣传人可以不管。毕竟是新技术,还需要在实践中根据情况增加容错,现在无论如何人看着也是多一层保障。

没错的,但是不应该宣传人可以不管。毕竟是新技术,还需要在实践中根据情况增加容错,现在无论如何人看着也是多一层保障。

不管不等于不看路啊,

不管不等于不看路啊,

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我也是服这种人了,汽车生产一套固定的流水线都还需要人工看着不能完全人工智能,这他么是把命交给人工智能了

我也是服这种人了,汽车生产一套固定的流水线都还需要人工看着不能完全人工智能,这他么是把命交给人工智能了

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引用 @501450是很好的玩具 发表的:
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反正我是不支持去这个完全自动驾驶的,哪怕华为现在断档第一,也不能保证不出问题的。的士司机撞了,没很多打声量,华为撞了,全网通报。大嘴还是小看了友商的能力,高看了智驾的能力。

反正我是不支持去这个完全自动驾驶的,哪怕华为现在断档第一,也不能保证不出问题的。的士司机撞了,没很多打声量,华为撞了,全网通报。大嘴还是小看了友商的能力,高看了智驾的能力。

自己的定位要就要承担舆论,你不吹牛谁管你。

自己的定位要就要承担舆论,你不吹牛谁管你。

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引用 @Kirin970 发表的:
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不管不等于不看路啊,

不管不等于不看路啊,

对于普通人就不能套概念。

对于普通人就不能套概念。

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侧面会印证达尔文的进化论

侧面会印证达尔文的进化论

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我只想知道视频里的这一家子死了没有。

我只想知道视频里的这一家子死了没有。

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。。。。。。

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Re:遥遥领先!华为问界车主一家人启动智能驾驶全程不碰方向盘王者荣耀打三排,余承东没有骗人。
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