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北美的质量和性能不一定比广本和广丰出品的好,这两家厂都是他们体系内比较牛逼的。而且丰田都是global车型,配置差不太多的,只是他们赚了超额的利润。其实他们打得起价格战,但没有超额利润就维持不了本土的高薪资和高福利。我们这么卷不也是为了以后有高薪资和高福利吗?起码要跟他们差不多的水平呀
而且我觉得我们中国走发达国家的老路不一定合适,我们既然已经证明了发达国家的一部分“发达”是建立在发展中国家的苦难之上的,会遭到受害者的强烈反抗,那我们再去做同样的事情,自然会遇到同样的后果甚至更惨,我们如果成功了,肯定要采取一种更温和的手段来处理国际贸易。
如果我们成功了,那全世界都知道汽车的成本在什么位置了,也对汽车的价格有一套新的认识了,我们恐怕没法像他们那么暴利了。
就像黑白家电一样,现在全世界都能买到物美价廉的家电,虽然没有以前日本暴利,但也能养活国内很多产业和工程师,而东芝日立索尼乐声这些在家电线都死的差不多了
东芝日立好像确实没多少市占率了,索尼其实混得还可以,高端产品卖得还可以,很多公共场所、商业机构还是买索尼的。
现在广州日本车4s店锐减
当时能上的,整条利益链呢
喜欢也不一定要第一销量?
数据不能体现球员作用,说的就是你吧
跟日系完全比不了,数量不是一个等级的
bba不用钱啊,他们那边税和油价比内地还贵,本来地方也不大动力小点也够用
第一有广汽,第二丰田车空调是真的凉快。
说到空调捷达可不困了,我10年前开公司的捷达,那冷风能把人的头冻晕
东南沿海的都喜欢日本车,山东东北的比较喜欢德国车。
这是我的观察
广东华侨比较多,受国外影响比较大,比如美国,二手车的保值率日系车绝对第一,所以买日系车很正常。
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又是独立清醒,反思了对吧
老一辈而已,现在我身边的都开始买比亚迪理解问界了,广东也不是怪胎,随着年轻人认知提升和掌握财政大权,会变的
比亚迪问届广汽这不也都是广东的吗?
东北这边也很喜欢,满大街遍地都是
以前要是能开得上皇冠、凌志,真的无敌
并不是的,很多大年纪的人信息比较闭锁,他们的横向对比,可能就是轩逸朗逸二选一,他们并不知道有其他车
他们觉得其他车不靠谱,你们没有给国产车坑经验,不代表他没有。
这个ID,字字说的是广东,又不像是说的广东
我朋友挺多买凌志,其他都是bba,没钱的才买比亚迪
是啊,这些是新能源国产品牌车