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这个车操控有问题,甩尾特别厉害。赛车喜欢甩尾,所以小米也喜欢甩尾,等下雨天下雪天的时候。更恐怖。
245轮胎太窄了 后轮扭矩大抓不住地
其他的性能车也没见过这种啊
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一搜也有,su7是大大小小的问题都优先发区里的
极氪001fr还是kimi代言呢,001还是周冠宇呢,前头电动纳智捷天天说,谁提了这个,也没谁说牛人代言了如何如何啊
代言是给钱的,人罗斯伯格是极客湾私底下问体验怎么样,不能提?
怎么su7有一种危险车辆的感觉?
之前是特斯拉,现在是小米。有趣的是,现在怎么不见特斯拉刹车失灵了?
小米不是前轮245,后轮265吗?
懂了 车没问题 全是司机的锅
这种大马力后驱其实和电车油车没关系,给你一辆百公里加速3秒的法拉利,兰博基尼也没几个人能操控好的。
这车在路上到底有多少?怎么整天就它事多?
举个例子,其他的食品安全看死了多少人或者多少人进医院,小米的食品安全直接用显微镜怼有多少细菌。简单地说,就是在双标看车。
三年前刚来虎扑时候,到处都是比亚迪自燃的和特斯拉失控的,你觉得为啥
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交付了7000吧。现在每周交付3000多
小米su7这种碰撞事故都十几起了,才交付多少台车啊。另外,动力故障也有两位数起了。
雨天,大马力后驱。
有人收集了,这种碰撞事故,已经十几起了,对应4000不到的交付量。。
谁让雷军把流量拉这么满,当然不能怪大家关注度这么高。
你都在加利福尼亚了担心个锤子
绷不住了,他怕一脚油门到加利福尼亚去
首发5000台,虎扑撞了一半了
bilibili上的up主就已经撞了三台了。
出门千万躲着点,大老远看见就赶紧躲开
凯美瑞,迈腾的低功版零百加速也就10秒,怎么会不够用
有的时候超大货车需要借对向车道超车,必须提速快,而且是40-100或者60-100段要特别快,不然得跟车十几公里才能超车。
你要习惯,有个数据,特斯拉事故率远小于其他品牌,但事故报道量占到百分之90以上。
我是没看到过一辆